BMW dokončuje vývoj nové generace řady 3 se spalovacími motory. Vrcholem nabídky bude M350 xDrive s třílitrovým řadovým šestiválcem, výkonem 443 koní a pohonem všech kol. Novinka navíc dostane funkci Drift Moment, která dokáže poslat veškerou sílu motoru pouze na zadní kola.
Nová řada 3 právě prochází závěrečným laděním ve vývojovém centru Miramas na jihu Francie. Spalovací verze budou stát po boku elektrického BMW i3 a zachovají čtyřválcové i šestiválcové motory. Všechny dostanou 48V mild-hybridní techniku a nový elektronický systém řízení jízdní dynamiky.
Šestiválec zvládne stovku za 4,1 sekundy
M350 xDrive bude jedinou variantou nové řady 3 se šestiválcovým motorem. Třílitrový přeplňovaný agregát spolu s mild-hybridním systémem nabídne celkový výkon 326 kW, tedy 443 koní, a točivý moment 580 Nm. Standardem bude osmistupňová automatická převodovka Steptronic a pohon všech kol xDrive.
Z nuly na 100 km/h vůz zrychlí za 4,1 sekundy a maximální rychlost bude elektronicky omezená na 250 km/h. M350 dostane také adaptivní M podvozek, M sportovní diferenciál a variabilní sportovní řízení. První jízdy s téměř sériovým prototypem ukázaly, že automobilka se snaží přiblížit dynamice klasického M3, ale zároveň zachovat větší komfort při běžném používání.
Podvozek nové řady 3 má delší rozvor a širší rozchod předních i zadních kol. Změn doznalo také řízení, brzdy a nastavení náprav. Zájemci budou moci sáhnout po sportovních dvacetipalcových pneumatikách o rozměru 245/35 vpředu a 275/30 vzadu.
Pohon všech kol se promění v zadokolku
Největší technickou zajímavostí M350 bude Drift Moment. Po jeho aktivaci přes centrální displej se veškerý výkon motoru přenese na zadní kola. Systém spolupracuje s vícelamelovou spojkou pohonu xDrive a vypnutou stabilizací, takže řidič dostane možnost využít vlastnosti klasické zadokolky.
Funkce ale nebude dostupná hned při zahájení prodeje. Dorazit má v průběhu roku 2027 prostřednictvím softwarové aktualizace. Aktivovat ji bude možné i v autech, která už budou zákazníkům dodaná.
Novináři při prvních jízdách ocenili především široký rozsah schopností prototypu. V běžném režimu má fungovat jako pohodlný sedan, po přepnutí sportovního nastavení ale výrazně zostří reakce a nabídne mnohem agresivnější charakter.
Výroba M350 xDrive má začít ve druhé polovině roku 2026. Uvedené výkonové údaje jsou zatím předběžné, protože vůz je stále ve vývojové fázi. Hodnoty spotřeby podle WLTP ani kompletní ceny zatím zveřejněné nejsou.