Cadillac poprvé přidělil své sportovní označení V elektromobilu. Model Lyriq-V se představí jako vůz roku 2026 a už nyní budí pozornost výkonem, technikou i designem. Americká značka tak dělá důležitý krok na cestě k plně elektrické budoucnosti.
Novinka stojí na platformě Ultium a používá dvojici elektromotorů. V režimu Velocity Max nabízí 615 koní a 881 Nm točivého momentu. Zrychlení z nuly na sto zvládne za 3,1 až 3,3 sekundy, čtvrtmíli zvládne pod 12 sekund. Maximální rychlost přesahuje 210 kilometrů v hodině. Dojezd činí 459 km, tedy o něco méně než u běžného Lyriqu.
Rychlý, ale stále luxusní
Cadillac přizpůsobuje Lyriq-V pro sportovnější jízdu. Podvozek dostal tužší stabilizátory, přepracované silentbloky i nové adaptivní tlumiče. Řízení je rychlejší, ale postrádá cit. Přesto auto působí obratněji než standardní verze. Pomáhá mu i nový režim Competitive, který dovoluje přetáčivost a simuluje samosvorný diferenciál. Výsledkem je agilnější chování zadní nápravy v zatáčkách.
Design se posunul k agresivnějším tvarům. Nová maska, černá střecha a větší kola dávají vozu sportovní výraz. Interiér si zachovává luxusní atmosféru, přibyly jen decentní emblémy V a speciální volant. Infotainment využívá Google Built-In, zároveň podporuje CarPlay i Android Auto. Komfort se téměř nezměnil, takže vůz nepůsobí jako kompromis mezi výkonem a každodenním použitím.
Cena a postavení na trhu
Základní cena začíná na 80 tisících dolarech, testovaná verze se vyšplhala přes 92 tisíc. Tím se Lyriq-V řadí mezi konkurenty typu Porsche Taycan nebo Hyundai Ioniq 5 N, i když volí méně radikální přístup. Cadillac přitom zachovává spalovací modely, ale plánuje do konce dekády široké elektrické portfolio.
Model Lyriq-V také znamená konec základní verze Tech, která zmizí kvůli překryvu s menším modelem Optiq. Změny v nabídce ukazují, že značka nechce zbytečně tříštit síly, ale soustředí se na silnější a atraktivnější varianty.
Nový Cadillac Lyriq-V je tak pro značku symbolickým mezníkem. Přináší elektrickou rychlost, zachovává luxusní tvář a otevírá éru, kde se V přesouvá z burácejících sedanů k tichým, ale rychlým SUV..
