Více
    -1.5 C
    Czech
    Sobota 4. února 2023

    BMW představilo elektrický sedan i4. Má specifický zvuk a konkuruje Tesle, Česko už zná i cenu

    Oblíbená německá automobilka BMW vyšla na trh se sedanem poháněným elektřinou, který nese označení i4. Vůz disponuje výkonem 340 koní a tabulkovým dojezdem 590 kilometrů. Výkonnější „brácha“ s označením M50 se chlubí pohonem všech kol, maximálním výkonem 544 koní a maličko menším dojezdem 510 kilometrů.

    Právě se díváte na elektrický sedan, který má přesvědčit, že právě on je v dané kategorii ten nejlepší. Zákazník to ale nebude mít jednoduché, protože konkurentem i4 je Tesla a její Model 3. A do hry v této „váhovce“ se chystá i Audi a Porsche.

    Podle britského webu Autocar se díky spolupráci Audi a Porsche v oblasti elektrifikace vyvíjí čistě elektrické Audi A4 e-tron a Porsche zase plánuje „zmenšit“ Taycan, který by rovněž spadal do této kategorie.

    Příjemné charakteristiky „dvoukolky“

    Novou i4 eDrive40 žene kupředu elektromotor s výkonem 250 kW, což je 340 koní, a točivým momentem 430 Newton metrů. A pohání pouze dvě kola. Tachometr vám rychlost 100 km/hod ukáže už za 5,7 vteřiny a maximální rychlost je omezena počítačem na 190 km/hod. Tabulková spotřeba je uváděna v rozmezí 16 a 20 kWh/100 km, takže kapacita baterky by měla vydržet nájezd nějakých 590 kilometrů.

    Využitelná kapacita baterie je 80,7 kWh a podle technických údajů ji přes stejnosměrnou nabíječku nabijete z 10 na 80 procent kapacity za půl hodiny. Když ale přijedete z cest a „píchnete“ ji doma na wallbox (11kW), budete ji mít zcela nabitou za 8,5 hodiny.

    „Silnější brácha“ s pohonem čtyř kol a zvukem, co pohladí na duši

    Silnější varianta sportovnějšího typu nese označení M50. Jde o „čtyřkolku“ se dvěma elektromotory, přičemž jeden žene přední nápravu a druhý tu zadní. V součtu generují výkon 400 kW, což je 544 koní. Je zcela logické, že spotřeba u tohoto dravějšího sedanu je vyšší (mezi 19-24 kWh/100 km) a tím pádem je menší dojezd.

    Vozy i4 vydávají v nízkých rychlostech specifický syntetický zvuk. Podíleli se na něm Hans Zimmer a Renzo Vitale. Podívejte se na video, s jakým zapálením a nadšením oba borci poskytují základní informace a první dojmy ze zvuku BMW i4 M50.

    Křivky vozu tajemstvím nebyly, ale interiér ano

    Do i4 nacpete 470 až 1290 litrů nákladu, takže není třeba se bát, že by nebylo místo. Nyní ale můžeme spatřit, jak bude vypadat interiér. Každý, kdo někdy seděl v BMW, se nejspíš velmi rychle naučí vše ovládat. Překvapit ho snad může jen novinka v podobě dvou velkých prohnutých obrazovek, které jsou vedle sebe.

    Cena základního provedení i4 eDrive40 je 1 453 400 korun.

    Sledujte nás na sítích

    Triumph Tiger 1200 GT. Robustní cesťák do drsných podmínek

    Od scramblerů a café racerů se přesuneme k opravdovému výstavnímu kousku v oboru cestování. Tiger 1200 GT si razí cestu dopředu. Bavíme se zde o skutečném velikánovi. Tenhle cesťák dokáže urazit maximální vzdálenost s ohledem na naše maximální pohodlí. To vše sice pořídíme za slušný balík peněz, nebudeme ovšem litovat. Tiger 1200 GT nám prokáže dlouholetou službu. 

    Nový přírůstek v rodině Triumph. Model Street Triple 765

    Street Triple 765 reprezentuje skutečnou závodní myšlenku, kterou přetavila firma Triumph do neskutečně agresivně vypadajícího stroje. Tenhle naháč disponuje ukrutnou porcí koní a točivého momentu. Jedna malá chybička a letíme na záda. Street Triple 765 cenově odpovídá tomu, co bychom od značky Triumph a takto nabitého stroje čekali. Kvalita si zkrátka umí prodražit. 

    Novinka ze stáje Audi. Koncept activespehere 2022 bere dech

    Naprosto neskutečné se stalo realitou. V pořadí čtvrtý koncept rodiny Sphere je na světě a Audi tak slaví další úspěšný rekord. Málokterá automobilka se zaměřuje na budoucnost takovým způsobem, jako značka se čtyřmi kruhy. Koncepty, kterými nás zásobuje od roku 2021 přerostly všechna očekávání. Poslední activespehere je završením dosavadní tvrdé práce. 

    Síla modelu RS Q8 je působivá. Audi zkombinovalo výkon a krásu

    Pravděpodobně jedno z nejúspěšnějších SUV, které Audi kdy vyrobilo. Nově sice vyrábí například Q8 e-tron, RS ale nezaostává. Kombinace té pravé brutální síly a německého smyslu pro detail dala vzniknout modelu RS Q8. Audi si tak pojistilo zákazníky na dlouhou dobu dopředu. Tohle SUV totiž nevyjde z módy ani za mnoho let, navíc motor je prakticky nesmrtelný.

    CFMOTO 250 SR. Závodní kousek pro začínající

    Čínská motorka umí pěkně překvapit, když se dostane do správných rukou a na správnou trať. Firma CFMOTO nabízí stroj s příjemným výkonem. Přestože na první pohled vidíme, že se jedná o zavodní mašinu, motor umí vykouzlit „pouze“ 20,5 kW. Klasická 250 se neutrhne ze řetězu, zároveň na ní ale zažijeme pořádnou porci zábavy a adrenalinem nabitých momentů. 

    Triumph Tiger 1200 GT. Robustní cesťák do drsných podmínek

    Od scramblerů a café racerů se přesuneme k opravdovému výstavnímu kousku v oboru cestování. Tiger 1200 GT si razí cestu dopředu. Bavíme se zde o skutečném velikánovi. Tenhle cesťák dokáže urazit maximální vzdálenost s ohledem na naše maximální pohodlí. To vše sice pořídíme za slušný balík peněz, nebudeme ovšem litovat. Tiger 1200 GT nám prokáže dlouholetou službu. 

    Nový přírůstek v rodině Triumph. Model Street Triple 765

    Street Triple 765 reprezentuje skutečnou závodní myšlenku, kterou přetavila firma Triumph do neskutečně agresivně vypadajícího stroje. Tenhle naháč disponuje ukrutnou porcí koní a točivého momentu. Jedna malá chybička a letíme na záda. Street Triple 765 cenově odpovídá tomu, co bychom od značky Triumph a takto nabitého stroje čekali. Kvalita si zkrátka umí prodražit. 

    Novinka ze stáje Audi. Koncept activespehere 2022 bere dech

    Naprosto neskutečné se stalo realitou. V pořadí čtvrtý koncept rodiny Sphere je na světě a Audi tak slaví další úspěšný rekord. Málokterá automobilka se zaměřuje na budoucnost takovým způsobem, jako značka se čtyřmi kruhy. Koncepty, kterými nás zásobuje od roku 2021 přerostly všechna očekávání. Poslední activespehere je završením dosavadní tvrdé práce. 

    Síla modelu RS Q8 je působivá. Audi zkombinovalo výkon a krásu

    Pravděpodobně jedno z nejúspěšnějších SUV, které Audi kdy vyrobilo. Nově sice vyrábí například Q8 e-tron, RS ale nezaostává. Kombinace té pravé brutální síly a německého smyslu pro detail dala vzniknout modelu RS Q8. Audi si tak pojistilo zákazníky na dlouhou dobu dopředu. Tohle SUV totiž nevyjde z módy ani za mnoho let, navíc motor je prakticky nesmrtelný.

    CFMOTO 250 SR. Závodní kousek pro začínající

    Čínská motorka umí pěkně překvapit, když se dostane do správných rukou a na správnou trať. Firma CFMOTO nabízí stroj s příjemným výkonem. Přestože na první pohled vidíme, že se jedná o zavodní mašinu, motor umí vykouzlit „pouze“ 20,5 kW. Klasická 250 se neutrhne ze řetězu, zároveň na ní ale zažijeme pořádnou porci zábavy a adrenalinem nabitých momentů. 

    1 komentář

    1. Ty displeje jsou prilepeny lepidlem, nebo prisroubovane ? Ja bych do toho nesedl, prvni co bych udelal tak ty kycovite TFT odtrhnul a hodil pryc…. interier bez vkusu… pry konkurence haha, zatim se ji ani nevyrovnaji. Konkurence by byl vykon 386 kW (mezinarodne uznavana jednotka vykonu, jednotka casu je sekunda, vterina je zemepisna delka) za cca 800 tisic, zatim jen zas..ji zemicku pseudoauty.

    Comments are closed.