Fanoušci rychlých závodních strojů by měli zpozornit. Na scéně se objevila motorka, která pokračuje v příběhu z roku 2022. Model Honda CBR1000RR-R Fireblade se stal unikátní ukázkou toho, že výrobci této značky neznají hranic a rovněž slovo „nemožné“ rozhodně nefiguruje v jejich slovníku. Tohle žihadlo má abnormální porci koní. Na trati nadělá paseku.
Na co se to tedy přesně koukáme? Jeden z nejvíce závodních strojů, který se představil lidem už v roce 2022. Nyní má pokračování a změn je skutečně požehnaně. Vylepšilo se sání a válce. Díky tomu si můžeme vychutnat větší výkon a věřte, že finální číslo je doslova dech beroucí. Odezva elektrického ovládání plynu, které se stalo pevnou součástí základní výbavy, zajišťuje motorce na trati až nezdravou výhodu. Hmotnost se snížila na minimum. Při závodech se počítá každý gram. Výrobci rovněž sáhli do barev. Ty jsou nyní více syté.
Cena zatím není uvedena. Očekáváme ale, že se bude jednat o poměrně vysokou sumu. Předešlý model z roku 2022 mohl zákazníky vyjít na necelých 550 000 korun. Novinka ovšem nabízí ve svém arsenálu tolik pokrokových technologií, že si rozhodně připlatíme. Nemyslíme si ale, že se finální cena přehnaně odchýlí od té předešlé. Pojďme se tedy zblízka podívat na to, co si pro nás Honda přichystala.
Design
Už na první pohled je patrné, že se díváme na skutečně extrémně povedený závodní stroj. Výrobci si dali záležet na výběru barev i na dodržování aerodynamických pravidel. Přední ostrá maska je toho důkazem. Za plexisklem máme k dispozici 5palcový TFT displej, kde nastavíme všechny důležité funkce. Upravená křidélka komentuje Honda takto: „Tým HRC navrhl nová křidélka, která udržují přítlak a přilnavost v přední části, ale s o 10 % menším stáčivým momentem, což zlepšuje pohyblivost a ovladatelnost ve vysokých rychlostech.“
Specifikace
200 kg vážící motorka Honda CBR1000RR-R Fireblade nabízí pohled na 17palcová litá kola s pneumatikami Pirelli Diablo. O brzdění se stará přední kotouč 330 mm a zadní kotouč o průěmru 220 mm. Přední vidlice dokáže dodat zdvih 120 mm, zadní kyvné rameno pak 143 mm.Do rámu je zasazený litrový motor čtyřtakt, který zvládne vyrobit až 160 kW výkonu. Točivý moment dosahuje hodnoty 113 Nm. Děsivé hodnoty.
Verdikt
Honda může slavit úspěch. CBR1000RR-R Fireblade je o generaci napřed.
