1.4 C
Czech
Pondělí 22. prosince 2025
ŠkodaJe tady Škoda Kodiaq RS. Konečně sportovní SUV

Je tady Škoda Kodiaq RS. Konečně sportovní SUV

Reklama

Dlouho očekávaná verze RS pro model Škoda Kodiaq je konečně tedy. Jde opět o jasný důkaz toho, že i prostorné rodinné SUV může být skutečně zábavným společníkem na silnici. Tato vrcholná verze modelu Kodiaq nabízí kombinaci vysokého výkonu, praktičnosti SUV a sportovního vzhledu, která je těžko k překonání. Češi verze RS milují a není se čemu divit. Škoda ví, jak na sportovní vozy. 

I přes svůj sportovní charakter zůstává Kodiaq RS prostorným a praktickým SUV. Nabízí dostatek místa pro pět cestujících a velký zavazadlový prostor, kde najdeme typická sedadla pro případ, že potřebujeme svézt dva lidi navíc. Cena zatím není známá, základní Kodiaq nové generace se ale na trhu objevuje za 980 000 korun, Sportline pak za 1,1 milionu korun. RS půjde ještě výše.

Design

Zvenku se Kodiaq RS odlišuje od ostatních verzí výrazným designem. Černé lesklé prvky, sportovní nárazníky a velká kola mu dodávají agresivní vzhled. RS zkrátka respektuje svou zákonní předlohu, dopřává ale majitelům trochu více respektu na silnici od ostatních řidičů. 

Uvnitř najdeme sportovní sedadla s integrovanými opěrkami hlavy, sportovní volant, který nese nápis Škoda, a řadu dalších detailů, které připomínají, že sedíte za volantem skutečně sportovního auta. 

Motorizace

Pod kapotou modelu Kodiaq RS se skrývá dvoulitrový zážehový čtyřválec TSI, který produkuje impozantních 195 kW, tedy 265 koní, a točivý moment 400 Nm. To stačí k tomu, aby toto velké SUV zrychlilo z 0 na 100 km/h za pouhých 6,3 sekundy. Přenos síly na všechna čtyři kola zajišťuje dvouspojková převodovka DSG, která řadí bleskově rychle a hladce. Spotřeba je sice vyšší, pokud ale přepneme na mód „sport“ a sešlápneme pedál, bude nám jedno, kolik u pumpy necháme. 

Jízdní vlastnosti

Škoda Kodiaq RS není jen o rychlosti. Důležitou roli hraje také podvozek, který byl speciálně naladěn pro sportovní jízdu. Adaptivní podvozek DCC+ umožňuje řidiči vybrat si z několika jízdních režimů, od komfortního až po sportovní. Díky tomu se Kodiaq RS dokáže přizpůsobit různým podmínkám a požadavkům řidiče.

Verdikt 

Na tuto novinku se těšilo skutečně hodně lidí. Není to o tom, že by byla základní verze nudná. RS ale přeci jiné přenese řidičům a řidičkám na silnicích mnohem více zábavy. 

Reklama
Reklama

Doporučujeme

Nissan Hyper Adventure ukázal elektrické SUV pro výpravy do přírody

Nissan odhalil koncept Hyper Adventure jako druhý vůz z plánované série pokročilých elektromobilových studií pro Japan Mobility Show. Digitální sportovní SUV míří na lidi, kteří jezdí za dobrodružstvím a chtějí žít ekologicky. Klíčovou roli hraje velká baterie, systém V2X a pohon všech kol e 4ORCE.

Mercedes-Benz ukázal luxusní Unimog k osmdesátinám

Mercedes posunul Unimog do role showcaru a přidal mu prvky luxusu, které si dřív spojoval spíš s třídou G. Na projektu spolupracoval s Hellgeth Engineering a cílil na zákazníky, kteří chtějí extrémní terénní techniku, ale odmítají spartánskou kabinu. Vznikl unikát postavený na Unimogu U 4023, s novým šestiválcem a výbavou, která se v tomhle segmentu moc nevidí.

Kia K4 Hatchback pro rok 2026. Praktičtější než sedan, cenově míří proti Civicu

Kia rozšiřuje nabídku kompaktních vozů o hatchbackovou verzi modelu K4, která by měla oslovit především evropské, a tedy i české, zákazníky. Novinka pro modelový rok 2026 staví na kombinaci praktičtější karoserie, moderní techniky a cenové dostupnosti, která ji řadí pod úroveň hlavních konkurentů v čele s Hondou Civic.

Nissan Hyper Tourer ukázal futuristickou vizi elektrického minivanu

Nissan představil koncept Hyper Tourer jako plně elektrický minivan zaměřený na komfort, společné cestování a špičkové technologie. Studie spojuje autonomní řízení, pohon e-4ORCE a interiér inspirovaný japonskou estetikou. Výsledkem je mobilní lounge, kde hraje hlavní roli pohoda posádky.

EU ustupuje od zákazu spalovacích motorů v roce 2035

Plán EU zakázat od roku 2035 prodej nových vozů se spalovacími motory dostává vážné trhliny. Po silném tlaku členských států i klíčových automobilek Evropská komise oficiálně navrhla zmírnění původně velmi přísných pravidel. Zákaz, jak byl dosud nastaven, tak možná nikdy nevstoupí v platnost.

Nissan Hyper Force ukázal vizi elektrického supersportu

Nissan na Japan Mobility Show představil koncept Hyper Force jako vrchol série pěti studií „hyper“. Jde o plně elektrický vysokovýkonný supervůz s výkonem až 1 000 kW a technikou kolem baterie s pevným elektrolytem. Koncept cílí na závodní nadšence i hráče a počítá s režimy R a GT.

Audi GT50 Concept. Když se závodní historie potká s budoucností

V době, kdy automobilový průmysl stále více směřuje k unifikaci a elektrifikaci, působí koncept Audi GT50 jako svěží připomínka toho, že emoce, motorsport a technická odvaha mají u čtyř kruhů stále své místo. Tento výjimečný vůz nevznikl v tajném designérském studiu ani pod vedením marketingového oddělení, ale v rukou učňů Audi v německém Neckarsulmu, kteří dostali příležitost přetavit historii značky do moderní podoby.

Nissan Hyper Punk ukázal SUV pro influencery

Nissan odhalil koncept Hyper Punk jako kompaktní crossover s ostrou karoserií z mnohoúhelníků a obřími koly. V kabině škrtá tlačítka a sází na obrazovky, kamery a umělou inteligenci. Auto míří na tvůrce digitálního obsahu a poprvé se ukáže na tokijském autosalonu.

Mazda CX-50 Meridian Edition. Terénní styl spíš na efekt než do akce

Mazda se už několik let pohybuje na hraně v segmentu kompaktních SUV. Vedle zavedeného modelu CX-5 totiž nabízí také CX-50, který se na první pohled jeví jako velmi podobné auto. Rozměrově jsou si oba vozy blízké, jízdně patří k tomu nejlepšímu ve třídě a CX-5 je navíc o něco levnější. Přesto Mazda tvrdí, že mezi nimi existuje zásadní rozdíl. Nikoli v technice, ale v charakteru.

Tata Sierra v Indii odhalila ceny, výbavy i motory

Tata vrací do hry jméno Sierra a rovnou ukazuje, že míří vysoko. Nové SUV nabídne pět výbav, několik motorů a širokou paletu převodovek. Startuje zhruba na 330 tisících korun, objednávky se rozjedou v polovině prosince a první vozy dorazí začátkem roku 2026.

Cadillac CT5 pro Čínu dostal balíček V Performance

SAIC GM ukázal na autosalonu v Kantonu Cadillac CT5 pro rok 2026 s novým balíčkem V Performance. Přidává matně šedý lak Hurricane, červené brzdy Brembo a pár detailů navíc. Technika zůstává stejná, balíček míří na zájemce o sportovní vzhled bez zásahu do výkonu.

Peugeot Inception Concept je k vidění v Praze

Peugeot přivezl do Prahy koncept Inception a ukazuje ho jako ochutnávku své elektrické budoucnosti. Vůz stojí na platformě STLA Large a hraje hlavně na technologie. Zmizel klasický volant a nastupuje ovládání Hypersquare. Auto má být zároveň manifest i pojízdná laboratoř.

Peugeot Polygon sází na volant budoucnosti

Peugeot vytáhl koncept Polygon a ukázal, kam chce posunout řízení i celý i-Cockpit. Auto vypadá jako výkladní skříň designu, ale hlavní zpráva míří jinam. Do hry vstupuje Hypersquare a řízení steer by wire. Peugeot tvrdí, že změna začne už v roce 2027.

Konečně dorazil Opel Astra 2026. Modernizace potěší všechny fanoušky

Opel představil modernizovanou Astru pro modelový rok 2026 a ukazuje tím, že tradiční hatchbacky a kombi mají na evropském trhu stále své pevné místo. Astra je už léta jedním z nejdůležitějších kompaktních modelů koncernu Stellantis a konkurentem Volkswagenu Golf. Nyní přichází s výrazným faceliftem a technickými inovacemi, které ji posouvají do další éry.

Toyota chystá návrat legendárního MR2. Novinka by mohla nést označení GR

Sportovní divize Gazoo Racing získává v nabídce Toyoty stále výraznější roli a zdá se, že další krok bude mít podobu skutečného návratu ikonického modelu MR2. Na povrch se dostávají nové informace, podle kterých by plánovaný sportovní vůz mohl být prodáván už přímo pod značkou GR, nikoli výhradně s klasickým logem Toyota.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama