MercedesMercedes-Benz EQB. Elektrická hračka, která drtí asfalt 

Mercedes-Benz EQB. Elektrická hračka, která drtí asfalt 

Pravděpodobně jedno z nejúspěšnějších elektrických SUV, které můžeme na evropském trhu poptat. Mercedes se s modelem EQB vytáhl. Nejnovější verze nabízí nejen šílený výkon a skvělý odpich, zároveň ale ukazuje, čeho všeho je elektrický vůz schopný. Kabina nabízí pohodlí a eleganci. Díky technickým vlastnostem se můžeme plně oddat řízení a nenechat se ničím rušit. 

Už dávno nastoupil elektrický věk. Mnozí o tom ale stále ještě neví. Ty automobilky, které byly prozíravé, začaly investovat do technologií už dříve. Jednou z takových byl i Mercedes-Benz. Konečně může začít sklízet ovoce. Díky náskoku v technologiích se dnes může pochlubit vozy jako EQB, EQE nebo EQS. Všechny sice stojí nekřesťanské peníze, nabízí ale zároveň kvalitu, slušný dojezd i abnormální výkon. EQB navíc ukazuje, že praktické a luxusní SUV nemusí být nutně živeno naftou. Lidé si ho proto velice oblíbili. 

Cenově se, jak jsme si již řekli, nedrží Mercedes-Benz při zdi. Abychom si mohli dovolit základní verzi modelu EQB, budeme si muset nachystat alespoň 1,44 milionu korun. Zde ovšem výdaje nekončí. Mercedes dokáže vyvolat pocit, že bez pokrokových technologií a zajímavých detailů zkrátka nemůžeme žít. Proto bychom spíše počítali s tím, že pár set tisíc korun navíc utratíme. Odměnou nám za to bude SUV, které jezdí čistě, a navíc nabízí abnormální luxus. Pojďme se na model Mercedes-Benz EQB podívat zblízka. 

Design 

Přední strana láká na masivní masku, která sice nedisponuje robustní mříží, zato ale krásně pracuje s osvětlením. LED světlomety jsou propojeny elegantní lištou, které zvýrazňuje majestátnost vozu. Po stranách se automobilka vytasila s novým designem kol. Na velikosti mohou nabrat až 20 palců. Zadní strana je vybavena jedním rudám světlometem, který se táhne přes celou šířku auta. 

Interiér nemohl být luxusnější. Volant krásně padne do rukou, přístrojový panel se propojil s obrazovkou infotainmentu. Větráčky, které jsou pro Mercedes-Benz tak ikonické, se zbarvily do chladného odstínu. Sedadla nabízejí paměťovou funkci, můžeme tedy auto v klidu půjčit potomkům a netrápit se tím, že si nastavili sedadlo pro své potřeby a pak ho neuvedli do původního stavu. Zavazadlový prostor dá dohromady až 1710 litrů kapacity. 

Motorizace 

Pod kapotou se ukrývá extrémně výkonný elektromotor. Ten dokáže vyrobit až 292 koní, což nám bohatě postačí na jakkoli náročnou jízdu. Auto navíc urazí na jedno nabití přes 500 km, což je mnohem více než u některých spalovacích konkurentů. Na 80 % ho dobijeme za 32 min. 

Verdikt 

Finančně bude záležet na tom, jakou výbavu zvolíme. Advanced, Advanced Plus nebo Premium. Tak jako tak, EQB se stal vlajkovou lodí elektro mobility Mercedes-Benz. 

Doporučujeme

Škoda Epiq útočí na levné elektromobily. Česká novinka chce zatopit konkurenci z Číny

Škoda Auto odhalila svůj dosud nejdostupnější elektromobil a zároveň vůz, který má otevřít novou kapitolu designu mladoboleslavské značky. Nový crossover Epiq sází na moderní vzhled, praktický interiér a cenovou dostupnost. Volkswagen Group tím vysílá jasný signál: boj o evropský trh s levnými elektromobily právě začíná.

BMW M3 CS Handschalter dostalo manuál na rozloučenou

BMW chystá rozlučku se současnou M3 ve stylu, který dnes působí skoro nepatřičně. Nové BMW M3 CS Handschalter dostane šestistupňový manuál, pohon zadních kol a velmi omezenou výrobu. Jenže evropské fanoušky tahle zpráva spíš potrápí. Auto míří pouze do USA a Kanady.

Jaguar Type 01 odhalil finální tvary. Luxusní elektrický grand tourer chce změnit budoucnost značky

Jaguar pokračuje v radikální transformaci směrem k čistě elektrické budoucnosti. Připravovaný model Type 01 se nyní ukázal bez těžkého maskování a naznačil, že britská automobilka míří do segmentu ultraluxusních elektrických GT. Extravagantní sedan s téměř tisícikoňovým výkonem má být nejdůležitějším Jaguarem posledních desetiletí.

Čínský luxus míří výš v Česku i doma

Čínské automobilky už neútočí jen cenou a výbavou. Stále častěji míří i do míst, kde dlouho vládly evropské luxusní značky. Ukazuje to Hongqi s limuzínou Guoya pro český trh i Maextro S800, které v Číně poráží Mercedes, BMW, Audi nebo Porsche.

Ford F-150 míří oficiálně do Evropy. Americký pickup s osmiválcem jde proti současným trendům

Legendární Ford F-150 se po letech neoficiálních dovozů konečně začne prodávat v Evropě. Americký bestseller dorazí v roce 2026 ve verzi XLT s atmosférickým osmiválcem pod kapotou. V době downsizingu a elektrifikace tak Ford přiváží na evropské silnice obří pickup postavený přesně podle tradiční americké receptury.

Volkswagen ID. Polo přiváží malý elektromobil s velkým kufrem

Volkswagen připravuje čistě elektrické ID. Polo. Malý hatchback má nabídnout dojezd až 454 kilometrů, kufr o objemu 441 litrů a ovládání, které se vrací blíž k tomu, co řidiči znají z klasických aut.

Alpina chystá luxusní osmiválcový sedan. Zařadí se mezi řadu 7 a Rolls-Royce

Značka Alpina se po převzetí automobilkou BMW vrací ve velkém stylu. Prvním modelem nové éry nebude extravagantní koncept z Villa d’Este, ale luxusní sedan vycházející z BMW řady 7. Mnichovská automobilka slibuje kombinaci mohutného osmiválce, mimořádného komfortu a exkluzivity, která má vyplnit prostor mezi vrcholnými modely BMW a světem Rolls-Royce.

Honda obrací zpět k hybridům

Honda mění tempo. Po velkých elektrických slibech ukázala nový hybridní sedan a prototyp SUV značky Acura, které naznačují praktičtější budoucnost. Čistě elektrické sny zatím ustupují stranou a automobilka znovu sází na úsporné spalovací motory s elektřinou.

Nissan Z se chystá do Evropy s novou tváří

Nissan Z se po letech čekání může konečně podívat do Evropy. Sportovní kupé s šestiválcem mělo původně zůstat mimo zdejší trh, jenže automobilka teď hledá cestu, jak ho přes emise a hlukové limity dostat i k evropským zákazníkům.

Renault ukázal malý hranatý Bridger

Renault představil koncept malého SUV Bridger, který sází na hranaté tvary, rezervu na zadních dveřích a dobrodružný výraz. Do sériové výroby ale nezamíří hned a český trh zatím v plánech nefiguruje.

Mercedes-Benz odhalil svůj nejextrémnější model. Nové AMG Mythos míří na okruh i do sbírek milionářů

Mercedes-Benz postupně odkrývá podobu svého nového supersportu z exkluzivní divize Mythos. Ostré kupé od AMG dostalo agresivnější aerodynamiku, výrazně širší karoserii a techniku zaměřenou na maximální výkon. Automobilka slibuje jeden z nejradikálnějších silničních modelů posledních let.

Lynk & Co ukázal koncept Time to Shine

Lynk & Co představil na autosalonu v Pekingu koncept Time to Shine. Čínsko-švédská značka jím slaví deset let na trhu a zároveň ukazuje, kam by se mohla posunout její budoucí auta. Studie má podobu nízkého gran turisma s uspořádáním 2+2 a výrazně sportovními proporcemi.

Hyundai Ioniq 6 po faceliftu dorazil do Česka

Hyundai Ioniq 6 prošel modernizací a už je na českém trhu. Elektrický sedan si zachoval proudnicovou karoserii, dlouhý dojezd a 800voltovou techniku, ale dostal výrazně přepracovanou příď, upravený interiér a nově také sportovně laděnou výbavu N Line.

Honda mění strategii. Místo elektromobilů vsadí na novou generaci hybridů

Japonská automobilka Honda přehodnocuje své plány v oblasti elektromobility. Po zrušení několika očekávaných elektrických modelů nyní soustředí pozornost na vývoj nové generace hybridních vozů. Už v roce 2028 mají dorazit dva klíčové modely, futuristický sedan značky Honda a nové SUV luxusní divize Acura.

Jeep Avenger dostal facelift a nový benzínový základ

Jeep Avenger prošel po třech letech na trhu modernizací. Malé SUV, navržené a vyráběné v Evropě, si zachovává širokou nabídku pohonů a přidává několik viditelných i praktických novinek. Jeep chce navázat na úspěch modelu, který se stal evropským Autem roku 2023 a v Itálii patří mezi nejprodávanější SUV.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama