Brabus znovu vytáhl těžký kalibr a proměnil modernizovaný Mercedes AMG G 63 po faceliftu v limitovanou edici 900 Rocket Edition. Základ stojí na aktuální generaci třídy G a úpravy míří na tři věci najednou: výrazně přepracovaný vzhled, do detailu přestavěný interiér a motor, který se nespokojí s továrním číslem na papíře. Výroba je omezená na 30 kusů pro celý svět, takže jde o záležitost pro sběratele i pro ty, kdo mají rádi, když se o nich ví už při nastartování.
Karoserie dostala kompletně nový aerodynamický paket z uhlíkových vláken. Kromě nových nárazníků a blatníků přidává i rozměrný nasávací otvor na kapotě, velký střešní spoiler, karbonové obložení a podsvícení bočních výfukových koncovek. Brabus upravil také nástavec na kapotě do plynulejšího tvaru a doplnil podsvícené logo, další světelné prvky se schovávají přímo v aerodynamických dílech. Praktickou změnou jsou nové panty zadních dveří, díky nimž se dají otevřít až do úhlu 90 stupňů.
Třípaprsky z osmdesátek, jen o dost větší
Nejvíc na sebe 900 Rocket Edition upozorní koly. Brabus nasadil 24palcová Monoblock II EVO Platinum Edition, která si berou inspiraci z třípaprskového designu oblíbeného v 80. letech. Moderní provedení doplňují aerodynamické kryty z uhlíkových vláken a na autě se objevují i rozdílně široké pneumatiky, vpředu 295 30 ZR 24 a vzadu 355 25 ZR 24.
Osmiválec narostl na 4,5 litru
Technika začíná u továrního mild hybridního čtyřlitrového twin turbo V8, jenže Brabus motor převrtal na 4,5 litru. Do hry jde sada kovaných pístů a ojnic, vlastní kliková hřídel, větší turbodmychadla s maximálním plnicím tlakem 1,4 baru a přeprogramovaná řídicí jednotka. Nechybí ani nový nerezový výfukový systém, v jednom popisu i s podsvícenými koncovkami.
Výsledek je 900 koní a točivý moment 1250 Nm, který se kvůli ochraně převodovky elektronicky snižuje na 1050 Nm. Zrychlení z 0 na 100 km h trvá 3,7 sekundy, maximální rychlost je elektronicky omezená na 240 km h.
Interiér prošel kompletní proměnou a stojí na kombinaci kůže, mikrovlákna Dinamica a hromady karbonových doplňků. Karbon se objevuje na palubní desce, volantu, madlech dveří, středové konzoli i pedálech. Volant dostal karbonová pádla a LED indikaci řazení, zadní část kabiny doplňují přídavné ukazatele, které umí zobrazit rychlost i dosažené přetížení. Součástí výbavy má být i kožená cestovní taška uložená v zavazadlovém prostoru.
Jeden hotový exemplář Brabus nabízí k prodeji za 678 145 eur, zhruba 16,5 milionu korun. V porovnání se sériovým Mercedes AMG G 63 to vychází asi na trojnásobek.