Více
    -2 C
    Czech
    Neděle 5. února 2023

    Toyota se snaží prorazit s obry i v Evropě. Jasný důkaz představuje Highlander

    Obří auta zevnitř i zvenku? Na to si zvykli zejména obyvatelé Severní Ameriky. Jenomže i v Evropě je novým trendem vlastnit tato velká vozidla a chlubit se s nimi na všemožných typech silnic. Toyota o všem samozřejmě moc dobře ví, proto vyslala na „starý kontinent“ hybrid s názvem Highlander.

    Na co se to vlastně koukáme? Jde o prvotřídní řadu SUV od japonské značky Toyota, která pochopila, že chce-li expandovat na americký trh, musí začít vyrábět auta v mohutnějších verzích. Pro nás Evropany je provozování masivních trucků o něco náročnější kvůli cenám pohonných hmot. Přeci jen, galon benzínu stojí jiné peníze v USA a u nás. Při současném nárůstu cen by se mohlo zdát, že hybrid bude tou správnou volbou. Nenechme se ale zmást, i přes svůj zelený zevnějšek „žere“ Highlander 7,1 litru na 100 km. Je to přeci jen pořádný kus železa.

    Dlouhé a prostorné

    Už na první pohled nás překvapí, jak je tohle SUV velké. Na délku měří téměř 5 m a do šířky zabere 1,93 m. Vzhledem k faktu, že se nám do rukou dostane 7 míst k sezení, je délka vcelku pochopitelná. Zvenku jde o opravdu vydařený kousek. Maska chladiče je skutečně „obří“ a krásně na ní vynikne znak Toyoty v modrém poli. Přestože je předek tak nepřehlédnutelný, ve výhledu z místa řidiče nám nic nebrání. Zadní část auta je opět dokonale navržená, až na nárazník, který působí na Toyotu docela levně. Kola o velikosti 20 palců s krásným paprskováním jsou automatickou součástí výbavy.

    Interiér potěší každého, kde rád veliké věci a zároveň nemusí přeplácané prostředí. Na co se podíváme, to přibralo na rozměrech. Volant, palubní deska, řadicí páka. Sedadla z kůže jsou nadmíru pohodlná. Všechny materiály působí prémiově a stabilně. Nikde se nic neviklá a navíc máme pocit naprostého bezpečí. Bezpečnost je nejen v Japonsku důležité téma. Automaticky tak Higlander nabízí parkovací senzory, systém upozornění na opuštění jízdního pruhu i VSC (Vehicle Stability Control). Kufr nabízí jen menší množství kapacity (241 l) kvůli třetí řadě sedadel. Ta se dá ovšem sklopit.

    Výkon a motor

    Pro všechny výbavy máme jen jednu možnost. 2,5litrový motor v benzínu v kombinaci s elektromotorem. Výkon tak činí 190 koňských sil a krouticí moment 239 Nm. Emise se tu dostaly na hodnotu 160 g/km. Rychlost je rovněž uspokojivá. 180 km/h je přeci jen víc, než si můžeme na českých silnicích dovolit. Zrychlení z 0 na 100 za 8,3s. Na kolik nás Highlander vyjde? Cena se pohybuje od 1,4 milionu korun až do 1,8 milionu korun. Je to hodně peněz, ale praktické je tohle auto hodně.

    Sledujte nás na sítích

    Triumph Tiger 1200 GT. Robustní cesťák do drsných podmínek

    Od scramblerů a café racerů se přesuneme k opravdovému výstavnímu kousku v oboru cestování. Tiger 1200 GT si razí cestu dopředu. Bavíme se zde o skutečném velikánovi. Tenhle cesťák dokáže urazit maximální vzdálenost s ohledem na naše maximální pohodlí. To vše sice pořídíme za slušný balík peněz, nebudeme ovšem litovat. Tiger 1200 GT nám prokáže dlouholetou službu. 

    Nový přírůstek v rodině Triumph. Model Street Triple 765

    Street Triple 765 reprezentuje skutečnou závodní myšlenku, kterou přetavila firma Triumph do neskutečně agresivně vypadajícího stroje. Tenhle naháč disponuje ukrutnou porcí koní a točivého momentu. Jedna malá chybička a letíme na záda. Street Triple 765 cenově odpovídá tomu, co bychom od značky Triumph a takto nabitého stroje čekali. Kvalita si zkrátka umí prodražit. 

    Novinka ze stáje Audi. Koncept activespehere 2022 bere dech

    Naprosto neskutečné se stalo realitou. V pořadí čtvrtý koncept rodiny Sphere je na světě a Audi tak slaví další úspěšný rekord. Málokterá automobilka se zaměřuje na budoucnost takovým způsobem, jako značka se čtyřmi kruhy. Koncepty, kterými nás zásobuje od roku 2021 přerostly všechna očekávání. Poslední activespehere je završením dosavadní tvrdé práce. 

    Síla modelu RS Q8 je působivá. Audi zkombinovalo výkon a krásu

    Pravděpodobně jedno z nejúspěšnějších SUV, které Audi kdy vyrobilo. Nově sice vyrábí například Q8 e-tron, RS ale nezaostává. Kombinace té pravé brutální síly a německého smyslu pro detail dala vzniknout modelu RS Q8. Audi si tak pojistilo zákazníky na dlouhou dobu dopředu. Tohle SUV totiž nevyjde z módy ani za mnoho let, navíc motor je prakticky nesmrtelný.

    CFMOTO 250 SR. Závodní kousek pro začínající

    Čínská motorka umí pěkně překvapit, když se dostane do správných rukou a na správnou trať. Firma CFMOTO nabízí stroj s příjemným výkonem. Přestože na první pohled vidíme, že se jedná o zavodní mašinu, motor umí vykouzlit „pouze“ 20,5 kW. Klasická 250 se neutrhne ze řetězu, zároveň na ní ale zažijeme pořádnou porci zábavy a adrenalinem nabitých momentů. 

    Triumph Tiger 1200 GT. Robustní cesťák do drsných podmínek

    Od scramblerů a café racerů se přesuneme k opravdovému výstavnímu kousku v oboru cestování. Tiger 1200 GT si razí cestu dopředu. Bavíme se zde o skutečném velikánovi. Tenhle cesťák dokáže urazit maximální vzdálenost s ohledem na naše maximální pohodlí. To vše sice pořídíme za slušný balík peněz, nebudeme ovšem litovat. Tiger 1200 GT nám prokáže dlouholetou službu. 

    Nový přírůstek v rodině Triumph. Model Street Triple 765

    Street Triple 765 reprezentuje skutečnou závodní myšlenku, kterou přetavila firma Triumph do neskutečně agresivně vypadajícího stroje. Tenhle naháč disponuje ukrutnou porcí koní a točivého momentu. Jedna malá chybička a letíme na záda. Street Triple 765 cenově odpovídá tomu, co bychom od značky Triumph a takto nabitého stroje čekali. Kvalita si zkrátka umí prodražit. 

    Novinka ze stáje Audi. Koncept activespehere 2022 bere dech

    Naprosto neskutečné se stalo realitou. V pořadí čtvrtý koncept rodiny Sphere je na světě a Audi tak slaví další úspěšný rekord. Málokterá automobilka se zaměřuje na budoucnost takovým způsobem, jako značka se čtyřmi kruhy. Koncepty, kterými nás zásobuje od roku 2021 přerostly všechna očekávání. Poslední activespehere je završením dosavadní tvrdé práce. 

    Síla modelu RS Q8 je působivá. Audi zkombinovalo výkon a krásu

    Pravděpodobně jedno z nejúspěšnějších SUV, které Audi kdy vyrobilo. Nově sice vyrábí například Q8 e-tron, RS ale nezaostává. Kombinace té pravé brutální síly a německého smyslu pro detail dala vzniknout modelu RS Q8. Audi si tak pojistilo zákazníky na dlouhou dobu dopředu. Tohle SUV totiž nevyjde z módy ani za mnoho let, navíc motor je prakticky nesmrtelný.

    CFMOTO 250 SR. Závodní kousek pro začínající

    Čínská motorka umí pěkně překvapit, když se dostane do správných rukou a na správnou trať. Firma CFMOTO nabízí stroj s příjemným výkonem. Přestože na první pohled vidíme, že se jedná o zavodní mašinu, motor umí vykouzlit „pouze“ 20,5 kW. Klasická 250 se neutrhne ze řetězu, zároveň na ní ale zažijeme pořádnou porci zábavy a adrenalinem nabitých momentů.