OstatníRAM 2500. Šílená mašina, která strčí do kapsy i ty největší soky

RAM 2500. Šílená mašina, která strčí do kapsy i ty největší soky

RAM 2500. Už jen těchto pár písmen a čísel nahání hrůzu. Síla, výkon, typický vzhled a samozřejmě neskutečné rozměry. To všechno jsou věci, které RAMU nahrávají do karet. Děsivého monstra se mají proč být i třeba takového extra třídy jako Ford Raptor nebo Toyota Tacoma.

Možná by se nám mohlo zdát, že většina vozidel, které za svůj život vyzkoušíme, trpí nějakou poruchou. „Něco je špatně. Neuniká palivo? Nejsou zrezlé brzdy? To auto nějak netáhne. Aha, moment, to bude tím, že jsem vyzkoušel RAM 2500.“ Možná se nám to bude zdát komické, ale takhle nějak opravdu někteří lidé popisují svou jízdu v tomhle trucku snů.

Než se pustíme do hlubších specifikací, uvědomme si, že tohle auto je pomalu zbraň. Nejen že svou velikostí působí jako tank, ale i některé vlastnosti by tomu napovídali. Na silnici nás doveze všude a může se dokonce jevit jako fajn rodinné auto. Za odbočkou na polní cestu se ovšem změní na krvežíznivé zvíře, které zanechá koleje o trochu hlubší, než byly.

Motor jako od traktoru

Pod kapotou, která je, s trochou nadsázky, hodně nad úrovní očí, se schovává 6,7litrový turbo diesel, který je jednoduše umělecký kousek. V prodeji je hodně 4 cylindrových motorů, které dokážou vyprodukovat velkou sílu, ale žádný ne tak jako ten se šesti. Jak výkon, tak zvuk jsou velmi osobité a ojedinělé.

Mluvili jsme něco o síle. Kdo nesedí, posaďte se. Tenhle motor vyprodukuje krouticí moment 1152Nm. Jestli jsme si někdy mysleli, že život už bude napořád stejný, po zážitku s touhle „stvůrou“ jsme museli začít tvrdit opak. Není divu, že tenhle miláček spapá na 100 km 12,7 litrů paliva. Kdyby nám takovouhle rychlostí odtékala vana, to bychom se měli.

Váha, kterou RAM unese je rovněž zarážející. V základu se uvádí něco kolem 3500 kg, pokud si necháme auto lehce modifikovat, může unést až 4500 kg. Stěhování už nebude problém. Konkrétně stěhování kamenů.

Interiér je chlouba

Kabina vypadá naprosto fantasticky. Všechno je masivní, v kůži a vyvolává pocit, že na tohle auto se můžeme kdykoli spolehnout. Velké ovládací obrazovka, volant, který padne do ruky akorát a extrémně pohodlné sedačky. Tady máme pocit, že opravdu řídíme tank, nebo kamion. Přestože je RAM posazené níže i díky tlumičům, které to zvládnou, stále si připadáte neuvěřitelně vysoko.

Kolik za truck zaplatíme?

Cena je bohužel stejně obří, jako auto samotné. V přepočtu z australských dolarů by nás RAM vyšel asi na 2,5 milionu. A to je prostě velké množství peněz. Pokud se ale rozhodneme tolik financí do takovéhoto vozidla investovat, je pravděpodobné, že se nám to 2,5 milionu krát vrátí. Jde o silný, nádherný kus trucku, který nás přežije.

Doporučujeme

Digitální luxus na steroidech. Nová sedmičková řada BMW připomíná herní kokpit budoucnosti

Modernizované BMW řady 7 pro rok 2027 sice na první pohled nepůsobí revolučně, ale uvnitř se odehrála technologická transformace, která má blíž k high-end gaming setupu než ke klasickému autu. Displeje, AI asistenti i „4D zvuk“ posouvají zážitek z jízdy do nové dimenze.

Porsche chystá Toy Story 911. Vzniknou tři speciální vozy inspirované Woodym, Buzzem a Jessie

Porsche znovu spojilo síly s Disney a Pixar, tentokrát kvůli filmu Toy Story 5. Výsledkem mají být tři unikátní vozy 911 inspirované hlavními postavami Woodym, Buzzem Rakeťákem a Jessie, které po premiéře zamíří do charitativního prodeje.

Nissan Pathfinder 2026 prošel modernizací. Na špičku to ale stále nestačí

Oblíbené rodinné SUV od Nissanu vstupuje do modelového roku 2026 s faceliftem a modernější výbavou. V silné konkurenci třířadých SUV však Pathfinder zůstává spíše racionální volbou než lídrem segmentu.

Brabus Urban E First Edition ukazuje, jak vypadá luxusní elektrická motorka do města

Německý úpravce Brabus, známý hlavně díky extrémním Mercedesům a dalším luxusním autům, rozšířil záběr i na jednostopá vozidla. Na milánském designovém týdnu představil spolu s francouzským výrobcem DAB Motors trojici elektrických motorek, které sázejí na výrazný design, karbonové detaily a prémiové zpracování.

Luxus do terénu. Lexus GX550 zůstává silný i pro rok 2027

Robustní off-road s prémiovým komfortem pokračuje beze změn. Lexus sází na osvědčenou kombinaci výkonu, schopností v terénu a luxusu, která nemá v segmentu mnoho konkurentů.

Ford Mustang Dark Horse SC nabídne 795 koní. Nová vrcholná verze míří těsně pod Mustang GTD

Ford odhalil finální výkon Mustangu Dark Horse SC a je to pořádná porce. Přeplňovaný osmiválec dává 795 koní a 895 Nm točivého momentu, takže novinka zaostává za exkluzivním Mustangem GTD jen o 20 koní.

Audi hledá způsob, jak zachránit pětiválec v RS3

Přísnější emisní normy v Evropě ohrožují jeden z nejcharakterističtějších motorů současnosti. Audi ale boj nevzdává a zvažuje hybridní řešení, které by mohlo ikonický pětiválec udržet při životě.

Sony a Honda nekončí. Po krachu elektromobilu Afeela míří společný projekt k AI a infotainmentu

Společný podnik Sony Honda Mobility po konci projektu Afeela nezaniká. Místo vlastního elektromobilu se má nově soustředit na vývoj palubního softwaru, umělé inteligence a audio technologií, které by se mohly objevit v budoucích modelech Hondy.

Mugen proměnil elektrickou Hondu v ostrý mikro-hatchback

Na první pohled nenápadný městský elektromobil, na druhý agresivní stylovka, která budí respekt. Úpravce Mugen se pustil do Hondy Super-ONE ještě před jejím oficiálním uvedením na trh a výsledek rozhodně nepřehlédnete.

Nissan Xterra se vrátí pod 40 tisíc dolarů. Míří proti Broncu i 4Runneru

Nissan oživuje jméno Xterra a podle prvních informací chce novinku poslat na trh s cenou pod 40 tisíc dolarů. To by z návratu udělalo jednu z nejzajímavějších nabídek mezi poctivými terénními SUV, zvlášť když má jít o vůz s rámovou konstrukcí, šestiválcem a výrobou v USA.

MG U9 cílí spíš na rodiny než na stavbu

MG vstoupilo do třídy pick-upů s modelem U9 a od začátku je jasné, že nechce hrát úplně stejnou hru jako tradiční rivalové. Novinka sází na velikost, výbavu a civilnější chování na silnici. Pořád umí utáhnout 3,5 tuny a pořád je to poctivý dieselový vůz s rámem, jenže celkové naladění míří víc k rodinnému používání než k těžké dřině na stavbě.

Rolls-Royce Project Nightingale. Elektrická aristokracie v limitované edici

Britská značka Rolls-Royce vstupuje do nové éry. Její první coachbuilt elektromobil Project Nightingale spojuje tradiční řemeslo s futuristickým designem a exkluzivitou, jakou si může dovolit jen stovka vyvolených zákazníků.

Nissan Juke bude poprvé čistě elektrický

Nissan ukázal třetí generaci modelu Juke a tentokrát jde rovnou do elektřiny. Novinka dorazí do Evropy na jaře 2027 a už první fotografie dávají najevo, že to nebude auto pro nenápadné řidiče. Juke zůstává věrný své pověsti provokatéra, jen místo benzinové hravosti teď sází na ostré tvary, elektrický pohon a snahu zaujmout i v době, kdy crossoverů je na trhu až příliš.

Nissan oživil legendu. Nový GT-R je na cestě

Japonská automobilka Nissan potvrdila vývoj nové generace ikonického modelu GT-R. A nejen to. Ve hře jsou i další sportovní vozy, které by mohly rozšířit nabídku značky a vrátit jí ještě výraznější sportovní identitu.

Denza Z9 GT míří do Evropy i do Česka

Čínská značka Denza se chystá vstoupit na evropský trh a spolu s ním dorazí i do Česka. Jejím tahákem má být model Z9 GT, velký elektrický fastback, který míří vysoko. Ne na běžné rodinné elektromobily, ale rovnou na německou prémiovou trojku a také na Porsche. Ambice nejsou malé a auto tomu odpovídá už na první pohled. Je dlouhé, nízké, výrazné a dává jasně najevo, že nechce stát někde bokem.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama