OstatníLegenda je zpět. Seat se chlubí svou nejnovější verzí modelu Ibiza

Legenda je zpět. Seat se chlubí svou nejnovější verzí modelu Ibiza

Seat si vybudoval po celém světě pověst výrobce aut, který trh zásobuje kvalitními a elegantními stroji. Jedním takovým je i model Ibiza. Malý hatchback, jehož velikost zdaleka převyšuje konkurenci nejen v Evropě. Pokud bychom snad měli najít rovnocenného soupeře, asi bychom se obrátili na VW Golf. Ibiza dokáže ale konkurovat cenou. Ta rozhodně nelétá do astronomických výšin. 

Designem se přibližuje model Ibiza malým a hbitým hatchbackům, jaké si pořizujeme pro jejich dynamičnost a sportovní charakter. Výrobci navíc dodali do tohoto modelu pořádnou porci technologií a ani o koně není nouze. Interiér si nás okamžitě získá luxusním provedením všech prvků, a to jak na palubní desce, tak v oblasti sedadel. K dispozici budeme mít slušnou zásobu asistentů, kteří nám ulehčí všechny typy jízdy. Přestože pod kapotou najdeme zpravidla jedničkový motor, auto je i tak dost svižné. 

Cena se proměňuje stejně rychle jako počasí v červnu. Můžeme začít na vlažných 460 000 korun, posunout se ale můžeme velice rychle až na rozpálených 670 000 korun. Záleží, pro jaký motor se rozhodneme a jaký stupeň výbavy nám bude nejbližší. Stále se ale Seat Ibiza řadí k těm průměrně drahým na trhu. Golf s podobnou výbavou startuje na částce 700 000 korun. Pojďme se na tento rudý zázrak podívat zblízka. 

Design 

Vzhled modelu Seat Ibiza výrazně zamává se všemi, kteří rádi sportovně laděná auta. Dynamika z tohoto vozu přímo září. Starají se o to převážně zadní koncovky výfuku, které najdeme u nejvyšší výbavy FR. Přední část dostala menší mříž grilu, zato ale disponuje ostrými LED světlomety a mohutným, ostrým nárazníkem. Co se kol týče, dostat se můžeme až na 18 palců. 

Interiér si nás okamžitě získá svým smyslem pro detail. Převážně výbava FR nás uchvátí sportovními doplňky, ostrými rysy a ambientním osvětlením. Obrazovka infotainmentu dosahuje velikosti až 9,2 palce a přístrojový panel 10,25 palce na úhlopříčku. 

Motorizace 

Pod kapotou se ukrývá jedničkový motor, který dá dohromady v základu 95 koní nebo 110 koní. Pokud bychom ale chtěli skutečně trochu více zábavy, neměli bychom přehlédnout 1,5litorvý motor. Ten nabízí až 150 koní. 

Verdikt 

Neskutečně vyvedený vůz. Seat Ibiza si získal srdce řidičů po celém světě. Musíme konstatovat, že právem. 

Doporučujeme

MG přiváží do Česka sedmimístné S9 PHEV. Stojí pod milion a ujede 100 km na elektřinu

MG rozšiřuje českou nabídku o svůj dosud největší model. Sedmimístné S9 PHEV kombinuje benzinový motor s výkonným elektromotorem, na elektřinu zvládne až 100 kilometrů a nabízí přes tisíc litrů prostoru pro zavazadla při sklopené třetí řadě. Základní verze přitom stojí těsně pod milion korun.

Mercedes-AMG stvořil silniční bestii. Nové kupé má 637 koní a vznikne jen ve 30 kusech

Mercedes-AMG ukázal extrémní kupé CLE 646 Spezialanfertigung, které má mnohem blíž k závodnímu speciálu než běžnému silničnímu vozu. Nabízí osmiválec o výkonu 637 koní, pohon zadních kol, rozsáhlé využití karbonu a agresivní aerodynamiku. Má to ale háček. Všech 30 plánovaných exemplářů už našlo své majitele.

Honda Passport TrailSport přitvrzuje. Pro rok 2027 dostane vyšší podvozek a víc terénních schopností

Honda chce z Passportu TrailSport udělat ještě vážnějšího soupeře pro Toyotu 4Runner. Pro modelový rok 2027 proto výrazně přepracovala podvozek, zvýšila světlou výšku a přidala několik prvků, které dávají SUV drsnější vzhled i lepší schopnosti mimo asfalt.

Dacia odhalila nový Spring. Nabídne 250 kilometrů dojezdu a výrobu v Evropě

Dacia představila druhou generaci svého nejmenšího elektromobilu. Nový Spring přináší úplně novou techniku, prostornější karoserii a baterii s dojezdem až 250 kilometrů. Zásadní změnou je také výroba, která se z Číny přesouvá do Evropy.

Jeep Recon EV chce být elektrickým Wranglerem. Brzdí ho ale cena a krátký dojezd

Elektrický Jeep Recon míří na zákazníky, kteří chtějí terénní schopnosti, otevřenou karoserii a výrazný styl, ale zároveň se nechtějí vzdát výhod elektromobilu. Na papíře působí působivě, v praxi však ukazuje, že vysoký výkon nedokáže zakrýt dva zásadní problémy: cenu a dojezd.

Nové BMW M350 nabídne 443 koní. Funkce Drift Moment z něj udělá zadokolku

BMW dokončuje vývoj nové generace řady 3 se spalovacími motory. Vrcholem nabídky bude M350 xDrive s třílitrovým řadovým šestiválcem, výkonem 443 koní a pohonem všech kol. Novinka navíc dostane funkci Drift Moment, která dokáže poslat veškerou sílu motoru pouze na zadní kola.

BMW prodloužilo elektrickou i5. Novinka nabídne 669 kilometrů dojezdu

BMW rozšířilo nabídku elektrické řady 5 o prodlouženou variantu i5 Long Wheelbase. Novinka míří především na zákazníky, kteří chtějí více prostoru na zadních sedadlech, přitom ale nabízí i zajímavé technické parametry. Na jedno nabití má podle indického testovacího cyklu MIDC zvládnout až 669 kilometrů.

Polestar ukázal Formula 2030. Koncept naznačuje podobu nové dvojky i SUV 7

Polestar naznačil, jak budou vypadat jeho elektromobily nové generace. Koncept Formula 2030 přináší nový designový směr značky a některé jeho prvky se objeví už na příštím Polestaru 2 a připravovaném SUV Polestar 7. Kompletní premiéra studie se uskuteční v říjnu.

Jeep a Ram musí brzdit. Důležité elektrifikované novinky naberou několikaměsíční zpoždění

Stellantis musí upravit harmonogram dvou důležitých elektrifikovaných modelů. Výroba modelu Jeep Grand Wagoneer Hybrid má podle nových informací začít až v listopadu, zatímco Ram 1500 REV se má dostat na řadu v polovině dubna. Za odklady mají stát především snahy doladit společný pohonný systém a zajistit bezproblémový start výroby.

710 koní v novém kabátě. Dodge Durango Hellcat dostává lak After Dark

Dodge Durango patří mezi automobilové veterány, přesto americká značka na své velké SUV rozhodně nezanevřela. Pro modelový rok 2027 rozšiřuje nabídku o nový metalický odstín After Dark, který mění svůj charakter podle okolního světla. Objednat jej bude možné pro všechny verze s osmiválcem Hemi, včetně monstrózního SRT Hellcat.

Elektrická Toyota Highlander se znovu odkládá. Na silnice může dorazit až koncem roku 2027

Toyota musí upravit harmonogram jednoho ze svých nejdůležitějších připravovaných elektromobilů. Elektrický Highlander měl původně dorazit už v průběhu roku 2026, podle nových informací se však jeho premiéra může posunout až o dvanáct měsíců. Automobilka tvrdí, že důvodem není slábnoucí zájem o elektromobily, ale snaha dokončit vývoj vozu bez kompromisů.

Range Rover vstupuje do elektrické éry. Nabídne přes 500 kilometrů dojezdu a neztratí ani schopnosti v terénu

Range Rover poprvé ve své 56leté historii přichází s čistě elektrickou verzí. Novinka s dvojicí elektromotorů, výkonem přes 540 koní a baterií o kapacitě 118,5 kWh slibuje dojezd až 333 mil, tedy zhruba 536 kilometrů. Zároveň si má zachovat schopnosti, které od luxusního britského off-roadu zákazníci očekávají.

Mitsubishi Pajero je zpět. Legendární off-road znovu vyráží proti Land Cruiseru

Mitsubishi vrací do hry jedno ze svých nejslavnějších jmen. Pajero se po pěti letech vrací v nové generaci, která sází na rámovou konstrukci, sedm míst, propracovaný pohon všech kol a schopnosti skutečného off-roadu. Hlavním soupeřem má být především Toyota Land Cruiser.

Lexus NX pro rok 2027 mění tvář i techniku. Plug-in hybrid ujede přes 100 kilometrů bez benzínu

Lexus představil modernizovanou podobu modelu NX pro rok 2027. Kompaktní prémiové SUV dostalo přepracovaný design, výrazně modernější interiér a novou generaci hybridní techniky. Největší posun přináší plug-in hybrid NX 450h+, který díky větší baterii nabídne elektrický dojezd až 62 mil, tedy zhruba 100 kilometrů.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama