MercedesMercedes-Benz třídy E. Kombi s neskutečně živým stylem

Mercedes-Benz třídy E. Kombi s neskutečně živým stylem

Mezi auty společnosti Mercedes se najde několik famózních kousků, které jako by spadly z nebe. To nepochybně platí i pro legendární kombík. Třída E už s námi jezdí nějaký ten pátek a vydobyla si na veřejnosti pověst stylového a neskutečně praktického vozu. Interiér potěší businessmany, úložný prostor zase nabídne početným rodinám ideální spolupráci pro každodenní život. 

Přestože najdeme na trhu i levnější kombíky, žádný nedosáhne takové prestiže jako E. Exteriér vzešel z toho nejlepšího, co si v dnešní době mohou designéři ze Stuttgartu dovolit. Interiér v mnohém konkuruje u těm nejluxusnějším vozům z rodinné stáje a výkon strčí do kapsy většinu konkurence ve stejné kategorii. Sami si tedy můžeme odpovědět, čím je Mercedes-Benz E tak výjimečný. Nakonec, na trhu se tenhle kombík objevuje ve variantě Plug-in hybrid. Je nám tedy jasné, že ve finále ušetříme infarktu i naši peněženku. Ten nám ve finále nezpůsobí ani pořizovací cena. Pojďme se na kombík s výbornou pověstí podívat zblízka. 

Design 

Vzhledu tohoto Mercedesu se nerovná téměř žádný jiný. Výrobci si velice detailně vyhráli s přední maskou, bočními liniemi a v neposlední řadě také s materiály. Řídit tento skvost je každodenní zážitek. Přední část už dávno nevyužívá 3D znak trojcípé hvězdy, která se tak ráda stávala obětí krádeží. Vystačit si musíme s malou plaketou. Té ovšem sekunduje masivní znak v centru grilu. Po obou stranách masky se rozprostírají LED světlomety. O odvod vzduchu se stará nárazník. 

Z boku nás zaujmou kola, jejich styl je zkrátka nezaměnitelný. V této disciplíně nemá MB konkurenci. Vybrat si můžeme mezi 17 palci a 18 palci. Linie profilu skvěle a logicky pomyslně protahují délku. Ta se ustálila na necelých 5 metrech. Zadní strana skutečně vyniká. Grafická LED světla, jednoduchý design, dvě chromované koncovky výfuku. Zkrátka perfektní a profesionální práce. Interiér kombinuje luxus s praktičností. Luxusem rozumíme volbu materiálů, praktičností prostor a infotainment. Vše skvěle funguje dohromady. Zvuk, pohodlí, MB nemá konkurenci. 

Motor 

Motorizací je skutečně více než dost. Nejslabší bude výkon 118 kW varianty E 200 d Kombi. Cena cca 1,5 milionu korun. Nejprodávanější verzí se stala E 220 d 4MATIC kombi. Zde výkon dosahuje přes 160 kW. Cena se zvedla na 1,66 milionu korun. 

Verdikt 

Pokud dokážeme nastřádat alespoň základní částku, Mercedes E je skutečně skvělou volbou. Nesmrtelný motor, fantastické jízdní vlastnosti, nehynoucí design. 

Doporučujeme

Kia v Miláně ukázala koncept, který spojuje realitu s virtuálnem

Na letošním Milan Design Week zaujala Kia nejen uměleckou instalací, ale především futuristickým konceptem Vision Meta Turismo. Elektrický sportovní vůz inspirovaný gamingem naznačuje, jak by mohla vypadat budoucnost řízení pro generaci vyrůstající na videohrách.

Digitální luxus na steroidech. Nová sedmičková řada BMW připomíná herní kokpit budoucnosti

Modernizované BMW řady 7 pro rok 2027 sice na první pohled nepůsobí revolučně, ale uvnitř se odehrála technologická transformace, která má blíž k high-end gaming setupu než ke klasickému autu. Displeje, AI asistenti i „4D zvuk“ posouvají zážitek z jízdy do nové dimenze.

Porsche chystá Toy Story 911. Vzniknou tři speciální vozy inspirované Woodym, Buzzem a Jessie

Porsche znovu spojilo síly s Disney a Pixar, tentokrát kvůli filmu Toy Story 5. Výsledkem mají být tři unikátní vozy 911 inspirované hlavními postavami Woodym, Buzzem Rakeťákem a Jessie, které po premiéře zamíří do charitativního prodeje.

Nissan Pathfinder 2026 prošel modernizací. Na špičku to ale stále nestačí

Oblíbené rodinné SUV od Nissanu vstupuje do modelového roku 2026 s faceliftem a modernější výbavou. V silné konkurenci třířadých SUV však Pathfinder zůstává spíše racionální volbou než lídrem segmentu.

Brabus Urban E First Edition ukazuje, jak vypadá luxusní elektrická motorka do města

Německý úpravce Brabus, známý hlavně díky extrémním Mercedesům a dalším luxusním autům, rozšířil záběr i na jednostopá vozidla. Na milánském designovém týdnu představil spolu s francouzským výrobcem DAB Motors trojici elektrických motorek, které sázejí na výrazný design, karbonové detaily a prémiové zpracování.

Luxus do terénu. Lexus GX550 zůstává silný i pro rok 2027

Robustní off-road s prémiovým komfortem pokračuje beze změn. Lexus sází na osvědčenou kombinaci výkonu, schopností v terénu a luxusu, která nemá v segmentu mnoho konkurentů.

Ford Mustang Dark Horse SC nabídne 795 koní. Nová vrcholná verze míří těsně pod Mustang GTD

Ford odhalil finální výkon Mustangu Dark Horse SC a je to pořádná porce. Přeplňovaný osmiválec dává 795 koní a 895 Nm točivého momentu, takže novinka zaostává za exkluzivním Mustangem GTD jen o 20 koní.

Audi hledá způsob, jak zachránit pětiválec v RS3

Přísnější emisní normy v Evropě ohrožují jeden z nejcharakterističtějších motorů současnosti. Audi ale boj nevzdává a zvažuje hybridní řešení, které by mohlo ikonický pětiválec udržet při životě.

Sony a Honda nekončí. Po krachu elektromobilu Afeela míří společný projekt k AI a infotainmentu

Společný podnik Sony Honda Mobility po konci projektu Afeela nezaniká. Místo vlastního elektromobilu se má nově soustředit na vývoj palubního softwaru, umělé inteligence a audio technologií, které by se mohly objevit v budoucích modelech Hondy.

Mugen proměnil elektrickou Hondu v ostrý mikro-hatchback

Na první pohled nenápadný městský elektromobil, na druhý agresivní stylovka, která budí respekt. Úpravce Mugen se pustil do Hondy Super-ONE ještě před jejím oficiálním uvedením na trh a výsledek rozhodně nepřehlédnete.

Nissan Xterra se vrátí pod 40 tisíc dolarů. Míří proti Broncu i 4Runneru

Nissan oživuje jméno Xterra a podle prvních informací chce novinku poslat na trh s cenou pod 40 tisíc dolarů. To by z návratu udělalo jednu z nejzajímavějších nabídek mezi poctivými terénními SUV, zvlášť když má jít o vůz s rámovou konstrukcí, šestiválcem a výrobou v USA.

MG U9 cílí spíš na rodiny než na stavbu

MG vstoupilo do třídy pick-upů s modelem U9 a od začátku je jasné, že nechce hrát úplně stejnou hru jako tradiční rivalové. Novinka sází na velikost, výbavu a civilnější chování na silnici. Pořád umí utáhnout 3,5 tuny a pořád je to poctivý dieselový vůz s rámem, jenže celkové naladění míří víc k rodinnému používání než k těžké dřině na stavbě.

Rolls-Royce Project Nightingale. Elektrická aristokracie v limitované edici

Britská značka Rolls-Royce vstupuje do nové éry. Její první coachbuilt elektromobil Project Nightingale spojuje tradiční řemeslo s futuristickým designem a exkluzivitou, jakou si může dovolit jen stovka vyvolených zákazníků.

Nissan Juke bude poprvé čistě elektrický

Nissan ukázal třetí generaci modelu Juke a tentokrát jde rovnou do elektřiny. Novinka dorazí do Evropy na jaře 2027 a už první fotografie dávají najevo, že to nebude auto pro nenápadné řidiče. Juke zůstává věrný své pověsti provokatéra, jen místo benzinové hravosti teď sází na ostré tvary, elektrický pohon a snahu zaujmout i v době, kdy crossoverů je na trhu až příliš.

Nissan oživil legendu. Nový GT-R je na cestě

Japonská automobilka Nissan potvrdila vývoj nové generace ikonického modelu GT-R. A nejen to. Ve hře jsou i další sportovní vozy, které by mohly rozšířit nabídku značky a vrátit jí ještě výraznější sportovní identitu.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama