Více
    13.8 C
    Czech
    Neděle, 2 října, 2022

    Toyota se snaží prorazit s obry i v Evropě. Jasný důkaz představuje Highlander

    DOPORUČUJEME

    NEJČTENĚJŠÍ

    Obří auta zevnitř i zvenku? Na to si zvykli zejména obyvatelé Severní Ameriky. Jenomže i v Evropě je novým trendem vlastnit tato velká vozidla a chlubit se s nimi na všemožných typech silnic. Toyota o všem samozřejmě moc dobře ví, proto vyslala na „starý kontinent“ hybrid s názvem Highlander.

    Na co se to vlastně koukáme? Jde o prvotřídní řadu SUV od japonské značky Toyota, která pochopila, že chce-li expandovat na americký trh, musí začít vyrábět auta v mohutnějších verzích. Pro nás Evropany je provozování masivních trucků o něco náročnější kvůli cenám pohonných hmot. Přeci jen, galon benzínu stojí jiné peníze v USA a u nás. Při současném nárůstu cen by se mohlo zdát, že hybrid bude tou správnou volbou. Nenechme se ale zmást, i přes svůj zelený zevnějšek „žere“ Highlander 7,1 litru na 100 km. Je to přeci jen pořádný kus železa.

    Dlouhé a prostorné

    Už na první pohled nás překvapí, jak je tohle SUV velké. Na délku měří téměř 5 m a do šířky zabere 1,93 m. Vzhledem k faktu, že se nám do rukou dostane 7 míst k sezení, je délka vcelku pochopitelná. Zvenku jde o opravdu vydařený kousek. Maska chladiče je skutečně „obří“ a krásně na ní vynikne znak Toyoty v modrém poli. Přestože je předek tak nepřehlédnutelný, ve výhledu z místa řidiče nám nic nebrání. Zadní část auta je opět dokonale navržená, až na nárazník, který působí na Toyotu docela levně. Kola o velikosti 20 palců s krásným paprskováním jsou automatickou součástí výbavy.

    Interiér potěší každého, kde rád veliké věci a zároveň nemusí přeplácané prostředí. Na co se podíváme, to přibralo na rozměrech. Volant, palubní deska, řadicí páka. Sedadla z kůže jsou nadmíru pohodlná. Všechny materiály působí prémiově a stabilně. Nikde se nic neviklá a navíc máme pocit naprostého bezpečí. Bezpečnost je nejen v Japonsku důležité téma. Automaticky tak Higlander nabízí parkovací senzory, systém upozornění na opuštění jízdního pruhu i VSC (Vehicle Stability Control). Kufr nabízí jen menší množství kapacity (241 l) kvůli třetí řadě sedadel. Ta se dá ovšem sklopit.

    Výkon a motor

    Pro všechny výbavy máme jen jednu možnost. 2,5litrový motor v benzínu v kombinaci s elektromotorem. Výkon tak činí 190 koňských sil a krouticí moment 239 Nm. Emise se tu dostaly na hodnotu 160 g/km. Rychlost je rovněž uspokojivá. 180 km/h je přeci jen víc, než si můžeme na českých silnicích dovolit. Zrychlení z 0 na 100 za 8,3s. Na kolik nás Highlander vyjde? Cena se pohybuje od 1,4 milionu korun až do 1,8 milionu korun. Je to hodně peněz, ale praktické je tohle auto hodně.

    Sledujte nás na sítích

    NEJNOVĚJŠÍ

    VYBRALI JSME PRO VÁS