Čínský Changan rozšiřuje nabídku elektromobilů o nové SUV Nevo Q06. Vůz nabídne dojezd až 700 kilometrů, 800V elektrickou architekturu a rychlé nabíjení z 30 na 80 procent za devět minut. Vrcholná elektrická verze disponuje výkonem 330 kW a z nuly na 100 km/h zrychlí za 4,8 sekundy.
Changan Nevo Q06 vstoupil na čínský trh ve druhé polovině září. Nabídka zahrnuje pět čistě elektrických variant a jedno provedení EREV s benzinovým motorem sloužícím jako prodlužovač dojezdu. Elektrické verze používají 800V platformu s výkonovými polovodiči z karbidu křemíku.
Q06 měří 4 837 milimetrů na délku, 1 970 milimetrů na šířku a 1 670 milimetrů na výšku. Rozvor náprav dosahuje 2 940 milimetrů. Svými rozměry tak patří mezi středně velká SUV. Zavazadlový prostor nabízí základní objem 782 litrů a čistě elektrická varianta přidává dalších 196 litrů pod přední kapotou.
Z 30 na 80 procent za devět minut
Jedním z hlavních lákadel nového modelu je rychlost nabíjení. Elektrické varianty podporují technologii 6C, která umožňuje doplnit baterii z 30 na 80 procent za devět minut. K dispozici jsou akumulátory s kapacitou přibližně 66 a 80 kWh.
Nejdelší dojezd nabízí zadokolka s výkonem 245 kW a větší baterií. Podle čínského měřicího cyklu CLTC zvládne až 700 kilometrů na jedno nabití. Slabší provedení s výkonem 225 kW nabízí dojezd 602 kilometrů. Vrcholná elektrická verze má celkový výkon 330 kW a zvládne až 670 kilometrů podle CLTC.
Nejsilnější Q06 zrychlí z nuly na 100 km/h za 4,8 sekundy. Údaje o dojezdu podle čínské metodiky CLTC však nelze přímo srovnávat s evropským WLTP, který zpravidla vykazuje nižší hodnoty.
Changan se výrazně zaměřil také na elektronické asistenty. Q06 je prvním sériovým modelem značky, který může využít nový systém SDA Pilot Ultra. Automobilka jej představila jako vlastní řešení pokročilých asistenčních funkcí vyvinuté interním týmem.
LiDAR doplňují kamery a radary
Základní provedení SDA Pilot Pro používá výpočetní platformu s výkonem 128 TOPS a LiDAR. Vyšší systém SDA Pilot Ultra posouvá výpočetní výkon na 560 TOPS a přidává 256kanálový LiDAR. Soustavu doplňují kamery a radary, které sledují okolí vozu.
Interiér nabízí 15,6palcový centrální displej s rozlišením 2,5K. Další 15,6palcová obrazovka je umístěna u stropu pro cestující vzadu. Výbava může zahrnovat také přední sedadla s režimem zero gravity a 9,5litrovou chladničku rozdělenou na dvě části.
Vedle čistě elektrických verzí Changan nabízí také Q06 s prodlužovačem dojezdu. Ten kombinuje elektromotor o výkonu 270 kW, baterii o kapacitě 28,39 kWh a atmosférický benzinový motor o objemu 1,5 litru, který slouží jako generátor. Čistě elektrický dojezd činí podle CLTC 200 kilometrů, celkový kombinovaný dojezd má dosahovat až 1 600 kilometrů.
Zájem na domácím trhu byl po zahájení prodeje výrazný. Changan podle zveřejněných údajů během prvních 24 hodin získal přibližně 35 tisíc objednávek. Jde však o objednávky, nikoli o skutečně dodané nebo registrované automobily.
Q06 zatím vstoupil do prodeje v Číně. Zahraniční expanze se očekává, konkrétní termín uvedení na evropské nebo české trhy však automobilka zatím nepotvrdila.