Corvette po desítkách let opustila motor vpředu a od roku 2020 je z ní dvoumístné kupé nebo kabriolet s motorem uprostřed. V základní verzi Stingray zůstává atmosférická V8 6,2 litru, poprvé bez manuálu a s dvouspojkovým automatem.
Od roku 1953 byl u Corvette samozřejmostí motor vpředu a pohon zadních kol. Zlom přišel v roce 2020, kdy Chevrolet přešel na koncepci s motorem uprostřed, před zadní nápravou.
Osmá generace stojí z velké části na novém základu a s předchůdcem sdílí jen malé množství dílů. Zůstává dvoudveřová a dvoumístná, prodává se jako kupé i jako otevřená verze s elektricky ovládanou pevnou střechou. Ta se skládá nad motor za opěradla a mechanismus má mít 36 kilogramů.
Kabina a praktičnost
Interiér počítá s vysokým středovým tunelem a dlouhou lištou tlačítek, která odděluje prostor řidiče a spolujezdce. V testované otevřené verzi se objevuje čalounění modrou kůží včetně modrých pásů. Sedadla jsou karbonová skořepinová, odvětrávaná a umístěná nízko, což pomáhá jízdní pozici, ale u řidičů nad zhruba 188 centimetrů se zmiňuje možný problém s prostorem.
Ve výbavě se objevuje head up displej, audiosystém Bose se 14 reproduktory a infotainment s Apple CarPlay a Android Auto. Středový displej umí zobrazit obraz nejen z couvací kamery, ale i z přední, která sleduje prostor u splitteru. Pomáhá i funkce zvednutí předku o pět centimetrů pro nájezdy.
Vzadu za motorem je zavazadlový prostor o objemu 357 litrů, doplňuje ho menší prostor vpředu a několik přihrádek v kabině. Zadní kufr se při jízdě výrazně zahřívá a uvádí se teploty přes 60 stupňů, takže je určený hlavně na věci, kterým teplo nevadí. Kvůli omezenému výhledu dozadu může být zpětné zrcátko řešené jako displej. K dispozici jsou asistenty včetně hlídání mrtvých úhlů, jízdních pruhů a nouzového brzdění při detekci chodců a cyklistů.
V8 zůstává, manuál ne
Základní Stingray používá vidlicový osmiválec LT2 OHV 6,2 litru s výkonem 490 koní (347 kW) v 6 450 otáčkách a točivým momentem 637 Nm v 5 150 otáčkách. Manuální převodovka se do nabídky nedostala, místo ní je osmistupňový dvouspojkový automat a řazení pádly pod volantem. Uváděná akcelerace je 3,6 sekundy a maximální rychlost 315 km/h. Při klidnější jízdě může motor vypínat část válců.
Chevrolet Corvette má rozdílné rozměry kol, vpředu 20 palců a vzadu 21 palců. Brzdy jsou Brembo, kotouče mají 345 milimetrů vpředu a 350 milimetrů vzadu. Vůz váží 1 730 kilogramů a rozložení hmotnosti vychází na 40 procent na přední nápravu. Nádrž má 70 litrů, zmiňuje se dojezd až kolem 500 kilometrů při klidnějším tempu a spotřeba okolo 17 litrů při svižné jízdě.
Postupně přibyly ostřejší varianty Z06, ZR1 a ZR1X. Z06 získala titul sportovního auta roku 2023 od magazínu Motor Trend. U prodejů se zmiňují hodnoty přes 30 tisíc kusů na začátku a později i přes 50 tisíc. Od roku 2019 závodí C8.R a osmá generace několikrát plnila roli pace car při Indianapolis 500. V roce 2025 přišla modernizace interiéru s novými displeji a bez dlouhé lišty tlačítek.
Cenově se vedle dřívějších spekulací uvádí i situace na trhu ojetin, kde lehce jeté Stingray stojí zhruba mezi dvěma a dvěma a půl miliony korun. Ještě před premiérou se mluvilo o tom, že Corvette výrazně zdraží a základní verze může stát 169 000 dolarů.