MercedesElektrické SUV nemusí být nudné. Mercedes-Benz EQB se povedl náramně

Elektrické SUV nemusí být nudné. Mercedes-Benz EQB se povedl náramně

Čas benzínových a naftových vozidel pomalu končí, minimálně v Evropě bude za pár let možné koupit pouze auto s elektrickým pohonem. Co ale dělat s klasikami, které brázdí silnice už řadu let? Na to se snaží odpovědět Mercedes. SUV s názvem EQB je povedený, ale hlavně šetrný.

Dnes se zaměříme na verzi Mercedes-Benz EQB 350 4Matic, která společně s verzí 300 4Matic tvoří základní set-up tohoto modelu. Jde o parádní SUV s dokonalým designem. To, že je poháněno elektřinou, by mohl prozradit akorát gril, který je, jako u všech EV, neprůstupný. Chybí motor, a tudíž není co chladit. Dejme si však ruku na srdce, 90% vzhledu stále tvoří právě gril a jeho provedení.

Prostor, který si koupíme je nepopsatelný. Tohle je opravdu koráb silnic. Nejenže nám dává k dispozici až 7 sedadel, ale při variantě bez 3 řady máme v kufru tolik místa, že na dovolenou vezmeme celý dům. Ideální pro vícečlennou rodinu i se čtyřnohým kamarádem. Konkrétní objem zavazadlového prostoru je 1710l.

Není design jako design

Tady návrháři jasně věděli, co zákazníci firmy Mercedes chtějí a potřebují. EQB je obří vůz se sekanými a hranatými tvary. Nikde není kompromis. Tohle auto sice pohání elektřina, ale na vážnosti mu to neubírá. Jasný signál byl vyslán do přední části, kde nad nemalým znakem Mercedes spojuje obě světlá nádherná LED lišta. Tohle se stalo módou, která se jen tak nevytratí.

Interiér nás okouzlí, ale zároveň uvede do rozpaků. Marně bychom hledali prvky dřeva a pravé kůže. Nový interiér spíše připomíná raketu budoucnosti. Masivní volant je jediný záchytný bod, který je nám znám, jinak je celá palubní deska jedna velká obrazovka, kde je sice všechno přehledné, ale budeme si muset dlouho zvykat. Vyzdvihnout se ale musí pohodlí. EQB je skutečně nadmíru prostorné a to nejen na místě řidiče, ale i ve druhé řadě. Sedačky jsou navrženy přesně tak, aby nás nepřekvapila žádná dlouhá cesta.

Výkon a dojezd

Když je řeč o cestování, jak daleko nás 350 vlastně doveze? Nejde o nejlepší číslo, se kterým máme možnost se potkat, ale i tak 419km stále solidní údaj. Přičtěme si váhu 2175kg a buďme za dojezd rádi. S výkonem se tohle SUV drží standardů. Dva motory vyprodukují 215kW s krouticím momentem až 520Nm. Ideální rodinný vůz, jak jsme již ostatně řekli.

A jak je na tom tohle auto s dostupností? Přiznejme si, že nijak slavně. Tuhle krásu a šetrnost si pořídíme za 1,55 milionu korun. Nižší verze 300 4Matic nás vyjde na 1,48 milionu korun. Nové elektrické vozítko prostě není pro každého, ale i tak si své fanoušky, nejen v Evropě, najde.

Doporučujeme

Jeep Recon EV chce být elektrickým Wranglerem. Brzdí ho ale cena a krátký dojezd

Elektrický Jeep Recon míří na zákazníky, kteří chtějí terénní schopnosti, otevřenou karoserii a výrazný styl, ale zároveň se nechtějí vzdát výhod elektromobilu. Na papíře působí působivě, v praxi však ukazuje, že vysoký výkon nedokáže zakrýt dva zásadní problémy: cenu a dojezd.

Nové BMW M350 nabídne 443 koní. Funkce Drift Moment z něj udělá zadokolku

BMW dokončuje vývoj nové generace řady 3 se spalovacími motory. Vrcholem nabídky bude M350 xDrive s třílitrovým řadovým šestiválcem, výkonem 443 koní a pohonem všech kol. Novinka navíc dostane funkci Drift Moment, která dokáže poslat veškerou sílu motoru pouze na zadní kola.

BMW prodloužilo elektrickou i5. Novinka nabídne 669 kilometrů dojezdu

BMW rozšířilo nabídku elektrické řady 5 o prodlouženou variantu i5 Long Wheelbase. Novinka míří především na zákazníky, kteří chtějí více prostoru na zadních sedadlech, přitom ale nabízí i zajímavé technické parametry. Na jedno nabití má podle indického testovacího cyklu MIDC zvládnout až 669 kilometrů.

Polestar ukázal Formula 2030. Koncept naznačuje podobu nové dvojky i SUV 7

Polestar naznačil, jak budou vypadat jeho elektromobily nové generace. Koncept Formula 2030 přináší nový designový směr značky a některé jeho prvky se objeví už na příštím Polestaru 2 a připravovaném SUV Polestar 7. Kompletní premiéra studie se uskuteční v říjnu.

Jeep a Ram musí brzdit. Důležité elektrifikované novinky naberou několikaměsíční zpoždění

Stellantis musí upravit harmonogram dvou důležitých elektrifikovaných modelů. Výroba modelu Jeep Grand Wagoneer Hybrid má podle nových informací začít až v listopadu, zatímco Ram 1500 REV se má dostat na řadu v polovině dubna. Za odklady mají stát především snahy doladit společný pohonný systém a zajistit bezproblémový start výroby.

710 koní v novém kabátě. Dodge Durango Hellcat dostává lak After Dark

Dodge Durango patří mezi automobilové veterány, přesto americká značka na své velké SUV rozhodně nezanevřela. Pro modelový rok 2027 rozšiřuje nabídku o nový metalický odstín After Dark, který mění svůj charakter podle okolního světla. Objednat jej bude možné pro všechny verze s osmiválcem Hemi, včetně monstrózního SRT Hellcat.

Elektrická Toyota Highlander se znovu odkládá. Na silnice může dorazit až koncem roku 2027

Toyota musí upravit harmonogram jednoho ze svých nejdůležitějších připravovaných elektromobilů. Elektrický Highlander měl původně dorazit už v průběhu roku 2026, podle nových informací se však jeho premiéra může posunout až o dvanáct měsíců. Automobilka tvrdí, že důvodem není slábnoucí zájem o elektromobily, ale snaha dokončit vývoj vozu bez kompromisů.

Range Rover vstupuje do elektrické éry. Nabídne přes 500 kilometrů dojezdu a neztratí ani schopnosti v terénu

Range Rover poprvé ve své 56leté historii přichází s čistě elektrickou verzí. Novinka s dvojicí elektromotorů, výkonem přes 540 koní a baterií o kapacitě 118,5 kWh slibuje dojezd až 333 mil, tedy zhruba 536 kilometrů. Zároveň si má zachovat schopnosti, které od luxusního britského off-roadu zákazníci očekávají.

Mitsubishi Pajero je zpět. Legendární off-road znovu vyráží proti Land Cruiseru

Mitsubishi vrací do hry jedno ze svých nejslavnějších jmen. Pajero se po pěti letech vrací v nové generaci, která sází na rámovou konstrukci, sedm míst, propracovaný pohon všech kol a schopnosti skutečného off-roadu. Hlavním soupeřem má být především Toyota Land Cruiser.

Lexus NX pro rok 2027 mění tvář i techniku. Plug-in hybrid ujede přes 100 kilometrů bez benzínu

Lexus představil modernizovanou podobu modelu NX pro rok 2027. Kompaktní prémiové SUV dostalo přepracovaný design, výrazně modernější interiér a novou generaci hybridní techniky. Největší posun přináší plug-in hybrid NX 450h+, který díky větší baterii nabídne elektrický dojezd až 62 mil, tedy zhruba 100 kilometrů.

Kia ukázala nový PV7. Velký elektromobil se představí v září

Kia poprvé ukázala nový elektrický model PV7, který rozšíří její nabídku užitkových elektromobilů. Větší sourozenec modelu PV5 stojí na specializované platformě E-GMP.S a má nabídnout více prostoru pro pracovní i volnočasové využití. Kompletní technické parametry automobilka zveřejní později.

Nový IM L6 nabídne 850 km dojezdu a stovku za 2,74 sekundy

Čínská automobilka IM Motors představila novou generaci elektrického sedanu L6. Zákazníky chce oslovit dojezdem až 850 kilometrů, 800voltovou architekturou a velmi rychlým nabíjením. Vrcholná verze Ultra navíc nabízí výkon 500 kW a z nuly na 100 km/h zrychlí za 2,74 sekundy.

Lotus chystá návrat legendy Esprit. Vedle hybridního V8 má dorazit i šestiválec

Lotus připravuje velký návrat modelu Esprit. Nová generace, interně označovaná jako Type 135, má podle nejnovějších informací dorazit nejen s téměř tisícikoňovým hybridním osmiválcem, ale také s lehčí variantou poháněnou hybridním motorem V6. Automobilka chce i přes elektrifikaci zachovat tradiční důraz na nízkou hmotnost a řidičský zážitek.

Volkswagen ID. AURA T6 nabídne dojezd až 660 km

Volkswagen rozšiřuje svou čínskou nabídku elektromobilů o nové SUV ID. AURA T6. Model vyvinutý ve spolupráci s FAW míří především na rodiny, nabídne dvě velikosti baterie, dojezd až 660 kilometrů podle čínského cyklu CLTC a ve vyšších verzích také LiDAR. Předprodejní ceny začínají na 135 900 jüanech.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama