Příští rok se objeví nová generace Audi RS6 ve dvou verzích – elektromobilu a plug-in hybridu. Tento krok není úplně to, co by tradiční fanoušci očekávali, a přináší i jisté kompromisy, které mohou změnit vnímání této legendy.
Elektrifikace a hybridizace
Audi se rozhodlo pro elektromobil a hybrid místo tradičního osmiválce. Elektrická verze RS6 E-Tron nabídne výkon 680 koní, ale s těžkým vozem a větší hmotností se reálný dojezd bude lišit od slibovaných 666 km. Hybridní verze s výkonem 740 koní má přinést slušnou dynamiku, ale s navýšením hmotnosti o 300-400 kilogramů bude méně agilní než dříve.
Hmotnost a výkon
I když nové verze nabídnou slušný výkon, hmotnost přes 2,5 tuny se může stát významným problémem. Zrychlení na 100 km/h za méně než 3 sekundy je impozantní, ale kvůli těžké konstrukci a velikosti vozu budou jízdní vlastnosti omezené. Zatímco konkurence, jako BMW M5, zůstává lehčí a obratnější, Audi bude těžkopádnější.
Umělé efekty pro zážitek z jízdy
Nová RS6 přinese i umělé efekty, jako falešné řazení a zvukový doprovod, což připomíná trendy u jiných značek, jako je Hyundai nebo Porsche. Tyto prvky však spíše rozčílí puristy, kteří preferují čistý zážitek z řízení. Audi se tak s těmito změnami spíše přizpůsobuje trendům než zůstává věrné tradici.
Kompromisy, které se nebudou líbit každému
Audi se rozhodlo přetvořit svou legendu, ale to s sebou přináší i kompromisy, které nemusí být pro každého ideální. Elektrifikace a hybridizace nabízí vyšší výkon, ale za cenu těžšího vozu a umělých efektů, které fanoušky pravděpodobně neosloví. Budoucnost RS6 se tak zdá být plná nejistot.
