MercedesMercedes EQA. SUV v německém podání

Mercedes EQA. SUV v německém podání

Značka Mercedes má skutečně bohaté portfolio. Mnohem rozsáhlejší než konkurenční firmy. Mezi elektrické skvosty patří model EQA. Tento typ pohonu je u všech automobilek poměrně žhavé téma. Každá se snaží přijít s co možná nejvyšším číslem dojezdu a nejnižším počtem minut, které strávíme u nabíjecí stanice. Pojďme se podívat na to, jak si stojí SUV s názvem EQA. 

EQA se stalo symbolem elektřiny pro značku Mercedes. Ano, firma sice nabízí i známější výtvory s alternativním pohonem, tohle SUV ale lidi chytne za srdce. Působí elegantně, důstojně, a hlavně jako auto, které se nestydí za elektřinu. Výrobcům se povedlo přijít se strojem, který poslouží všem manažerům, rodinám a párům. Zvenku uhlazená krása, uvnitř pohodlí a až ledově chladný luxus. Mnohdy se stává, že právě kabina nebývá u elektromobilů moc útulná. Zde všechno kupodivu krásně hraje dohromady. 

Design 

Firma Mercedes potřebovala u svého stroje EQA vyzdvihnout převážně praktičnost a ekologičnost. Přesto ale automobil působí jako designový unikát. Němci si zkrátka umí vyhrát s detaily, které tvoří převážnou část úspěchu jejich vozidel. Přední část si drží velice jednoduchého motta: „Méně je někdy více.“ Díky tomu se nám hned napoprvé naskytne pohled na jednoduchou masku s trojcípou hvězdou ve středu. LED světlomety jsou propojeny lištou.

Po stranách zdobí karoserii kola s hustým paprskováním. Výrobci krásně zakomponovali do celkového vzhledu ochranné kryty po celé délce. Práce s liniemi firmě jde a z profilu nám to všem dokazuje. Zadní strana se drží stejné filozofie jako ta přední. Poměrně veliký spoiler zastřešuje Jednoduché LED světlomety a lesklý práh dveří kufru. Design zkrátka reprezentuje odvětví, které by mohl Mercedes přednášet na univerzitách. 

Interiér se opět stává třešničkou na tomto chladném, elektrickém dortu. Veliký volant v kůži, sada pěti pověstných větráků, obrazovky infotainmentu a řídícího panelu spojené v jednu. Náladu si nastavíme pomocí ambientního osvětlení. Tento tah se Mercedesu povedl. Sedačky se pak postarají o naše záda s maximální péčí, a to i pomocí bederních opěrek. Skvělá práce. 

Dojezd 

Elektromotor by měl podle všeho vyprodukovat až 140 kW výkonu a 375 Nm krouticího momentu. Naprosto postačující a převyšující standard. V ideálních podmínkách urazí EQA cca 429 km. Všichni ale víme, jaké faktory hrají roli. Počasí, klimatizace… 

Verdikt 

EQA startuje na částce 1,33 milionu korun. Na elektromobil od značky Mercedes je to velice příznivá cena. 

Doporučujeme

Alpina Z4, která nikdy nevznikla. Bovensiepen Spider dává roadsteru BMW 429 koní

BMW Z4 možná končí, jeho příběh ale ještě není u konce. Rodina, která stála u zrodu legendární Alpiny, představila exkluzivní Bovensiepen Spider. Elegantnější a výkonnější roadster dostal šestiválec naladěný na 429 koní a vznikne v pouhých 99 exemplářích.

Renault odhalil novou Niagaru. Pick-up dostal pohon 4×4 a chystá i hybrid

Renault rozšiřuje nabídku o nový pick-up Niagara, který vznikl speciálně pro Latinskou Ameriku. Novinka kombinuje praktičnost užitkového vozu s komfortem SUV, nabídne pohon všech kol a benzinový turbomotor. Do budoucna automobilka počítá také s hybridní variantou.

MG přiváží do Česka sedmimístné S9 PHEV. Stojí pod milion a ujede 100 km na elektřinu

MG rozšiřuje českou nabídku o svůj dosud největší model. Sedmimístné S9 PHEV kombinuje benzinový motor s výkonným elektromotorem, na elektřinu zvládne až 100 kilometrů a nabízí přes tisíc litrů prostoru pro zavazadla při sklopené třetí řadě. Základní verze přitom stojí těsně pod milion korun.

Mercedes-AMG stvořil silniční bestii. Nové kupé má 637 koní a vznikne jen ve 30 kusech

Mercedes-AMG ukázal extrémní kupé CLE 646 Spezialanfertigung, které má mnohem blíž k závodnímu speciálu než běžnému silničnímu vozu. Nabízí osmiválec o výkonu 637 koní, pohon zadních kol, rozsáhlé využití karbonu a agresivní aerodynamiku. Má to ale háček. Všech 30 plánovaných exemplářů už našlo své majitele.

Honda Passport TrailSport přitvrzuje. Pro rok 2027 dostane vyšší podvozek a víc terénních schopností

Honda chce z Passportu TrailSport udělat ještě vážnějšího soupeře pro Toyotu 4Runner. Pro modelový rok 2027 proto výrazně přepracovala podvozek, zvýšila světlou výšku a přidala několik prvků, které dávají SUV drsnější vzhled i lepší schopnosti mimo asfalt.

Dacia odhalila nový Spring. Nabídne 250 kilometrů dojezdu a výrobu v Evropě

Dacia představila druhou generaci svého nejmenšího elektromobilu. Nový Spring přináší úplně novou techniku, prostornější karoserii a baterii s dojezdem až 250 kilometrů. Zásadní změnou je také výroba, která se z Číny přesouvá do Evropy.

Jeep Recon EV chce být elektrickým Wranglerem. Brzdí ho ale cena a krátký dojezd

Elektrický Jeep Recon míří na zákazníky, kteří chtějí terénní schopnosti, otevřenou karoserii a výrazný styl, ale zároveň se nechtějí vzdát výhod elektromobilu. Na papíře působí působivě, v praxi však ukazuje, že vysoký výkon nedokáže zakrýt dva zásadní problémy: cenu a dojezd.

Nové BMW M350 nabídne 443 koní. Funkce Drift Moment z něj udělá zadokolku

BMW dokončuje vývoj nové generace řady 3 se spalovacími motory. Vrcholem nabídky bude M350 xDrive s třílitrovým řadovým šestiválcem, výkonem 443 koní a pohonem všech kol. Novinka navíc dostane funkci Drift Moment, která dokáže poslat veškerou sílu motoru pouze na zadní kola.

BMW prodloužilo elektrickou i5. Novinka nabídne 669 kilometrů dojezdu

BMW rozšířilo nabídku elektrické řady 5 o prodlouženou variantu i5 Long Wheelbase. Novinka míří především na zákazníky, kteří chtějí více prostoru na zadních sedadlech, přitom ale nabízí i zajímavé technické parametry. Na jedno nabití má podle indického testovacího cyklu MIDC zvládnout až 669 kilometrů.

Polestar ukázal Formula 2030. Koncept naznačuje podobu nové dvojky i SUV 7

Polestar naznačil, jak budou vypadat jeho elektromobily nové generace. Koncept Formula 2030 přináší nový designový směr značky a některé jeho prvky se objeví už na příštím Polestaru 2 a připravovaném SUV Polestar 7. Kompletní premiéra studie se uskuteční v říjnu.

Jeep a Ram musí brzdit. Důležité elektrifikované novinky naberou několikaměsíční zpoždění

Stellantis musí upravit harmonogram dvou důležitých elektrifikovaných modelů. Výroba modelu Jeep Grand Wagoneer Hybrid má podle nových informací začít až v listopadu, zatímco Ram 1500 REV se má dostat na řadu v polovině dubna. Za odklady mají stát především snahy doladit společný pohonný systém a zajistit bezproblémový start výroby.

710 koní v novém kabátě. Dodge Durango Hellcat dostává lak After Dark

Dodge Durango patří mezi automobilové veterány, přesto americká značka na své velké SUV rozhodně nezanevřela. Pro modelový rok 2027 rozšiřuje nabídku o nový metalický odstín After Dark, který mění svůj charakter podle okolního světla. Objednat jej bude možné pro všechny verze s osmiválcem Hemi, včetně monstrózního SRT Hellcat.

Elektrická Toyota Highlander se znovu odkládá. Na silnice může dorazit až koncem roku 2027

Toyota musí upravit harmonogram jednoho ze svých nejdůležitějších připravovaných elektromobilů. Elektrický Highlander měl původně dorazit už v průběhu roku 2026, podle nových informací se však jeho premiéra může posunout až o dvanáct měsíců. Automobilka tvrdí, že důvodem není slábnoucí zájem o elektromobily, ale snaha dokončit vývoj vozu bez kompromisů.

Range Rover vstupuje do elektrické éry. Nabídne přes 500 kilometrů dojezdu a neztratí ani schopnosti v terénu

Range Rover poprvé ve své 56leté historii přichází s čistě elektrickou verzí. Novinka s dvojicí elektromotorů, výkonem přes 540 koní a baterií o kapacitě 118,5 kWh slibuje dojezd až 333 mil, tedy zhruba 536 kilometrů. Zároveň si má zachovat schopnosti, které od luxusního britského off-roadu zákazníci očekávají.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama