Reklama
13.3 C
Czech
Středa 25. března 2026
SupersportyNávrat ke kořenům. Lamborghini chystá elegantní GT, které změní směr značky

Návrat ke kořenům. Lamborghini chystá elegantní GT, které změní směr značky

Zatímco SUV Urus trhá prodejní rekordy, Lamborghini se chystá otočit kormidlo zpět ke své historii. Nový model má vrátit do hry klasické gran turismo a zároveň definovat budoucnost značky.

Italská automobilka Lamborghini se připravuje na zásadní krok, který může změnit její identitu pro další dekádu. Podle generálního ředitele Stephana Winkelmanna totiž v současné nabídce stále chybí klíčový článek, a to dvoudveřové gran turismo, tedy segment, na kterém značka v 60. letech vyrostla.

Je potřeba se posouvat 

Právě návrat ke kořenům má být odpovědí na otázku, jak rozšířit portfolio bez toho, aby Lamborghini ztratilo svou DNA. Automobilka plánuje do konce dekády uvést čtvrtou modelovou řadu, přičemž jasně odmítla cestu dalšího SUV i čtyřdveřového sedanu. Důvod je jednoduchý: trh se mění a tradiční sedany ztrácejí na významu, zatímco malé SUV by nedávalo smysl z pohledu prestiže značky.

„To, co nám chybí a co stálo na začátku celé značky, je gran turismo,“ naznačil Winkelmann. Novinka by měla mít konfiguraci 2+2, tedy dvě plnohodnotná sedadla vpředu a dvě nouzová vzadu, což je ideální kombinace sportu a komfortu pro delší cestování.

Lamborghini tak symbolicky naváže na své první modely 350 GT a 400 GT, které definovaly značku ještě před příchodem ikonických supersportů s motorem uprostřed. Tehdy šlo o elegantní, rychlé a zároveň použitelné vozy pro každodenní provoz, tedy přesně to, co dnes v nabídce chybí.

Filozofie, která by mohl vyjít 

Zajímavé je, že Lamborghini se v minulosti pokusilo o různé odbočky. Od extrémního off-roadu LM002 až po moderní SUV Urus, které se po svém uvedení v roce 2018 stalo nejprodávanějším modelem značky. Právě úspěch Urusu umožnil automobilce experimentovat a hledat nové směry.

Budoucí GT model pravděpodobně vyjde z konceptu Lanzador, který automobilka představila v roce 2023. Původně měl být čistě elektrický, ale Lamborghini své plány přehodnotilo a odsunulo elektromobilitu až za rok 2030. Produkční verze tak dostane plug-in hybridní pohon, podobně jako současné modely značky.

Otázkou zůstává finální podoba vozu. Koncept Lanzador naznačil vyšší stavbu karoserie a prvky inspirované SUV, aktuální vyjádření vedení ale spíše ukazují na nižší, elegantnější siluetu blízkou klasickým GT. Pokud se tento směr potvrdí, může jít o jeden z designově nejzajímavějších modelů Lamborghini posledních let.

Verdikt 

Na finální podobu si však budeme muset počkat. Premiéra produkční verze se očekává až kolem roku 2029. Už teď je ale jasné, že nepůjde jen o další model. Půjde o návrat k samotné podstatě značky.

Doporučujeme

Příští Mazda MX-5 má zůstat lehká a bez elektrifikace

Mazda nechce u příští MX-5 měnit to nejdůležitější. Nová generace má dál sázet na nízkou hmotnost, spalovací motor a manuální převodovku. Cíl je jasný. Udržet roadster co nejblíž tomu, proč si ho fanoušci oblíbili.

Subaru chystá elektrickou ofenzivu. Rodinné SUV s výkonem 420 koní debutuje v New Yorku

Japonská automobilka Subaru dál zrychluje svůj nástup do světa elektromobility. Na autosalonu v New Yorku představí zcela nový elektrický SUV model, který slibuje pohon všech kol, výkon 420 koní a důraz na rodinné využití.

Genesis zvažuje luxusní pick-up pro Ameriku

Genesis si pohrává s dalším velkým krokem. Luxusní značka skupiny Hyundai zvažuje vstup mezi pick-upy a míří hlavně na americký trh. Ve hře byl dokonce i elektrický koncept, který vznikl interně, ale nakonec ustoupil jiným projektům. Myšlenka ale nezmizela. Spíš se odložila na později.

Ferrari Purosangue je jiné než běžná SUV

Ferrari vstoupilo do světa vysokých aut po svém. Purosangue sází na čtyři dveře, čtyři plnohodnotná sedadla a atmosférický dvanáctiválec, ale jízdně se drží co nejdál od toho, co si většina lidí pod SUV představí.

Audi mění plán. A2 se vrátí a s ní i největší SUV v historii značky 

Německá automobilka Audi odhalila ambiciózní plány pro rok 2026. Vedle návratu legendárního modelu A2 v elektrické podobě uvede i novou vlajkovou loď Q9 a další klíčové SUV. Čeká nás výrazná proměna celé modelové nabídky.

Mansory přestavěl Mercedes-AMG G 63 na P820 Linea D’Arabo

Mansory znovu sáhl na Mercedes-AMG G 63 a tentokrát z něj udělal verzi s názvem P820 Linea D’Arabo. Novinka stojí na známém základu třídy G, ale z původního auta si nechává hlavně siluetu a technický základ. Zbytek se nese ve stylu, na který je německá tuningová firma zvyklá. Hodně karbonu, hodně nových dílů a ještě víc snahy, aby si vůz nešlo splést s ničím jiným.

Toyota chystá ostrou Tundru TRD Hammer

Toyota je zjevně blízko k tomu, aby poslala do boje vlastní odpověď na Ford F 150 Raptor. V posledních dnech se sešly hned dva silné signály. Automobilka si podala ochrannou známku na jméno TRD Hammer a současně se kolem závodu Mint 400 znovu ukázala Tundra, která působí jako testovací předvoj mnohem ostřejší verze. Vypadá to, že z dávného konceptu se pomalu stává reálný sériový projekt.

BYD chystá v Evropě a Británii ultrarychlé nabíjení

BYD chce letos posunout evropské nabíjení elektromobilů do úplně jiné ligy. Do Evropy míří jeho síť Flash Charging 2.0 s výkonem až 1500 kW a první stanice mají dorazit už během nejbližších týdnů. Británie pak má dostat vlastní první vlnu ještě letos. Pokud plán vyjde, nabíjení se v některých případech přiblíží zastávce na kávu spíš než delšímu čekání u stojanu.

Xiaomi SU7 dostal delší dojezd a podvozek Dragon Chassis

Xiaomi posílá svůj elektrický sedan SU7 do modelového roku 2026 s výrazně přepracovanou technikou. Zachovalo nízkou siluetu a známé tvary, ale pod karoserií přidalo nové baterie, výkonnější elektrickou architekturu, standardní LiDAR a upravený podvozek.

Jaguar šlápl na brzdu. Luxusní modely skončily, aby uvolnily místo elektrické revoluci

Zrušené projekty, hotové prototypy v šuplíku a radikální změna směru. Jaguar zahodil téměř kompletně připravenou modelovou řadu, aby mohl vsadit vše na čistě elektrickou budoucnost. Odvážný tah, který může značku vystřelit zpět na vrchol, nebo ji stát identitu.

Ferrari Amalfi Spider. Italská krása bez střechy a s výkonem 631 koní

Ferrari odhalilo otevřenou verzi modelu Amalfi a znovu dokazuje, že spojení elegance a brutálního výkonu má v Maranellu dlouhou tradici. Nový Spider přidává skládací střechu, aniž by obětoval dynamiku kupé.

DS N°7 míří mezi prémiová kompaktní SUV

Nástupce modelu DS 7 sází na větší rozměry, výraznější techniku a širokou elektrifikovanou nabídku. Nové SUV dorazí jako elektromobil i hybrid a v nejúspornější elektrické verzi slibuje dojezd až 740 kilometrů.

Ram 1500 BackCountry. Nový paket proměnil Big Horn v terénní mašinu 

Ram rozšiřuje nabídku pick-upu 1500 o novou verzi BackCountry, která přináší více terénních schopností bez nutnosti sáhnout po dražších variantách Rebel. Paket určený pro výbavu Big Horn přidává zvýšený podvozek, 32palcové off-road pneumatiky i elektronickou uzávěrku zadního diferenciálu. Výsledkem je robustnější pick-up připravený na asfalt i náročnější terén.

BMW chce během čtyř let vyrovnat prodeje elektromobilů a aut se spalovacím motorem

Automobilový průmysl v posledních letech prochází zásadní proměnou. Zatímco řada výrobců před pár lety oznámila pevná data konce spalovacích motorů a následně své plány částečně přehodnotila, BMW zvolilo výrazně opatrnější a pragmatičtější strategii. Mnichovská značka dlouhodobě prosazuje technologickou rozmanitost a tvrdí, že neexistuje jedno univerzální řešení pro celý svět.

Jeep představil speciální edici Wrangler Rockslide

Automobilka Jeep představila další speciální edici svého ikonického off-roadu. Novinka s názvem Wrangler Rockslide je pátým modelem z programu „Twelve 4 Twelve“, v jehož rámci chce značka během jednoho roku představit dvanáct různých limitovaných verzí modelu Wrangler. Rockslide sází především na design a výrazné barevné detaily, které mají odlišit vůz od standardních verzí.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama