Hyundai odhalil kompletní technické údaje nové generace Tucsonu pro modelový rok 2027. Populární kompaktní SUV přichází s výrazně hranatějším designem, větším interiérem, novými pohonnými jednotkami a modernější technikou. Novinkou je také terénněji zaměřená verze XRT Pro.
Nový Tucson zaujal už prvními fotografiemi, teprve nyní ale Hyundai zveřejnil podrobnější specifikace. Automobil proti předchůdci narostl prakticky ve všech směrech. Je delší, širší i vyšší a zvětšil se také rozvor, což se pozitivně projevilo především na prostoru pro cestující vzadu. Hyundai tak chce oslovit i rodiny, pro které byla dosavadní generace na hranici potřebné praktičnosti.
Zvětšil se rovněž zavazadlový prostor, který nabídne objem přibližně 1 189 litrů. Design karoserie využívá světelné LED pásy přes celou šířku přední i zadní části. Hlavní světlomety jsou umístěné poměrně nízko, zatímco dominantní světelný pás slouží jako denní svícení. Zadní trojrozměrné svítilny mají zase připomínat hranoly odrážející světlo.
Nový základní motor a úspornější hybrid
Z nabídky zmizel atmosférický benzinový čtyřválec o objemu 2,5 litru. Jeho místo převzala přeplňovaná šestnáctistovka s výkonem 184 koní. Oproti předchůdci sice nabízí o tři koně méně, zároveň ale disponuje vyšším točivým momentem.
Zajímavější volbou bude hybrid, který kombinuje přeplňovaný motor 1,6 litru se dvěma elektromotory. Celkový výkon soustavy činí 233 koní. Obě motorizace budou dostupné s pohonem předních i všech kol.
Hyundai u hybridu s pohonem předních kol uvádí kombinovanou spotřebu odpovídající přibližně 5,6 litru na 100 kilometrů. Hybrid zároveň zvládne táhnout přívěs o hmotnosti zhruba 1 360 kilogramů. Plug-in hybrid na americkém trhu pokračovat nebude, do budoucna se ale mluví o jiné elektrifikované variantě s prodlužovačem dojezdu.
Až 17palcová obrazovka a fyzická tlačítka
Interiéru dominuje standardní 12,9palcový centrální displej, který lze nahradit obřím 17palcovým panelem. Infotainment využívá nový systém Pleos Connect s pokročilejším hlasovým asistentem.
Hyundai ale na rozdíl od některých konkurentů zachoval klasické ovladače hlasitosti i klimatizace. K dispozici budou také přední sedadla Ergo Motion s masážní funkcí nebo dvě bezdrátové nabíječky telefonů. Vrcholnou novinkou je Tucson XRT Pro. Oproti běžným verzím dostane vyšší světlou výšku, terénní pneumatiky, ochranné kryty podvozku a odlišně řešenou příď.
Verdikt
V nabídce zůstanou také stupně SE, SEL a Limited. Ceny zatím Hyundai nezveřejnil, první vozy mají na americký trh dorazit začátkem roku 2027.