SupersportyFerrari F76. Supersport, který neexistuje

Ferrari F76. Supersport, který neexistuje

Ferrari umí překvapit i po desítkách let tradice. Po exkluzivních „one-off“ modelech, dvanáctiválcovém SUV s opačně otevíranými dveřmi a oznámení elektrického Ferrari přichází značka s něčím, co nikdo nečekal – vlastním NFT. A tak vznikl Ferrari F76 – vůz, který neexistuje.

Virtuální Ferrari jen pro vyvolené

F76 není koncept pro autosalon ani prototyp z maranellské továrny. Je to čistě digitální vůz, vytvořený výhradně pro členy prestižního programu Ferrari Hyperclub. Ti poslední tři roky dostávali možnost „navrhovat“ své vlastní virtuální Ferrari, s vědomím, že se nikdy nepodívá na silnici.

Ferrari popisuje F76 jako „první vůz vytvořený výhradně pro digitální svět ve formě NFT“. Podobný projekt ale představila už před čtyřmi lety značka Alpine s konceptem GTA, takže prvenství je sporné. Každopádně F76 má sloužit jako ukázka designového směru, kterým se italská automobilka vydá v příštích letech.

Design jako manifest budoucnosti

Na návrhu se podílelo Ferrari Styling Centre pod vedením Flavia Manzoniho, a podle automobilky jde o „designový manifest“. F76 naznačuje, jak by mohly vypadat příští generace vozů Ferrari – s ještě odvážnějšími tvary, agresivnější aerodynamikou a futuristickými proporcemi.

Extrémně nízká silueta, ostré linie a dvojitý kokpit – každý s vlastním volantem a pedály – působí jako auto z jiného století. Zajímavý detail představují výklopné světlomety, nostalgické mrknutí směrem k ikonám 80. let, jako byla 512 BB nebo Testarossa.

Ačkoli jde o čistě digitální model, Ferrari překvapivě tvrdí, že F76 má spalovací motor. V době, kdy většina konceptů míří k elektromobilitě, zůstává Maranello věrné svým dvanáctiválcovým kořenům. Zadní část karoserie s trojúhelníkovými výdechy dokonce skrývá klasickou výfukovou koncovku.

Pocta minulosti, pohled do budoucnosti

Název F76 není náhodný – odkazuje na 76 let od prvního vítězství Ferrari v Le Mans (1949), kdy Luigi Chinetti a Lord Selsdon ovládli závod s vozem Ferrari 166 MM. F76 tak spojuje minulost značky s jejím digitálním experimentem.

Ferrari už má s virtuálními projekty zkušenost – před třemi lety představilo Vision Gran Turismo pro herní sérii Gran Turismo. NFT model však vyvolal smíšené reakce: pro jedny je to odvážný krok do digitálního světa, pro jiné důkaz, že značka až příliš mění svůj vizuální jazyk.

Verdikt 

Ať už je pravda jakákoli, Ferrari F76 ukazuje, že budoucnost značky bude ještě radikálnější, než si dokážeme představit, a že i virtuální supersport může mít místo v dějinách automobilového designu.

Doporučujeme

Denza Z9 GT míří do Evropy i do Česka

Čínská značka Denza se chystá vstoupit na evropský trh a spolu s ním dorazí i do Česka. Jejím tahákem má být model Z9 GT, velký elektrický fastback, který míří vysoko. Ne na běžné rodinné elektromobily, ale rovnou na německou prémiovou trojku a také na Porsche. Ambice nejsou malé a auto tomu odpovídá už na první pohled. Je dlouhé, nízké, výrazné a dává jasně najevo, že nechce stát někde bokem.

Legenda oslavila 125 let. Indian Motorcycle představil limitovanou edici

Americká motocyklová ikona Indian Motorcycle si připomíná 125 let existence ve velkém stylu. Představila exkluzivní kolekci čtyř limitovaných modelů, které spojují historický odkaz značky s moderní technologií a prémiovým zpracováním. Nechybí ani speciální řada oblečení pro nejvěrnější fanoušky.

Nissan Rogue 2027 přichází jako hybrid. Nová generace chce být králem segmentu

Nissan odhalil novou generaci modelu Rogue. Ta poprvé přinese technologii e-Power na americký trh. Modernizované SUV chce zamíchat kartami mezi hybridními bestsellery a zaútočit na zavedené rivaly.

Toyota Tundra přidává na síle i hluku. Balíček TRD Performance posunul tento pickup na novou úroveň

Toyota tiše vylepšila svůj velký pickup Toyota Tundra. Nový balíček TRD Performance přináší vyšší výkon, ostřejší reakce a výraznější zvukový projev. Otázkou ale zůstává, zda je víc vždy lépe.

Subaru E-Outback je rychlý elektromobil, který nezapomněl na terén

Subaru posílá do Evropy elektrický E-Outback a dává jasně najevo, že z něj nechce mít jen další tiché SUV do města. Novinka navazuje na známé jméno, ale technicky i charakterem míří jinam. Na uzavřeném polygonu nedaleko Berlína ukázala, že umí být velmi rychlá na asfaltu a zároveň překvapivě jistá mimo něj. Právě v tom se snaží navázat na pověst modelů, které se nebojí bláta, štěrku ani rozbitých cest.

Toyota Land Cruiser 2027. Ikona terénu nešetřila na komfortu

Ikona terénu zůstává věrná své filozofii. Toyota Land Cruiser pro rok 2027 přichází jen s drobným zdražením, zato rozšiřuje výbavu o prvky, které potěší nejen dobrodruhy, ale i posádku na dlouhých cestách.

Rezvani Tank dorazil s výkonem až 1 000 koní a neprůstřelnou karoserií

Rezvani posunulo svůj nejvýstřednější model ještě dál. Nový Tank pro modelový rok 2026 znovu vychází z Jeepu Wrangler, ale původní dárce pod nánosem úprav skoro nejde poznat. Výsledkem je extrémní terénní stroj, který může mít tisíc koní, pancéřování a výbavu připomínající spíš vozidlo pro krizové situace než běžné SUV.

Hyundai Boulder. Drsný koncept, který míří na Bronco i Wrangler

Novinka z autosalonu v New Yorku naznačuje, že Hyundai chce výrazně promluvit do terénního segmentu. Koncept Boulder kombinuje robustní techniku, odvážný design a ambice proniknout i mezi středně velké pick-upy.

Mercedes EQS dostane řízení po drátech a nový volant

Vrcholný elektrický sedan od Mercedesu míří do další modernizace. Největší změnou bude technologie steer by wire a volant typu yoke, který se obejde bez klasického horního věnce. Automobilka tím posouvá EQS ještě hlouběji do světa digitálního řízení a futuristického pojetí interiéru.

Porsche chystá další 911. Tajemná novinka pořádně zatopí konkurenci 

Legendární německá značka láká na odhalení nové verze modelu 911, která má být zaměřená především na emoce za volantem. Detaily zatím tají, ale indicie naznačují velmi zajímavý směr.

Elektrické Porsche Cayenne ukazuje, kam až může zajít výkon SUV

Nová generace Porsche Cayenne Electric posouvá hranice toho, co dnes čekáme od luxusního SUV. Extrémní výkon, špičkový podvozek i každodenní použitelnost. Tohle není jen evoluce, ale revoluce.

Nissan GT-R se vrátí jako hybrid do roku 2030

Nissan se nevzdává jména GT-R ani po konci generace R35. Japonská automobilka pracuje na nástupci, který by měl dorazit ještě před koncem dekády. Nový model s interním označením R36 má být kompletně novým autem, dostane novou platformu a podle dosavadních plánů také elektrifikovaný pohon. Vypadá to přitom, že slavný šestiválec zcela nezmizí.

Volkswagen Atlas 2027 se ukázal v nové generaci, přidává luxus i výkon

Volkswagen posílá na trh druhou generaci svého největšího SUV pro Severní Ameriku a dává jí jasně najevo ambicióznější postavení. Nový Atlas pro modelový rok 2027 přichází s uhlazenějším designem, výrazně přepracovanou kabinou a silnějším dvoulitrovým motorem. První vozy mají dorazit k dealerům na podzim.

Ford Maverick obhájil titul nejlepšího pick-upu roku

Ford Maverick znovu potvrdil, že i malý pick-up může v Americe hrát velkou roli. Pro modelový rok 2026 získal titul MotorTrend Truck of the Year a navázal tak na silný nástup z předchozích let. V době, kdy pick-upy dál rostou, těžknou a bobtnají do stále větších rozměrů, sází Maverick na úplně jiný recept. Zůstává kompaktní, praktický a použitelný i pro lidi, kteří s ním nechtějí tahat jen přívěs, ale hlavně normálně žít každý den.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama