-0.1 C
Czech
Čtvrtek 19. února 2026
NovinkyBentley začne vyrábět ikonický Blower. Legenda opět povstane

Bentley začne vyrábět ikonický Blower. Legenda opět povstane

Reklama

Společnost Bentley vzbudila rozruch. Výrobci se rozhodli oživit dlouho zapomenutou legendu z roku 1929. Podařilo se jim dosáhnout cíle? Bentley Blower býval tím nejlepším, co si lidé mohli v roce 1929 pořídit. Motor o obsahu 4,5litru poskytoval slušný výkon. O téměř 100 let později se dočkáme znovuzrození. Bentley pod kapotu ale nenastěhuje spalovací motor. To by bylo příliš jednoduché. 

Novým modelem se chce firma pochlubit i tím, že myslí na planetu. Vůz bude tedy jezdit čistě na elektřinu. Těšit se můžeme na zajímavou porci koní. Celkově patří elektrický pohon ke dvěma základním rozdílům, které dělí nový prototyp od původní předlohy. Druhým, hned po elektrickém motoru, je velikost. Nový Bentley Blower je zmenšeninou toho původního. To je ovšem poslední výrazný rozdíl. Jinak se můžeme těšit na autenticitu a klasickou spanilou jízdu v anglickém stylu. 

Cena zatím není uvedena. Firma si bedlivě střeží závěrečné ceníky. Víme však, že prvních 99 kusů tohoto modelu bude patřit k tzv. First Edition kategorie. Můžeme tedy předpokládat, že právě takto limitovaný počet může signalizovat jistou nadřazenost budoucí produkci. Cena by se tedy mohla pohybovat trochu výše. 

Výrobci k modelu Bentley Blower přistoupili vcelku kuriózně. Oskenovali každý kousek, každý díl originálního vozu, aby na tomto základě mohli vytvořit věrnou, byť zmenšenou kopii. I tato práce se zaručeně odrazí na ceně, a to právem. 

Design 

Vzhled jednoznačně zaujme už na první pohled. Klasický styl 20. a 30. let nás přenese do minulosti a nechá nás ji pořádně okusit. Přední strana se vyznačuje masivními kulatými světlomety, elegantními blatníky a pořádnou železnou maskou. Z boku se zase okamžitě zamilujeme do kol. Ta byla vyrobena s legendárním výpletem. Na dveřích se objevuje vlajka Velké Británie. Zadní strana pak disponuje drobným úložným prostorem. 

Interiér zůstává věrnou kopií originální předlohy. Doba ovšem přeci jen pokročila, proto najdeme na palubní desce USB port nebo kazatel stavu baterie apod. Ten ale vystupuje v podobě klasického budíku s rafičkou. Elegantní a důvtipné. 

Motor 

Elektromotor nám poskytne cca 20 koní a rychlost, na kterou Bentley Blower vystoupá, bude cca 72 km/h. Odhaduje se, že dojezd by mohl dosahovat až 105 km. Je tedy jasné, že se jedná spíše o zážitek z jízdy než praktický život. 

Verdikt 

Bentley si zaslouží obdiv. Modelem Blower udělá radost mnoha lidem. Na legendy se zapomínat nesmí! 

Reklama
Reklama

Doporučujeme

BMW X5 M Competition. Těžká váha, která umí být překvapivě rychlá

BMW X5 M Competition patří mezi nejvýkonnější SUV současnosti a dokazuje, že vysoká hmotnost nemusí být překážkou sportovních ambicí. Přestože tento model váží přibližně 2,5 tuny, dokáže akcelerovat z 0 na 100 km/h za zhruba 3,4 sekundy. Díky promyšlenému naladění podvozku a výkonu 617 koní se tak řadí mezi nejrychlejší vozy své třídy.

Leapmotor C10 dostal čtyřkolku a rovnou téměř 600 koní

Leapmotor rozšířil nabídku SUV C10 o verzi s pohonem všech kol, která vznikla překvapivě rychle kvůli evropské poptávce. Dva elektromotory posílají systémový výkon na 440 kW a z rodinného elektromobilu dělají auto se zrychlením na stovku za 4,0 sekundy. Současně přichází i technicky výrazně přepracovaná zadokolka ProMax s 800V architekturou.

Volkswagen chystá „masivní“ škrty. Ve hře jsou i uzavírky továren

Automobilový koncern Volkswagen Group sice už v posledních letech spustil rozsáhlý program úspor, podle nových informací to ale zdaleka nestačí. Německá média nyní tvrdí, že vedení připravuje ještě razantnější kroky, celkové náklady by se měly snížit až o pětinu. V krajním scénáři se údajně zvažuje i uzavírání dalších výrobních závodů.

ZXMoto posílá do světa supersport 820RR s tříválcem a výkonem až 150 koní

Nová čínská značka ZXMoto rozšiřuje nabídku o ambiciózní tříválcový supersport 820RR. Přichází hned ve třech verzích, láká na výkon až 150 koní, špičkovou elektroniku včetně náklonového ABS a u vyšších specifikací také na exotické materiály a značkové komponenty.

První skútr od Zero Motorcycles dorazil do Evropy jako model LS1

Zero Motorcycles vstupuje do světa skútrů s elektrickým modelem LS1. Míří na městské dojíždění, s vyjímatelnými bateriemi, možností přidat třetí akumulátor a výbavou, která počítá s každodenním provozem v ulicích.

Jeep Wrangler Willys 392. Retro styl, osmiválec HEMI a extrémní výbava pro skutečný off-road

Automobilka Jeep pokračuje v ambiciózním programu speciálních edic „Twelve 4 Twelve“, v rámci něhož představuje každý měsíc nový limitovaný Wrangler. Jednou z nejvýraznějších novinek je model Jeep Wrangler Willys 392, který kombinuje historické designové prvky s moderní technikou a silným osmiválcovým motorem. Výsledkem je terénní vůz, jenž cílí na nadšence hledající maximální výkon.

Nový Volkswagen Atlas klade větší důraz na techniku i moderní design

Automobilka Volkswagen připravila druhou generaci svého velkého rodinného SUV Atlas, které patří mezi klíčové modely značky na severoamerickém trhu. Novinka pro modelový rok 2027 přichází s modernizovanou technikou, novou platformou i přepracovaným designem, přičemž cílem je udržet konkurenceschopnost v segmentu třířadých SUV, kde tlak rivalů v posledních letech výrazně roste.

Capricorn 01 Zagato staví na lehkosti a manuálu

Devatenáctikusový Capricorn 01 Zagato je hypercar postavený na nízké hmotnosti, mechanickém kontaktu s autem a co nejmenší závislosti na elektronice. Srdcem je kompresorem přeplňovaný osmiválec 5,2 litru, pětistupňový manuál a karbonová struktura inspirovaná vytrvalostními prototypy.

Ferrari SC40 je jednorázová pocta F40 na základech 296 GTB

Ferrari postavilo SC40 v jediném exempláři jako poctu legendárnímu F40. Pod karoserií se skrývá technika moderního 296 GTB, takže jde o plug in hybrid se šestiválcem uprostřed.

Geely Galaxy Cruiser má dorazit do Británie v roce 2028

Geely chystá plug in hybridní terénní SUV, které tvarem připomíná klasické off roady a v Británii se s ním počítá od roku 2028. Sériová verze má zůstat velmi blízko konceptu a vsadit na moderní techniku včetně řízení bez mechanického propojení a asistované jízdy v terénu.

BMW Alpina mění identitu. Nové logo naznačuje začátek nové éry luxusních modelů

Značka BMW Alpina vstupuje do zásadní transformační fáze a spolu s ní přichází i nové logo. Německý výrobce tak pokračuje v postupném znovuzrození tradičního jména, které se po převzetí automobilkou BMW mění z nezávislého úpravce na samostatnou luxusní značku v rámci skupiny BMW Group.

Geely Starray EM-i tlačí cenu dolů a sází na jednoduchý plug in hybrid

Geely rozšiřuje nabídku plug in hybridů na exportních trzích a se Starray EM-i míří do kategorie rodinných SUV, kde se dnes hraje hlavně o cenu a výbavu. V Británii startuje těsně pod 30 tisíci liber, v Austrálii míří pod 40 tisíc australských dolarů, přičemž hlavní roli má často hrát elektromotor a benzinový čtyřválec se zapojuje hlavně jako pomoc.

Rivian R2 sází na jednodušší výrobu a dojezd přes 480 kilometrů

Rivian připravuje druhý model v historii značky a sází na to, že právě R2 zvládne posun z okrajového výrobce k objemům, které už dávají smysl i finančně. Prototyp slibuje dojezd přes 480 km, dvoumotorový pohon a schopnosti mimo asfalt, zároveň ale stojí na platformě postavené hlavně na úspory a jednodušší výrobu.

Toyota Highlander poprvé jako elektromobil. Nová generace přichází s ostrým designem i technologickou revolucí

Toyota zásadně mění směr jednoho ze svých nejpopulárnějších rodinných SUV. Nová generace modelu Highlander pro rok 2027 opouští spalovací motory i hybridní varianty a poprvé v historii přechází výhradně na elektrický pohon. Automobilka tak představuje své první čistě elektrické sedmimístné SUV a zároveň výrazně modernizuje design, interiér i techniku.

Nové Audi A6. Evoluce komfortu, revoluce technologií

Audi vstupuje do další kapitoly své manažerské legendy. Nová generace modelu A6 pro rok 2026 sází na kombinaci vyšší dynamiky, digitálních technologií a ještě kultivovanějšího projevu. Na první pohled jde o evoluci, ale za volantem je změn mnohem víc, než by se mohlo zdát. Jediný háček? Ty nejzajímavější prvky výbavy se skrývají až ve vyšších verzích.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama