Lamborghini definitivně potvrdilo, že se svého legendárního dvanáctiválcového motoru jen tak nevzdá. To, co se dlouhé roky zdálo nejisté kvůli přísným emisním normám a tlaku na elektrifikaci, se nyní mění v jasný signál: dvanáct válců pod kapotou zůstane klíčovým prvkem značky i po roce 2030.
Při uvedení modelu Revuelto v roce 2023 automobilka zdůrazňovala, že jde o začátek nové éry – kombinace tradičního V12 s moderním plug-in hybridním systémem. Tehdy se mluvilo o „zárukách do roku 2030“, nyní se horizont posouvá ještě dál. „Vidíme budoucnost našeho dvanáctiválce za hranicí roku 2030. Je to součást charakteru vozu, naše DNA. Je to signatura Lamborghini, a proto ji nechceme měnit,“ vysvětlil situaci pro Motor1 Matteo Ortenzi, ředitel produktové řady.
Hybridní technologie přitom není jen marketingový trik. Elektromotory pomáhají vozu nejen s dynamikou, ale především s plněním emisních norem. Bez elektrické asistence by totiž bylo prakticky nemožné udržet monstrózní atmosférický motor v nabídce. Ortenzi přiznal, že právě kombinace spalovacího motoru a hybridního systému umožňuje značce přežít v přísně regulovaném prostředí.
Globální výzvy, globální řešení
Přestože největším trhem Lamborghini zůstávají Spojené státy, vedení zdůrazňuje, že rozhodnutí nebylo ovlivněno americkou politikou, která se často snaží zmírňovat emisní limity. „Pro nás je klíčové splnit předpisy všude. Máme na mysli i normu C6 v Číně,“ upozornil Ortenzi. „Jsme relativně malý výrobce, proto potřebujeme jedno řešení, které bude fungovat po celém světě.“
Don’t worry—Lamborghini’s V-12 isn’t going anywhere.
— Motor1 (@Motor1com) August 19, 2025
‘It's part of the character of [the Revuelto], we like the responsiveness of the engine, it's a signature for us, so we don't want to change it.’
Full interview: https://t.co/4FlPdajtLB pic.twitter.com/7Y6HtVXtFF
Elektromobily? Zatím jen na papíře
Zajímavé je, že zpráva o zachování V12 přichází v době, kdy Lamborghini přibrzdilo své původně velmi ambiciózní plány na přechod k elektromobilům. Podle původní strategie měl přijít první čistý elektromobil už v roce 2028, následovaný elektrickým SUV Urus o rok později. Letos však generální ředitel Stephan Winkelmann tato očekávání mírnil – oba projekty mohou nakonec vyústit „pouze“ v plug-in hybridní modely.
Verdikt
Zdá se tedy, že Lamborghini našlo cestu, jak balancovat mezi přísnými emisními normami a zachováním charakteru, který zákazníci milují. Vysokootáčkový dvanáctiválec zůstane symbolem značky, ale zároveň se bude muset spolehnout na moderní elektrickou asistenci. Výsledek? Kombinace tradice, emocí a technologie, která má zajistit, že Lamborghini zůstane Lamborghini, a to i v době, kdy se svět aut mění rychleji než kdy dřív.