Více
    -0.9 C
    Czech
    Sobota 28. ledna 2023

    Dacia Spring. Elektrický městský vůz se dere na přední příčky

    Dacia udělala mnoho odvážných kroků na cestě k modernizaci. Za zmínku rozhodně stojí proměna vizuálu, který přitahuje větší pozornost. Nově všechny vozy zdobí znak X na přední masce. Dacia se navíc zavázala i k elektrickému rozvoji. Její městský vůz Spring přináší skutečné jaro do ulic. Výkon je sice nízký, nemůže se ovšem rovnat nízkosti pořizovací ceny.  

    Dacia se rozhodla jít do prodeje trochu jinou cestou, než jakou zvolily ostatní značky. Zatímco mnoho evropských firem zkrátka „napálí“ cenu svého elektrického modelu tak, aby se investice bohatě vrátila, Dacia volí raději dostupnost. A skutečně, cca 500 000 v základu za elektromobil není skutečně takové množství peněz, které by nás položilo do kolen. Pochopitelně, například Enyaq bude kvalitou úplně jinde, cena ve finále ovšem dozajista rozhodne. Výkon jasně naznačuje, že s modelem Spring se můžeme pustit opravdu jen do městských uliček. Pojďme se na tuhle Dacii podívat pořádně zblízka. 

    Design

    Vzhled je faktor, který konečně začala tahle značka řešit. Dacia nikdy nepatřila mezi matadory designu, spíše stála v čele posměšků. S novou éro ale přišlo také nové pojetí marketingu a krásy jako takové. Všechny modely tudíž získaly stejný vzhled přední masky, aby tak výrobci mohli vytvořit divizi, která bude snáze zapamatovatelná. Ani Spring tedy není výjimkou. Po obou stranách masky, kde se pod znakem X skrývá nabíjecí otvor, najdeme dva velice povedené světlomety. Středová část silně připomíná nový prvek značky VW.

    Kola nabrala rozměr pouze 14 palců, což se ovšem hodí pro městské manévrování. Z boku má pro nás Spring připravený ještě jeden hlavní doplněk. Lištu s nápisem Spring. Zadní část se skutečně povedla. Mezi dvěma rudými světlomety je zasazen nápis Dacia ve zcela novém provedení. Obdobný prvek začala před nedávnem používat značka Kia. Kdo se inspiroval? 

    Interiér představuje hlavně jednoduchost a touhu ušetřit. Na palubní desce najdeme pouze to nejdůležitější v čele s malou obrazovkou infotainmentu. Zadní sedadla nejsou zrovna dvakrát prostorná, proto počítejme maximálně se čtyřmi osobami na výlet. 

    Motor 

    Elektromotor dokáže nabídnout pouze 44 koní a maximálně 125 Nm točivého momentu. Slabý výkon se ovšem dá pochopit vzhledem k faktu, že celý vůz váží pouze 970 kg. Dojezd se pohybuje podle podmínek v rozmezí od 230 km do 305 km. Není to moc, ale na městský provoz to bohatě stačí. 

    Verdikt 

    Konečně cena. Cca 530 000 korun je částka, kterou v základu necháme firmě Dacia za její elektromobil. To je vcelku slušná. Nabídka, pokud si uvědomíme, že i přes nedostatky je Spring docela živé a vcelku útulné vozítko.

    Sledujte nás na sítích

    Moto Guzzi má v arsenálu i pořádný cestovní stroj. Takhle vypadá V100

    I cestovní motorka si může držet sportovní prvky. Příkladem takového počinu je model V100 od italské firmy Moto Guzzi, cestovní matador. Spojíme-li klasické cestovní prvky pořádné motorky s těmi sportovními, vyjde nám model V100. Výrobci si dali velikou práci s detaily, vlastnostmi i technologiemi. Tenhle Roadster má lidem co nabídnout. Firma si ovšem nechá za kvalitu připlatit. 

    Renault Kangoo. Prostorný rodinný vůz do každé nepohody

    Renault nabízí ve svém širokém spektru zájmu také prostorný rodinný kousek jménem Kangoo. Tento vůz přímo překypuje praktičností. Nepůsobí nijak levně, naopak, nalezneme v něm kvalitu a mnoho detailů, které rozhodně překvapí. Renault zároveň dopřeje svým zákazníkům značně obsáhlou paletu příslušenství. Tento rodinný pomocník nás vyjde v základu na necelých 600 000 korun. 

    Nový Opel Astra. Elegance v každém směru

    Opel patří mezi osvědčené firmy s německou tradicí. Nejnovější model Astra přijel v opravdu velkolepém provedení. Čistý design je zárukou úspěchu. Ani s výkonem by neměl být problém. Tenhle Opel je živý a svižný. Pod kapotou si pro nás ukrývá uspokojivý počet koní, v kabině zase ojedinělý a odvážný vzhled. Technologicky nabitý vůz si pořídíme za poměrně rozumnou cenu. 

    Seat Arona. Praktický crossover do moderní doby

    Seat, španělská firma s dlouholetou tradicí, dokáže vyrobit prakticky všechno. Kompromisem velikosti a praktičnosti se stal crossover Arona. Bavíme se zde o velice vydařeném voze, který si právem zaslouží přední příčky na trhu. Zároveň se ale nebavíme o nejdražším modelu v kategorii crossover. Stejné vlastnosti by nás u Škody stály až dvojnásobek. Seat Arona má co nabídnout. 

    Nový Mercedes GLS. SUV, které nešetří silou

    Pro společnost Mercedes se její model GLS stal velice prestižní záležitostí. Výrobci se rozhodli na SUV demonstrovat sílu v její čisté podobě. Kombinace skvělého designu s masivní výkonem a tažnou silou dělá z GLS všestranný vůz, který sice stojí hodně peněz, sloužit bude ovšem nejlépe, jak umí. Jak samotné motto napovídá, sílu GLS lze pocítit ze všech směrů. 

    Moto Guzzi má v arsenálu i pořádný cestovní stroj. Takhle vypadá V100

    I cestovní motorka si může držet sportovní prvky. Příkladem takového počinu je model V100 od italské firmy Moto Guzzi, cestovní matador. Spojíme-li klasické cestovní prvky pořádné motorky s těmi sportovními, vyjde nám model V100. Výrobci si dali velikou práci s detaily, vlastnostmi i technologiemi. Tenhle Roadster má lidem co nabídnout. Firma si ovšem nechá za kvalitu připlatit. 

    Renault Kangoo. Prostorný rodinný vůz do každé nepohody

    Renault nabízí ve svém širokém spektru zájmu také prostorný rodinný kousek jménem Kangoo. Tento vůz přímo překypuje praktičností. Nepůsobí nijak levně, naopak, nalezneme v něm kvalitu a mnoho detailů, které rozhodně překvapí. Renault zároveň dopřeje svým zákazníkům značně obsáhlou paletu příslušenství. Tento rodinný pomocník nás vyjde v základu na necelých 600 000 korun. 

    Nový Opel Astra. Elegance v každém směru

    Opel patří mezi osvědčené firmy s německou tradicí. Nejnovější model Astra přijel v opravdu velkolepém provedení. Čistý design je zárukou úspěchu. Ani s výkonem by neměl být problém. Tenhle Opel je živý a svižný. Pod kapotou si pro nás ukrývá uspokojivý počet koní, v kabině zase ojedinělý a odvážný vzhled. Technologicky nabitý vůz si pořídíme za poměrně rozumnou cenu. 

    Seat Arona. Praktický crossover do moderní doby

    Seat, španělská firma s dlouholetou tradicí, dokáže vyrobit prakticky všechno. Kompromisem velikosti a praktičnosti se stal crossover Arona. Bavíme se zde o velice vydařeném voze, který si právem zaslouží přední příčky na trhu. Zároveň se ale nebavíme o nejdražším modelu v kategorii crossover. Stejné vlastnosti by nás u Škody stály až dvojnásobek. Seat Arona má co nabídnout. 

    Nový Mercedes GLS. SUV, které nešetří silou

    Pro společnost Mercedes se její model GLS stal velice prestižní záležitostí. Výrobci se rozhodli na SUV demonstrovat sílu v její čisté podobě. Kombinace skvělého designu s masivní výkonem a tažnou silou dělá z GLS všestranný vůz, který sice stojí hodně peněz, sloužit bude ovšem nejlépe, jak umí. Jak samotné motto napovídá, sílu GLS lze pocítit ze všech směrů. 

    1 komentář

    1. No nevím, asi bych si radši za 350 koupil nové Clio a 180 využil jinak. A nepřišel bych o ten komfort benzínového auta v porovnání s elektrikou. Zatím je to stále tak 10:0 pro benzín.

    Comments are closed.