Více
    21.4 C
    Czech
    Úterý 15. července 2025

    KGM Musso Grand spojuje komfort SUV s praktičností pick-upu

    KGM Musso Grand vypadá jako klasický pracovní pick-up. Ve skutečnosti zvládne víc. Pod dlouhou karoserií ukrývá pohodlný interiér, schopný pohon všech kol a užitečné detaily, které ocení každý, kdo střídá silnici a terén.

    BMW M2 dostane legální Track Package pro silniční provoz

    Oficiální teasery ukazují zamaskované kupé se sportovními úpravami a výrazným zadním křídlem. Přichází nejostřejší verze M2 všech dob. Na silnici může, motor ale nabídne abnormální porci koní. 

    Dva velikáni ve velkém měření sil. Takhle by dopadl souboj VW Golf GTI a BMW 128ti

    Dvě parádní auta, dvě značky, jedno porovnání. Pokud jste někdy přemýšleli o tom, zda by v pomyslném závodu v rychlosti, dostupnosti, kvality a jízdních vlastností vyhrál VW Golf GTI či BMW 128ti, tady je odpověď. Kdo si vedl lépe?

    Reklama

    VW je obecně pro plno Čechů dostupnější než BMW, přestože zrovna GTI je řádně našlapaná verze Wagenu, za kterou si pořádně připlatíme. Bereme je jako vesměs nesmrtelné stroje, které jsou spolehlivé, opravy nám až tak moc nevlezou do peněženek a zároveň vypadají nádherně. Zrovna Golf GTI ovšem lehce vyčnívá, protože i mezi táty od rodin se najdou tací, kteří se díky němu vrátí do mladých let snů o rychlých autech.

    BMW je trochu jiná písnička. Na silnicích budí respekt, občas jsou řidiči této značky v neoblibě, ale kouzlo, lesk a kvalita se této německé chloubě upřít nedá. Opravy sice nebývají levné, ale možnost se „pohrabat“ v motoru je zážitek. Často se říká: „modely, které jezdily před 30 lety, jezdí dodnes“ a je to pravda.

    Porovnejme výkon

    Golf GTI je jednoduše malá, rychlá střela. 4 cylindry, 16v, turbo pod kapotou dělá svoje v porovnání s 1400kg váhy. Díky nízkému podvozku a 18 palcovým kolům ovšem hezky drží, ale i tak je na místě opatrnost a s nějakým tím smykem se musí počítat. 7,0l na 100 km je pěkné číslo, obzvláště při dnešních cenách. 7 stupňový automat, kubatura 1984cc. Do pozoru se postaví 180kW s krouticím momentem 370Nm. Z 0 na 100 za 6,3s. Skvělý arsenál.

    128ti má naloženo o trochu více. Stejný motor jako ve VW s kubaturou 1998cc. Na stejno si s GTI stojí 180kW, ovšem krouticí moment se vyšplhal na 380Nm. Zároveň je ale o 40kg těžší, takže se výkon ve finále skoro vyrovná. Silnice brázdí na 18 palcích s lehkou rezervou 6,8l na 100km oproti GTI. Z 0 na 100 to BMW zvládne za 6,5s.

    Vybereme si na první pohled?

    Exteriér porovnat nelze. Jsou tu dva tábory lidí, kteří si se zamilují do toho či onoho. VW je známí sekanými, ostrými tvary s jednoduchými přechody, zatímco BMW si libuje v oblých tvarech, se svým signifikantním grilem vepředu.

    Interiér už by dal kdekomu při vybírání zabrat. BMW se drží svého a kabina na nás působí, jakoby všechno směřovalo k řidiči. Sbíhají se sem všechny pomyslné tvary, které nás jen napadnou. Sportovní volant je precizně zpracován a sedačky podpoří v jakékoli zatáčce. GTI je naopak více otevřené. Volant je větší, stejně jako obrazovka na palubní desce. Se sedačkami a jejich zpracováním by možná o chlup zvítězilo BMW.

    Cena je základ

    Ať chceme nebo ne, ve finále u každého z nás rozhodne cena. 128ti začíná na 603 000 Kč. Pokud si budeme chtít dopřát něco navíc, připravme si o trochu více. Golf GTI se nám vyšplhal na 877 000 Kč. Kdo je vítězem podle vás?

    Reklama
    Reklama

    Sledujte nás na sítích

    KGM Musso Grand spojuje komfort SUV s praktičností pick-upu

    KGM Musso Grand vypadá jako klasický pracovní pick-up. Ve skutečnosti zvládne víc. Pod dlouhou karoserií ukrývá pohodlný interiér, schopný pohon všech kol a užitečné detaily, které ocení každý, kdo střídá silnici a terén.

    BMW M2 dostane legální Track Package pro silniční provoz

    Oficiální teasery ukazují zamaskované kupé se sportovními úpravami a výrazným zadním křídlem. Přichází nejostřejší verze M2 všech dob. Na silnici může, motor ale nabídne abnormální porci koní. 

    Audi A5 Limuzína kombinuje naftu, hybrid a digitální kokpit

    Audi změnilo název, zachovalo styl a přidalo techniku. Z někdejší A4 Limuzíny se stala A5, i když ve skutečnosti jde o praktický liftback. Nová generace sází na kombinaci dieselu, mild-hybridu a pohonu všech kol.

    Nissan možná začne vyrábět pick-upy pro Hondu. Mohou za to cla 

    Podle nedávných zpráv japonský Nissan zvažuje, že ve své továrně v Canton, Mississippi, začne vyrábět pick-upy pro Hondu. Tato výrobní kapacita je v současnosti ne zcela vytížená, a spolupráce s Hondou by mohla přinést výhody oběma automobilkám, které čelí rostoucímu tlaku amerických cel na dovoz japonských vozů.

    Volkswagen Amarok PanAmericana má výkon, výdrž i respekt k tradici

    Druhá generace pick-upu Amarok se postavila na rám Fordu Ranger, ale zůstala věrná stylu Volkswagenu. Design přídě, interiér a výbava působí sebevědomě. Verze PanAmericana cílí na zákazníky, kteří chtějí terénní schopnosti i pohodlí na silnici.

    Peugeot 5008 nabízí sedm míst, nové pohony a digitální kokpit

    Třetí generace Peugeotu 5008 přichází jako prostorné SUV s důrazem na aerodynamiku a moderní pohony. Design staví na zakulacené přídi, skloněném čelním skle a výrazných světlech. Karoserie narostla ve všech směrech a nabídne až tři řady sedadel.

    Renault Rafale je stylové SUV-kupé s výkonem, výbavou a jedním kompromisem

    Renault vstoupil mezi SUV-kupé s novinkou jménem Rafale. Elegantní tvary, hybridní síla a kabina plná technologií mají ukázat, co značka považuje za svou vlajkovou loď. Jméno si půjčil z letectví a stejně jako slavný závodní letoun chce zaujmout ladností i dynamikou.

    Mazda CX-5 2026 konečně odhalena. Fanoušci se mohou radovat 

    Nová Mazda CX-5 je větší a odvážnější než kdy dřív – a brzy dorazí i hybridní verze. Škoda jen, že se téměř úplně zbavila tlačítek. Nic tak se ale jedná o oslavu toho, co značka představuje. 

    Kia EV5 dorazila do Evropy a míří mezi elektrická SUV střední třídy

    Kia EV5 poprvé vstupuje na evropský trh. Nové elektrické SUV vyplňuje mezeru mezi menším EV3 a větším EV9. Sází na výrazný styl, praktičnost a úspornější techniku. Vyrábí se v Číně, ale míří na zákazníky napříč kontinentem.

    Nový CE 04 od BMW se nebojí pozornosti ani dálnice

    Elektrický skútr BMW CE 04 se dočkal modernizace. Pro modelový rok 2026 přináší nové výbavové úrovně, rychlejší nabíjení a variantu, kterou mohou řídit už šestnáctiletí. Styl, výkon i praktičnost míří na městské jezdce, kteří chtějí víc než jen přesun.

    KGM Musso Grand spojuje komfort SUV s praktičností pick-upu

    KGM Musso Grand vypadá jako klasický pracovní pick-up. Ve skutečnosti zvládne víc. Pod dlouhou karoserií ukrývá pohodlný interiér, schopný pohon všech kol a užitečné detaily, které ocení každý, kdo střídá silnici a terén.

    BMW M2 dostane legální Track Package pro silniční provoz

    Oficiální teasery ukazují zamaskované kupé se sportovními úpravami a výrazným zadním křídlem. Přichází nejostřejší verze M2 všech dob. Na silnici může, motor ale nabídne abnormální porci koní. 

    Audi A5 Limuzína kombinuje naftu, hybrid a digitální kokpit

    Audi změnilo název, zachovalo styl a přidalo techniku. Z někdejší A4 Limuzíny se stala A5, i když ve skutečnosti jde o praktický liftback. Nová generace sází na kombinaci dieselu, mild-hybridu a pohonu všech kol.

    Nissan možná začne vyrábět pick-upy pro Hondu. Mohou za to cla 

    Podle nedávných zpráv japonský Nissan zvažuje, že ve své továrně v Canton, Mississippi, začne vyrábět pick-upy pro Hondu. Tato výrobní kapacita je v současnosti ne zcela vytížená, a spolupráce s Hondou by mohla přinést výhody oběma automobilkám, které čelí rostoucímu tlaku amerických cel na dovoz japonských vozů.

    Volkswagen Amarok PanAmericana má výkon, výdrž i respekt k tradici

    Druhá generace pick-upu Amarok se postavila na rám Fordu Ranger, ale zůstala věrná stylu Volkswagenu. Design přídě, interiér a výbava působí sebevědomě. Verze PanAmericana cílí na zákazníky, kteří chtějí terénní schopnosti i pohodlí na silnici.

    Peugeot 5008 nabízí sedm míst, nové pohony a digitální kokpit

    Třetí generace Peugeotu 5008 přichází jako prostorné SUV s důrazem na aerodynamiku a moderní pohony. Design staví na zakulacené přídi, skloněném čelním skle a výrazných světlech. Karoserie narostla ve všech směrech a nabídne až tři řady sedadel.

    Renault Rafale je stylové SUV-kupé s výkonem, výbavou a jedním kompromisem

    Renault vstoupil mezi SUV-kupé s novinkou jménem Rafale. Elegantní tvary, hybridní síla a kabina plná technologií mají ukázat, co značka považuje za svou vlajkovou loď. Jméno si půjčil z letectví a stejně jako slavný závodní letoun chce zaujmout ladností i dynamikou.

    Mazda CX-5 2026 konečně odhalena. Fanoušci se mohou radovat 

    Nová Mazda CX-5 je větší a odvážnější než kdy dřív – a brzy dorazí i hybridní verze. Škoda jen, že se téměř úplně zbavila tlačítek. Nic tak se ale jedná o oslavu toho, co značka představuje. 

    Kia EV5 dorazila do Evropy a míří mezi elektrická SUV střední třídy

    Kia EV5 poprvé vstupuje na evropský trh. Nové elektrické SUV vyplňuje mezeru mezi menším EV3 a větším EV9. Sází na výrazný styl, praktičnost a úspornější techniku. Vyrábí se v Číně, ale míří na zákazníky napříč kontinentem.

    Nový CE 04 od BMW se nebojí pozornosti ani dálnice

    Elektrický skútr BMW CE 04 se dočkal modernizace. Pro modelový rok 2026 přináší nové výbavové úrovně, rychlejší nabíjení a variantu, kterou mohou řídit už šestnáctiletí. Styl, výkon i praktičnost míří na městské jezdce, kteří chtějí víc než jen přesun.
    Reklama
    Reklama
    Reklama
    Reklama