Více
    -2 C
    Czech
    Sobota 4. února 2023

    C40 má být autem budoucnosti. Volvo stvořilo stroj, který přejede konkurenci

    Spolehlivost, bezpečnost, skvělé jízdní vlastnosti. Ve švédské automobilce Volvo kloubí všechny důležité prvky, které automobil potřebuje. Nový model C40 není výjimkou a je jasné, že se bude drát na vrchol pomyslného žebříčku. V čem je jedinečné?

    Tato menší verze SUV se představila v březnu, ale už od začátku budila nepopsatelná rozruch. Volvo si připravilo skvělou půdu pro svůj plán, který oznámilo vedení. Do roku 2025 budou 50% jejich produkce tvořit elektromobily. Do roku 2030 to bude 100%. Nové C40 je překrásný důkaz toho, že to se svým závazkem nejen myslí naprosto vážně, ale i že jejich produkty budou stát opravdu za to.

    Kromě skvělého designu zapracovali ve Volvu také na výkonu a baterii. Je ovšem zřejmé, že si tolik nelámali hlavu s dojezdem, i když není malý. Stále se kalkuluje s faktem, že se v dohledné době rozšíří síť dobíjecích stanic a zkrátí doba nabíjení. Podle expertů je to krok správným směrem.

    C40 a čísla

    Toto menší SUV měří na délku 4,4 metrů a vysoké je cca 1,6 metrů. Váha tohohle „mazlíka“ se vyšplhala na 2 185kg. To není moc ani na střední SUV. Pohon na všechny 4 nám zajistí přístup do všech koutů Šumavy i Krkonoš. Do kol se opře výkon 300kW, zatímco pod kapotou zařehtá 408 koníčků. Krouticí moment je fantastických 660Nm. Jednoduše nás C40 doveze úplně kamkoli. Do kufru si sbalíme až 489 l.

    Baterie s kapacitou 78kWh patří k těm lepším variantám. Využitelná kapacita je ovšem jen 75kWh. Dojezdem reprezentuje průměrný elektromobil. 420km je pěkné číslo, ale jsou tu auta, která nás dovezou dál. A je jich dost.

    In a ex

    Zvenku se jedná o klasický crossover, ovšem s neodmyslitelnými Volvo prvky. Poměrně legrační, ale zároveň užitečný je malý úložný prostor pod přední kapotou. Obecně je vidět, že si s exteriérem někdo vyhrál.

    Uvnitř najdeme nadmíru pohodlná sedadla, sportovní volant a veliký dotykový display. Palubní deska působí dosti odvážně a ne každého může zaujmout. Začátečníkům se značkou Volvo by se mohlo zdát rozvržení všech prvku příliš chaotické. Nebyly by daleko od pravdy.

    Cena je dosti nepříznivá pro každého normálně vydělávajícího člověka. 1,7 milionu v základu za elektromobil je prostě moc. Nemůžeme tvrdit, že cena neodpovídá realitě, ale dostupnost je tady velká píseň budoucnosti.

    Sledujte nás na sítích

    Triumph Tiger 1200 GT. Robustní cesťák do drsných podmínek

    Od scramblerů a café racerů se přesuneme k opravdovému výstavnímu kousku v oboru cestování. Tiger 1200 GT si razí cestu dopředu. Bavíme se zde o skutečném velikánovi. Tenhle cesťák dokáže urazit maximální vzdálenost s ohledem na naše maximální pohodlí. To vše sice pořídíme za slušný balík peněz, nebudeme ovšem litovat. Tiger 1200 GT nám prokáže dlouholetou službu. 

    Nový přírůstek v rodině Triumph. Model Street Triple 765

    Street Triple 765 reprezentuje skutečnou závodní myšlenku, kterou přetavila firma Triumph do neskutečně agresivně vypadajícího stroje. Tenhle naháč disponuje ukrutnou porcí koní a točivého momentu. Jedna malá chybička a letíme na záda. Street Triple 765 cenově odpovídá tomu, co bychom od značky Triumph a takto nabitého stroje čekali. Kvalita si zkrátka umí prodražit. 

    Novinka ze stáje Audi. Koncept activespehere 2022 bere dech

    Naprosto neskutečné se stalo realitou. V pořadí čtvrtý koncept rodiny Sphere je na světě a Audi tak slaví další úspěšný rekord. Málokterá automobilka se zaměřuje na budoucnost takovým způsobem, jako značka se čtyřmi kruhy. Koncepty, kterými nás zásobuje od roku 2021 přerostly všechna očekávání. Poslední activespehere je završením dosavadní tvrdé práce. 

    Síla modelu RS Q8 je působivá. Audi zkombinovalo výkon a krásu

    Pravděpodobně jedno z nejúspěšnějších SUV, které Audi kdy vyrobilo. Nově sice vyrábí například Q8 e-tron, RS ale nezaostává. Kombinace té pravé brutální síly a německého smyslu pro detail dala vzniknout modelu RS Q8. Audi si tak pojistilo zákazníky na dlouhou dobu dopředu. Tohle SUV totiž nevyjde z módy ani za mnoho let, navíc motor je prakticky nesmrtelný.

    CFMOTO 250 SR. Závodní kousek pro začínající

    Čínská motorka umí pěkně překvapit, když se dostane do správných rukou a na správnou trať. Firma CFMOTO nabízí stroj s příjemným výkonem. Přestože na první pohled vidíme, že se jedná o zavodní mašinu, motor umí vykouzlit „pouze“ 20,5 kW. Klasická 250 se neutrhne ze řetězu, zároveň na ní ale zažijeme pořádnou porci zábavy a adrenalinem nabitých momentů. 

    Triumph Tiger 1200 GT. Robustní cesťák do drsných podmínek

    Od scramblerů a café racerů se přesuneme k opravdovému výstavnímu kousku v oboru cestování. Tiger 1200 GT si razí cestu dopředu. Bavíme se zde o skutečném velikánovi. Tenhle cesťák dokáže urazit maximální vzdálenost s ohledem na naše maximální pohodlí. To vše sice pořídíme za slušný balík peněz, nebudeme ovšem litovat. Tiger 1200 GT nám prokáže dlouholetou službu. 

    Nový přírůstek v rodině Triumph. Model Street Triple 765

    Street Triple 765 reprezentuje skutečnou závodní myšlenku, kterou přetavila firma Triumph do neskutečně agresivně vypadajícího stroje. Tenhle naháč disponuje ukrutnou porcí koní a točivého momentu. Jedna malá chybička a letíme na záda. Street Triple 765 cenově odpovídá tomu, co bychom od značky Triumph a takto nabitého stroje čekali. Kvalita si zkrátka umí prodražit. 

    Novinka ze stáje Audi. Koncept activespehere 2022 bere dech

    Naprosto neskutečné se stalo realitou. V pořadí čtvrtý koncept rodiny Sphere je na světě a Audi tak slaví další úspěšný rekord. Málokterá automobilka se zaměřuje na budoucnost takovým způsobem, jako značka se čtyřmi kruhy. Koncepty, kterými nás zásobuje od roku 2021 přerostly všechna očekávání. Poslední activespehere je završením dosavadní tvrdé práce. 

    Síla modelu RS Q8 je působivá. Audi zkombinovalo výkon a krásu

    Pravděpodobně jedno z nejúspěšnějších SUV, které Audi kdy vyrobilo. Nově sice vyrábí například Q8 e-tron, RS ale nezaostává. Kombinace té pravé brutální síly a německého smyslu pro detail dala vzniknout modelu RS Q8. Audi si tak pojistilo zákazníky na dlouhou dobu dopředu. Tohle SUV totiž nevyjde z módy ani za mnoho let, navíc motor je prakticky nesmrtelný.

    CFMOTO 250 SR. Závodní kousek pro začínající

    Čínská motorka umí pěkně překvapit, když se dostane do správných rukou a na správnou trať. Firma CFMOTO nabízí stroj s příjemným výkonem. Přestože na první pohled vidíme, že se jedná o zavodní mašinu, motor umí vykouzlit „pouze“ 20,5 kW. Klasická 250 se neutrhne ze řetězu, zároveň na ní ale zažijeme pořádnou porci zábavy a adrenalinem nabitých momentů.