OstatníTATRA DEFENCE VEHICLE a.s. v bojové technice nezaostává. Titus 6x6 patří mezi...

TATRA DEFENCE VEHICLE a.s. v bojové technice nezaostává. Titus 6×6 patří mezi světové špičky

Česká armáda sice nepatří mezi největší na světě, svou technikou občas ale překvapí. V arsenálu má i pár světových kousků. Mnoho techniky by už sice patřilo spíše do šrotu, rozhodně se to ale nedá říct o krasavci jménem Titus. Tenhle obrněný vůz s náhonem 6×6 přišel posílit bojové řady rovnou z továrny Tatra. Tenhle MRAV dokáže skutečně překvapit svou houževnatostí. 

AČR tvoří především lidé, proto je u nás bojová síla ne poměrně vysoké úrovni. Technika sice občas trochu pokulhává, k dispozici jsou ovšem i povedené kousky. TATRA DEFENCE VEHICLE a.s. Model TITUS 6×6 bude AČR průběžně předáván v roce 2023 a poslední dodávky tohoto vozidla by měly nastat do poloviny roku 2024. Světlo světa spatřil tento MRAV v roce 2010 ve spolupráci s TATRA DEFENCE VEHICLE a.s. a francouzskou společností Nexter. Titus 6×6 lze nasadit do provozu nejen jako tvrdé armádní vozidlo. Své uplatnění najde i jako ambulance, nosič bojových systému a jiné. Vojáci si mohou tento zelený obrněnec vyzdobit celou škálou zbraňových systému. Pojďme se zblízka podívat na vůz, který nese hrdě českou vlajku. 

Design 

Rámcově odpovídá Titus 6×6 podobě téměř všech obrněných transportérů na světě. Přesto se od těch amerických liší například tvarem přední kapoty. Zatímco stroje jako Maxxpro nesou jistou podobu nákladních automobilů, Titus 6×6 si oblíbil spíše mírně strmou, rovnou plochu. Tento prvek nese i ryze praktické důvody, a to například lepší odolnost vůči střelám. Zadní část pak slouží k přepravě vojáků. 

Specifikace 

Titus 6×6 je všeobecně vzato velice povedený kousek armádní techniky. Náklon, při kterém je schopen jet, dosahuje až 30 %, stoupavost pak až 60 %. Celková hmotnost může dosáhnout až 27 tun. Tenhle mazlík dokáže spolehlivě ochránit všechny vojáky na palubě. Jako příklad slouží fakt, že Titus 6×6 odolá bočnímu výbuchu o síle až 50 kg TNT. To už mluví samo za sebe. Díky motoru o výkonu až 500 koní dokáže uhánět tento kolos bojištěm až 110 km/h. Slušný výsledek. 

Verdikt 

Titus 6×6 nepochybně na pár milionů přijde. Celkově jsou ale jeho schopnosti k nezaplacení. TATRA DEFENCE VEHICLE a.s. opět předvedla, že náročné úkoly pro ni nejsou žádný problém. 

Doporučujeme

MG přiváží do Česka sedmimístné S9 PHEV. Stojí pod milion a ujede 100 km na elektřinu

MG rozšiřuje českou nabídku o svůj dosud největší model. Sedmimístné S9 PHEV kombinuje benzinový motor s výkonným elektromotorem, na elektřinu zvládne až 100 kilometrů a nabízí přes tisíc litrů prostoru pro zavazadla při sklopené třetí řadě. Základní verze přitom stojí těsně pod milion korun.

Mercedes-AMG stvořil silniční bestii. Nové kupé má 637 koní a vznikne jen ve 30 kusech

Mercedes-AMG ukázal extrémní kupé CLE 646 Spezialanfertigung, které má mnohem blíž k závodnímu speciálu než běžnému silničnímu vozu. Nabízí osmiválec o výkonu 637 koní, pohon zadních kol, rozsáhlé využití karbonu a agresivní aerodynamiku. Má to ale háček. Všech 30 plánovaných exemplářů už našlo své majitele.

Honda Passport TrailSport přitvrzuje. Pro rok 2027 dostane vyšší podvozek a víc terénních schopností

Honda chce z Passportu TrailSport udělat ještě vážnějšího soupeře pro Toyotu 4Runner. Pro modelový rok 2027 proto výrazně přepracovala podvozek, zvýšila světlou výšku a přidala několik prvků, které dávají SUV drsnější vzhled i lepší schopnosti mimo asfalt.

Dacia odhalila nový Spring. Nabídne 250 kilometrů dojezdu a výrobu v Evropě

Dacia představila druhou generaci svého nejmenšího elektromobilu. Nový Spring přináší úplně novou techniku, prostornější karoserii a baterii s dojezdem až 250 kilometrů. Zásadní změnou je také výroba, která se z Číny přesouvá do Evropy.

Jeep Recon EV chce být elektrickým Wranglerem. Brzdí ho ale cena a krátký dojezd

Elektrický Jeep Recon míří na zákazníky, kteří chtějí terénní schopnosti, otevřenou karoserii a výrazný styl, ale zároveň se nechtějí vzdát výhod elektromobilu. Na papíře působí působivě, v praxi však ukazuje, že vysoký výkon nedokáže zakrýt dva zásadní problémy: cenu a dojezd.

Nové BMW M350 nabídne 443 koní. Funkce Drift Moment z něj udělá zadokolku

BMW dokončuje vývoj nové generace řady 3 se spalovacími motory. Vrcholem nabídky bude M350 xDrive s třílitrovým řadovým šestiválcem, výkonem 443 koní a pohonem všech kol. Novinka navíc dostane funkci Drift Moment, která dokáže poslat veškerou sílu motoru pouze na zadní kola.

BMW prodloužilo elektrickou i5. Novinka nabídne 669 kilometrů dojezdu

BMW rozšířilo nabídku elektrické řady 5 o prodlouženou variantu i5 Long Wheelbase. Novinka míří především na zákazníky, kteří chtějí více prostoru na zadních sedadlech, přitom ale nabízí i zajímavé technické parametry. Na jedno nabití má podle indického testovacího cyklu MIDC zvládnout až 669 kilometrů.

Polestar ukázal Formula 2030. Koncept naznačuje podobu nové dvojky i SUV 7

Polestar naznačil, jak budou vypadat jeho elektromobily nové generace. Koncept Formula 2030 přináší nový designový směr značky a některé jeho prvky se objeví už na příštím Polestaru 2 a připravovaném SUV Polestar 7. Kompletní premiéra studie se uskuteční v říjnu.

Jeep a Ram musí brzdit. Důležité elektrifikované novinky naberou několikaměsíční zpoždění

Stellantis musí upravit harmonogram dvou důležitých elektrifikovaných modelů. Výroba modelu Jeep Grand Wagoneer Hybrid má podle nových informací začít až v listopadu, zatímco Ram 1500 REV se má dostat na řadu v polovině dubna. Za odklady mají stát především snahy doladit společný pohonný systém a zajistit bezproblémový start výroby.

710 koní v novém kabátě. Dodge Durango Hellcat dostává lak After Dark

Dodge Durango patří mezi automobilové veterány, přesto americká značka na své velké SUV rozhodně nezanevřela. Pro modelový rok 2027 rozšiřuje nabídku o nový metalický odstín After Dark, který mění svůj charakter podle okolního světla. Objednat jej bude možné pro všechny verze s osmiválcem Hemi, včetně monstrózního SRT Hellcat.

Elektrická Toyota Highlander se znovu odkládá. Na silnice může dorazit až koncem roku 2027

Toyota musí upravit harmonogram jednoho ze svých nejdůležitějších připravovaných elektromobilů. Elektrický Highlander měl původně dorazit už v průběhu roku 2026, podle nových informací se však jeho premiéra může posunout až o dvanáct měsíců. Automobilka tvrdí, že důvodem není slábnoucí zájem o elektromobily, ale snaha dokončit vývoj vozu bez kompromisů.

Range Rover vstupuje do elektrické éry. Nabídne přes 500 kilometrů dojezdu a neztratí ani schopnosti v terénu

Range Rover poprvé ve své 56leté historii přichází s čistě elektrickou verzí. Novinka s dvojicí elektromotorů, výkonem přes 540 koní a baterií o kapacitě 118,5 kWh slibuje dojezd až 333 mil, tedy zhruba 536 kilometrů. Zároveň si má zachovat schopnosti, které od luxusního britského off-roadu zákazníci očekávají.

Mitsubishi Pajero je zpět. Legendární off-road znovu vyráží proti Land Cruiseru

Mitsubishi vrací do hry jedno ze svých nejslavnějších jmen. Pajero se po pěti letech vrací v nové generaci, která sází na rámovou konstrukci, sedm míst, propracovaný pohon všech kol a schopnosti skutečného off-roadu. Hlavním soupeřem má být především Toyota Land Cruiser.

Lexus NX pro rok 2027 mění tvář i techniku. Plug-in hybrid ujede přes 100 kilometrů bez benzínu

Lexus představil modernizovanou podobu modelu NX pro rok 2027. Kompaktní prémiové SUV dostalo přepracovaný design, výrazně modernější interiér a novou generaci hybridní techniky. Největší posun přináší plug-in hybrid NX 450h+, který díky větší baterii nabídne elektrický dojezd až 62 mil, tedy zhruba 100 kilometrů.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama