MercedesMercedes-Benz EQB. Elektrická hračka, která drtí asfalt 

Mercedes-Benz EQB. Elektrická hračka, která drtí asfalt 

Pravděpodobně jedno z nejúspěšnějších elektrických SUV, které můžeme na evropském trhu poptat. Mercedes se s modelem EQB vytáhl. Nejnovější verze nabízí nejen šílený výkon a skvělý odpich, zároveň ale ukazuje, čeho všeho je elektrický vůz schopný. Kabina nabízí pohodlí a eleganci. Díky technickým vlastnostem se můžeme plně oddat řízení a nenechat se ničím rušit. 

Už dávno nastoupil elektrický věk. Mnozí o tom ale stále ještě neví. Ty automobilky, které byly prozíravé, začaly investovat do technologií už dříve. Jednou z takových byl i Mercedes-Benz. Konečně může začít sklízet ovoce. Díky náskoku v technologiích se dnes může pochlubit vozy jako EQB, EQE nebo EQS. Všechny sice stojí nekřesťanské peníze, nabízí ale zároveň kvalitu, slušný dojezd i abnormální výkon. EQB navíc ukazuje, že praktické a luxusní SUV nemusí být nutně živeno naftou. Lidé si ho proto velice oblíbili. 

Cenově se, jak jsme si již řekli, nedrží Mercedes-Benz při zdi. Abychom si mohli dovolit základní verzi modelu EQB, budeme si muset nachystat alespoň 1,44 milionu korun. Zde ovšem výdaje nekončí. Mercedes dokáže vyvolat pocit, že bez pokrokových technologií a zajímavých detailů zkrátka nemůžeme žít. Proto bychom spíše počítali s tím, že pár set tisíc korun navíc utratíme. Odměnou nám za to bude SUV, které jezdí čistě, a navíc nabízí abnormální luxus. Pojďme se na model Mercedes-Benz EQB podívat zblízka. 

Design 

Přední strana láká na masivní masku, která sice nedisponuje robustní mříží, zato ale krásně pracuje s osvětlením. LED světlomety jsou propojeny elegantní lištou, které zvýrazňuje majestátnost vozu. Po stranách se automobilka vytasila s novým designem kol. Na velikosti mohou nabrat až 20 palců. Zadní strana je vybavena jedním rudám světlometem, který se táhne přes celou šířku auta. 

Interiér nemohl být luxusnější. Volant krásně padne do rukou, přístrojový panel se propojil s obrazovkou infotainmentu. Větráčky, které jsou pro Mercedes-Benz tak ikonické, se zbarvily do chladného odstínu. Sedadla nabízejí paměťovou funkci, můžeme tedy auto v klidu půjčit potomkům a netrápit se tím, že si nastavili sedadlo pro své potřeby a pak ho neuvedli do původního stavu. Zavazadlový prostor dá dohromady až 1710 litrů kapacity. 

Motorizace 

Pod kapotou se ukrývá extrémně výkonný elektromotor. Ten dokáže vyrobit až 292 koní, což nám bohatě postačí na jakkoli náročnou jízdu. Auto navíc urazí na jedno nabití přes 500 km, což je mnohem více než u některých spalovacích konkurentů. Na 80 % ho dobijeme za 32 min. 

Verdikt 

Finančně bude záležet na tom, jakou výbavu zvolíme. Advanced, Advanced Plus nebo Premium. Tak jako tak, EQB se stal vlajkovou lodí elektro mobility Mercedes-Benz. 

Doporučujeme

McMurtry Spéirling Pure míří do výroby. Elektrický hypersport stojí přes 27 milionů korun

Britská automobilka McMurtry Automotive představila sériovou verzi svého revolučního hypersportu Spéirling Pure. Novinka nabízí výkon 986 koní, zrychlení na 97 km/h za pouhých 1,55 sekundy a unikátní ventilátorový systém, který vytváří přítlak přes dvě tuny i při nulové rychlosti. Vyrobeno bude pouze sto kusů.

Audi mění strategii. Jedno auto pro celý svět už podle značky nedává smysl

Automobilový průmysl se mění rychleji než kdy dřív a Audi na to reaguje zásadní změnou své filozofie. Podle technického ředitele značky Rouvena Mohra už dnes není možné navrhnout jeden model, který by stejně dobře vyhovoval zákazníkům v Evropě, Severní Americe i Číně. Místo univerzálních vozů proto automobilka sází na vývoj modelů přizpůsobených jednotlivým trhům.

Malý jako Mini, pracovitý jako pick-up. Elektrický Telo MT1 se blíží sériové výrobě

Americký startup Telo tvrdí, že ještě letos dodá první zákaznické vozy svého netradičního elektrického pick-upu MT1. Přestože má rozměry srovnatelné s městským Mini, nabízí ložnou plochu známou z podstatně větších pick-upů, dojezd až 560 kilometrů a výkon až 500 koní.

Jaguar XJ220 pro 21. století. Slavný designér ukázal, jak by legenda vypadala dnes

Jeden z nejslavnějších automobilových designérů současnosti se vrátil ke svému odkazu. Ian Callum, který po téměř dvě desetiletí určoval podobu vozů Jaguar, odhalil moderní interpretaci legendárního supersportu XJ220 i jeho závodní verze. Zatím jde pouze o designovou studii, ale automobilový svět už spekuluje, že by se mohla proměnit ve skutečnost.

Bugatti vytvořilo umělecké dílo na kolech. Unikátní Mistral Blanc Éternel zdobí pravý porcelán

Bugatti představilo další výjimečný vůz z programu Sur Mesure. Jedinečný model Mistral Blanc Éternel navazuje na slavný Veyron L'Or Blanc z roku 2011 a zaujme nejen výrazným černo-bílým designem, ale také ručně vyráběnými porcelánovými detaily v exteriéru i interiéru.

Mitsubishi Eclipse Sportback vrací slavné jméno na elektromobil

Mitsubishi znovu sahá po jménu Eclipse, které kdysi patřilo sportovně laděnému kupé. Tentokrát ho dostane čistě elektrický model Eclipse Sportback. Fanoušci původního auta ale musí brzdit očekávání: nejde o návrat kupé, nýbrž o elektrický crossover se sportovněji střiženou siluetou.

Alpine a Lacoste postavily závodní A290 do tlamy krokodýla

Alpine a Lacoste spojily síly v projektu, který je napůl módní kolekcí a napůl automobilovým divadlem. Výsledkem není nová sériová verze malého elektrického hatchbacku, ale jedinečný koncept postavený na závodní Alpine A290 Rallye. Francouzské značky jím chtějí ukázat, že sportovní výkon a elegance se nemusí vylučovat.

Hyundai láká na novou Elantru N. Dostane širší karoserii i výkonnější motor

Nová generace Hyundai Elantra se teprve představila veřejnosti, automobilka už ale naznačuje příchod její nejostřejší verze. Připravovaná Elantra N má nabídnout agresivnější vzhled, silnější motor i ještě lepší jízdní vlastnosti.

Infiniti QX80 zlevnilo a přidalo dostupnější asistenty

Infiniti udělalo u své vlajkové lodi nezvyklý krok. Velké SUV QX80 pro modelový rok 2027 na americkém trhu zlevnilo napříč nabídkou, přestože si zachovalo bohatou výbavu a u některých verzí přidalo dostupnější asistenční techniku. V segmentu, kde auta obvykle spíš zdražují, jde o poměrně výrazný signál.

Honda Super-N přiváží do Evropy japonskou hravost

Honda zkusí v Evropě něco, co na zdejších silnicích pořád působí trochu exoticky. Malý elektrický model Super-N vychází z japonského světa kei aut a míří hlavně na řidiče, kteří od městského elektromobilu nečekají jen ticho a nízkou spotřebu, ale také trochu charakteru. Do České republiky ale zatím oficiálně nesměřuje, první trh má být Velká Británie.

Citroën 2CV se vrátí jako dostupný elektromobil

Citroën chystá návrat jedné ze svých nejslavnějších ikon. Legendární 2CV, u nás známá hlavně jako kachna, má dostat moderního nástupce s elektrickým pohonem a jednoduchou filozofií. Automobilka nechce jen oprášit slavné jméno pro další běžné SUV, ale navázat na původní myšlenku levné, praktické a dostupné mobility.

Toyota GR GT míří do Evropy s osmiválcem a hybridem

Toyota přiveze do Evropy novou sportovní vlajkovou loď GR GT. Po světové premiéře z loňského prosince se vůz ukáže návštěvníkům Festivalu rychlosti v Goodwoodu, kde se poprvé v Evropě předvede bez maskování a rovnou v pohybu. Nebude sám, vedle silničního modelu se na trati objeví také závodní GR GT3.

Nové BMW X5 nabídne elektřinu, diesel i vodík

Nové BMW X5 se chystá proti hlavnímu trendu posledních let. Zatímco některé automobilky oddělují elektrické modely od spalovacích a staví pro ně samostatné platformy, pátá generace velkého mnichovského SUV má nabídnout co nejširší výběr pohonů pod jednou karoserií. Vedle benzinu, dieselu, plug-in hybridu a čistě elektrické verze se počítá také s vodíkem.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama