Indická Škoda Kushaq jde do prodeje v modernizované verzi. Značka ji staví na stejné platformě jako dřív, ale mění vzhled a přidává výbavu, kterou v Evropě u podobně velkých škodovek nenajdeš. Hlavní novinka se schovává i pod kapotou. Základní motor dostává nový osmistupňový automat s měničem.
Kushaq na indickém trhu dlouho tahal za kratší konec. Cena mu u místních zákazníků nepomohla a v roce 2025 skončil jako nejhůř prodávaný model Škoda. Značka proto vedle něj nasadila levnější Kylaq, který prodal víc než trojnásobek kusů. Kushaq ale nekončí, naopak se snaží přitlačit na styl a techniku.
Nový vzhled, víc světel a důraz na detaily
Kushaq po faceliftu přebírá prvky z designu Modern Solid. Předek dominuje nová maska s chromovanými lamelami a světelnou lištou Light Band. Škoda přidává jiné LED světlomety, přední parkovací senzory a LED mlhovky. Zadní část zdobí propojená světla se sekvenčními směrovkami a mezi nimi svítí nápis Škoda.
Zákazníci dostanou na výběr osm barev. Do palety přibývá zelená Shimla, šedá Steel a červená Cherry. Hned od startu prodejů dorazí i verze Monte Carlo. Ta sází na černé doplňky a sportovnější výraz, hlavně v detailech kolem masky.
Motory zůstávají, převodovky hrají hlavní roli
Základ tvoří přeplňovaný tříválec 1.0 TSI s výkonem 85 kW a točivým momentem 178 Nm. K němu můžeš sáhnout po šestistupňovém manuálu, ale nově i po osmistupňovém automatu s hydrodynamickým měničem. V nabídce Škoda jde o neobvyklou kombinaci, jinde ji značka nepoužívá. Světlá výška 188 milimetrů navíc pomáhá na rozbitých cestách, kterých Indie nabízí víc než dost.
Silnější volbu představuje čtyřválec 1.5 TSI se 110 kW a 250 Nm. Ten spojuje výhradně se sedmistupňovou dvouspojkou DSG. U této varianty počítej s kotoučovými brzdami na všech kolech. Celkově tak Kushaq sází spíš na známou techniku, ale dolaďuje ji tak, aby působila moderněji.
V kabině přichází řada věcí, které zvednou komfort v každodenním provozu. Kushaq nabízí panoramatické střešní okno s elektrickým ovládáním, dvoubarevné ambientní osvětlení a ventilovaná přední sedadla s elektrickým nastavením až v šesti směrech. V seznamu nechybí Climatronic. Zaujme i možnost masáže zadních sedadel a větší digitální přístrojový štít u bohatších verzí.
Infotainment má úhlopříčku 10,1 palce a podporuje bezdrátové Android Auto i Apple CarPlay. Škoda do systému zapojuje hlasového asistenta postaveného na Google Automotive a umělé inteligenci. Umí reagovat na kontext, pracovat s informacemi v reálném čase a ovládat hudbu, telefon i klimatizaci bez sahání na displej. Asistent navíc rozumí indickým akcentům angličtiny, což v místním provozu dává smysl.
Bezpečnost stojí vysoko v prioritách. Kushaq si drží pět hvězd v hodnocení Global NCAP. Všechny verze vozí nejméně šest airbagů a přes 25 prvků aktivní i pasivní bezpečnosti, vyšší stupně přidají víc než 40 položek. Praktickou stránku doplňuje kufr s objemem 491 až 1405 litrů. Model vzniká přímo v Indii s vysokým podílem lokálních dílů a postupně zamíří i do dalších zemí v okolí, kde láká i na delší asistenci a servisní prohlídky v ceně.