SupersportyFerrari Amalfi Spider. Italská krása bez střechy a s výkonem 631 koní

Ferrari Amalfi Spider. Italská krása bez střechy a s výkonem 631 koní

Ferrari odhalilo otevřenou verzi modelu Amalfi a znovu dokazuje, že spojení elegance a brutálního výkonu má v Maranellu dlouhou tradici. Nový Spider přidává skládací střechu, aniž by obětoval dynamiku kupé.

Italská automobilka Ferrari rozšiřuje svou nabídku o model Amalfi Spider pro modelový rok 2027. Novinka vychází z elegantního kupé Amalfi, které nahradilo dřívější model Roma, a přidává to, co zákazníci milují nejvíc, a to jízdu pod širým nebem.

Vzhled je naprostý základ 

Design zůstává prakticky beze změn od linie oken dolů, což je jen dobře. Amalfi si zachovává hladké, smyslné křivky a svalnaté proporce, které nyní doplňuje plátěná skládací střecha. Ta se dokáže otevřít nebo zavřít za pouhých 13,5 sekundy, a to i za jízdy rychlostí až 60 km/h. Ferrari navíc zapracovalo na kompaktnosti. Složená střecha má tloušťku jen 22 centimetrů, takže zavazadlový prostor zůstává překvapivě použitelný.

Zajímavostí je pětivrstvá konstrukce střechy, která má podle výrobce nabídnout srovnatelnou tepelnou i akustickou izolaci jako pevné skládací střechy. K dispozici bude hned několik barevných variant i různé typy materiálů, včetně exkluzivních „tailor made“ kombinací.

Interiér zůstává věrný modernímu stylu značky. Dominují mu tři displeje – centrální infotainment, digitální přístrojový štít a samostatná obrazovka pro spolujezdce. Potěší návrat klasických fyzických tlačítek na volantu. Novinkou je elektricky ovládaný větrný deflektor, který zvyšuje komfort při jízdě bez střechy.

Motorizace potěší všechny znalce 

Pod kapotou se nic nemění, a to je rozhodně dobrá zpráva. Amalfi Spider pohání přeplňovaný vidlicový osmiválec o objemu 3,9 litru, který produkuje 631 koní a 760 Nm točivého momentu. Výkon putuje na zadní kola přes osmistupňovou dvouspojkovou převodovku. Nechybí adaptivní tlumiče ani moderní brzdový systém brake-by-wire.

Navzdory nárůstu hmotnosti o zhruba 90 kilogramů zvládne Spider sprint na 100 km/h za 3,3 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 320 km/h, tedy shodných hodnot jako kupé. Ferrari tak potvrzuje, že ani otevřená verze nemusí znamenat kompromisy v dynamice.

Verdikt 

Cena zatím oznámena nebyla, ale očekává se částka okolo 6,9 milionu korun, což už dokáže ovlivnit rodinný rozpočet. Amalfi Spider tak míří na klientelu, která chce maximální emoce bez střechy nad hlavou.

Doporučujeme

Nissan Juke bude poprvé čistě elektrický

Nissan ukázal třetí generaci modelu Juke a tentokrát jde rovnou do elektřiny. Novinka dorazí do Evropy na jaře 2027 a už první fotografie dávají najevo, že to nebude auto pro nenápadné řidiče. Juke zůstává věrný své pověsti provokatéra, jen místo benzinové hravosti teď sází na ostré tvary, elektrický pohon a snahu zaujmout i v době, kdy crossoverů je na trhu až příliš.

Nissan oživil legendu. Nový GT-R je na cestě

Japonská automobilka Nissan potvrdila vývoj nové generace ikonického modelu GT-R. A nejen to. Ve hře jsou i další sportovní vozy, které by mohly rozšířit nabídku značky a vrátit jí ještě výraznější sportovní identitu.

Denza Z9 GT míří do Evropy i do Česka

Čínská značka Denza se chystá vstoupit na evropský trh a spolu s ním dorazí i do Česka. Jejím tahákem má být model Z9 GT, velký elektrický fastback, který míří vysoko. Ne na běžné rodinné elektromobily, ale rovnou na německou prémiovou trojku a také na Porsche. Ambice nejsou malé a auto tomu odpovídá už na první pohled. Je dlouhé, nízké, výrazné a dává jasně najevo, že nechce stát někde bokem.

Legenda oslavila 125 let. Indian Motorcycle představil limitovanou edici

Americká motocyklová ikona Indian Motorcycle si připomíná 125 let existence ve velkém stylu. Představila exkluzivní kolekci čtyř limitovaných modelů, které spojují historický odkaz značky s moderní technologií a prémiovým zpracováním. Nechybí ani speciální řada oblečení pro nejvěrnější fanoušky.

Nissan Rogue 2027 přichází jako hybrid. Nová generace chce být králem segmentu

Nissan odhalil novou generaci modelu Rogue. Ta poprvé přinese technologii e-Power na americký trh. Modernizované SUV chce zamíchat kartami mezi hybridními bestsellery a zaútočit na zavedené rivaly.

Toyota Tundra přidává na síle i hluku. Balíček TRD Performance posunul tento pickup na novou úroveň

Toyota tiše vylepšila svůj velký pickup Toyota Tundra. Nový balíček TRD Performance přináší vyšší výkon, ostřejší reakce a výraznější zvukový projev. Otázkou ale zůstává, zda je víc vždy lépe.

Subaru E-Outback je rychlý elektromobil, který nezapomněl na terén

Subaru posílá do Evropy elektrický E-Outback a dává jasně najevo, že z něj nechce mít jen další tiché SUV do města. Novinka navazuje na známé jméno, ale technicky i charakterem míří jinam. Na uzavřeném polygonu nedaleko Berlína ukázala, že umí být velmi rychlá na asfaltu a zároveň překvapivě jistá mimo něj. Právě v tom se snaží navázat na pověst modelů, které se nebojí bláta, štěrku ani rozbitých cest.

Toyota Land Cruiser 2027. Ikona terénu nešetřila na komfortu

Ikona terénu zůstává věrná své filozofii. Toyota Land Cruiser pro rok 2027 přichází jen s drobným zdražením, zato rozšiřuje výbavu o prvky, které potěší nejen dobrodruhy, ale i posádku na dlouhých cestách.

Rezvani Tank dorazil s výkonem až 1 000 koní a neprůstřelnou karoserií

Rezvani posunulo svůj nejvýstřednější model ještě dál. Nový Tank pro modelový rok 2026 znovu vychází z Jeepu Wrangler, ale původní dárce pod nánosem úprav skoro nejde poznat. Výsledkem je extrémní terénní stroj, který může mít tisíc koní, pancéřování a výbavu připomínající spíš vozidlo pro krizové situace než běžné SUV.

Hyundai Boulder. Drsný koncept, který míří na Bronco i Wrangler

Novinka z autosalonu v New Yorku naznačuje, že Hyundai chce výrazně promluvit do terénního segmentu. Koncept Boulder kombinuje robustní techniku, odvážný design a ambice proniknout i mezi středně velké pick-upy.

Mercedes EQS dostane řízení po drátech a nový volant

Vrcholný elektrický sedan od Mercedesu míří do další modernizace. Největší změnou bude technologie steer by wire a volant typu yoke, který se obejde bez klasického horního věnce. Automobilka tím posouvá EQS ještě hlouběji do světa digitálního řízení a futuristického pojetí interiéru.

Porsche chystá další 911. Tajemná novinka pořádně zatopí konkurenci 

Legendární německá značka láká na odhalení nové verze modelu 911, která má být zaměřená především na emoce za volantem. Detaily zatím tají, ale indicie naznačují velmi zajímavý směr.

Elektrické Porsche Cayenne ukazuje, kam až může zajít výkon SUV

Nová generace Porsche Cayenne Electric posouvá hranice toho, co dnes čekáme od luxusního SUV. Extrémní výkon, špičkový podvozek i každodenní použitelnost. Tohle není jen evoluce, ale revoluce.

Nissan GT-R se vrátí jako hybrid do roku 2030

Nissan se nevzdává jména GT-R ani po konci generace R35. Japonská automobilka pracuje na nástupci, který by měl dorazit ještě před koncem dekády. Nový model s interním označením R36 má být kompletně novým autem, dostane novou platformu a podle dosavadních plánů také elektrifikovaný pohon. Vypadá to přitom, že slavný šestiválec zcela nezmizí.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama