Reklama
10.4 C
Czech
Čtvrtek 12. března 2026
OstatníLehké, rychlé, krásné. Porsche 718 Cayman GT4 RS je dokonalost sama

Lehké, rychlé, krásné. Porsche 718 Cayman GT4 RS je dokonalost sama

Automobilka Porsche je známá pro svůj vývoj a produkci krásných a rychlých aut. Pokud by se ale mělo nějaké z nich dostat na přední stránky novin, byl by to právě nový model Porsche 718 Cayman GT4 RS. Jaký je? Co je na něm tak výjimečného? Tady je odpověď.

Jak řekl Jack Rix, editor magazínu Top Gear: „Tohle je auto, na které čekáme už léta“. Je pravdou, že je to nejsportovnější verze modelu Cayman, jakou si můžeme pořídit. Podle toho vypadá i design, materiál, výkon a interiér. Inženýři si museli dát hodně záležet a vypít po nocích hodně kafe, protože se jim podařilo vyrobit auto, které jednoduše neodlepíme od země.

Aerodynamika letí

Auto vypadá jako po prostřílení kulometem, protože tolik „děr“ v karoserii, se jen tak nevidí. Hodně průduchů, plno malých spoilerů. To co dělá GT4 RS skutečně neslepitelným autem je ale převážně zadní křídlo. Výsledek je, že nové Porsche produkuje o 20% více síly, které nás táhne k zemi, než klasické GT4.

Vzhledem k tomu, že se jedná o verzi RS, není divu, že jde o absolutní špičku inženýrské práce. Proč o tom mluvíme? Protože kromě toho, že se jim podařilo udržet Caymana na zemi, snížili mu váhu o 35kg. A mezi námi, u takovýchto aut je znát každý gram. Sklo je ultra tenké, dveře lehčí, dokonce ani kliky na nich nejsou z ničeho jiného, než z látky.

Nejčastější materiál, který byl použitý je karbon. Přední kapota, všechna křídla včetně zadního spoileru, všechny aerodynamické komponenty, to všechno je ultra lehké a dovoluje tak GT4 RS předvádět hodně rychlé kreace na okruhu.

Výkon a síla

Pod kapotou je čtyřlitrový motor flat-six, který můžeme znát už z verze GT3. Otáček autu dovolí natočit až 9000. Koní má v zásobě 493 s krouticím momentem 451Nm. Z 0 na 100 se podívá za 3,4s a to je vcelku impresivní číslo. Maximální rychlost 315 km/h. Konečně váha, která se snížila na „pouhých“ 1415kg.

Pro představu, klasické GT4 má koní 414, krouticí moment 429Nm, z 0 na 100 se vyšplhá za 3,9s a maximálně to rozbalí na 302 km/h. Největší rozdíl je, jak jsme si už řekli, že je o 35kg těžší, než verze RS.

Na kolik by nás tahle hračka přišla? Z kapsy bychom museli vytasit asi 141 000 eur, což je v přepočtu cca 3,5 milionů korun. Vyplatí se? Tomu věřte!

Doporučujeme

Porsche plánuje nové vlajkové modely nad 911 a Cayenne

Automobilka Porsche zvažuje rozšíření své nabídky o nové vlajkové modely, které by stály nad současnými modelovými řadami 911 a Cayenne. Naznačil to generální ředitel společnosti Michael Leiters během výroční tiskové konference. Cílem značky je zaměřit se na vozy s vyšší marží, které by pomohly zlepšit finanční výsledky.

Infiniti chystá dvě extrémně výkonné verze SUV QX80

Luxusní automobilka Infiniti plánuje výrazně rozšířit nabídku svého vlajkového SUV QX80 o nové výkonnostní varianty. Značka chce v následujících letech představit hned dvě sportovně laděné verze tohoto velkého luxusního vozu, jejichž výkon má překročit hranici 600 koní. Cílem je posílit dynamický charakter modelu QX80 a nabídnout zákazníkům ještě exkluzivnější alternativu v segmentu luxusních SUV.

Porsche Cayenne S Electric. Nová elektrická verze nabídne až 657 koní

Porsche pokračuje v elektrifikaci své modelové řady a rozšiřuje nabídku elektrického SUV Cayenne o novou variantu Cayenne S Electric. Ta zaplňuje prostor mezi základní verzí a vrcholným provedením Turbo a přináší kombinaci vysokého výkonu, moderní technologie i typické sportovní dynamiky značky.

Ferrari poprvé ukázalo elektromobil Luce. Krátké video naznačuje podobu očekávané novinky

Ferrari poprvé zveřejnilo krátký teaser svého historicky prvního plně elektrického modelu s názvem Luce. Video sice nabízí jen několik málo záběrů, přesto jde o první příležitost vidět nový vůz z Maranella v pohybu. Už nyní je přitom jasné, že půjde o jednu z nejsledovanějších automobilových premiér roku 2026.

Toyota Supra končí a prodeje jí rostou

Toyota GR Supra míří do finále a trh na to reaguje po svém. Zájem o sportovní kupé výrazně vzrostl právě ve chvíli, kdy se současná generace loučí a na skladě zůstávají poslední kusy. Rozlučková edice navíc přitáhla další pozornost.

Elektrický Mercedes-AMG GT 4-Door ukázal futuristický interiér 

Mercedes-AMG odhalil první pohled do interiéru své nové generace modelu GT 4-Door Coupe, která bude poprvé od začátku vyvíjena jako plně elektrický vůz. Nový vysokovýkonný sedan přináší výrazně modernizovaný kokpit, v němž dominují velké obrazovky a digitální technologie.

Kia PV5 Passenger rozjíždí novou rodinu elektrických dodávek a větší PV7 dorazí v roce 2027

Kia posílá do Evropy elektrické MPV PV5 Passenger a zároveň tím odstartovala novou řadu užitkových a rodinných elektromobilů. Základní pětimístná verze je v Británii už v prodeji, sedmimístné provedení má následovat v létě 2026. Na PV5 mají navázat větší PV7 v roce 2027 a vrcholné PV9 o dva roky později.

Ford nabízí kompresor pro F-150. Z verze Lobo udělá dravou bestii 

Ford připravil pro majitele pick-upu F-150 zajímavou možnost, jak výrazně zvýšit výkon jejich vozu. Prostřednictvím divize Ford Racing Parts totiž nabízí oficiální kompresorový kit, který dokáže z osmiválcového motoru 5,0 litru ve verzi F-150 Lobo vytvořit skutečný silniční speciál s výkonem až 700 koní.

Cupra Born po faceliftu dorazí v létě 2026 a bude stát 36 až 46 tisíc liber

Cupra Born prošla modernizací v polovině životního cyklu. Navenek ji prozradí nové světelné motivy a upravené detaily nárazníků, uvnitř hlavně větší přístroje, přepracované ovládání a nová generace infotainmentu. V nabídce zůstávají tři zadokolky s výkonem 140 až 240 kW a dojezdem až 595 km podle WLTP.

Lotus Eletre dostane plug in hybrid s výkonem 939 koní

Lotus rozšiřuje Eletre o spalovací variantu, která kombinuje benzinový motor a dva elektromotory. Novinka nese jméno Lotus For Me a vedle extrémního výkonu přináší i překvapivě velkou baterii, takže na výrazné odtučnění oproti čistě elektrické verzi nedojde.

Dodge Charger Hellcat se má vrátit v modelovém roce 2028

Dodge znovu otevírá dveře osmiválcům v novém Chargeru. V zákulisí se rozběhl vývoj verze Hellcat, která by měla dorazit jako vrchol nabídky v modelovém roce 2028, tedy s premiérou zhruba v druhé polovině 2027.

Ram vrací vesmírnou edici Lunar. Power Wagon a Rebel dostanou temný měsíční vzhled 

Americká značka Ram Trucks znovu sahá ke své vesmírné tematice. Pro modelový rok 2026 se do nabídky těžkých pick-upů vrací speciální Lunar Edition, která osloví nejen fanoušky robustních pracovních strojů, ale i milovníky kosmické estetiky. Balíček je opět dostupný pro dvojici modelů Ram 2500 Power Wagon a Ram 2500 Rebel.

Spalovací motory mají podle šéfa Audi budoucnost i po roce 2030

Automobilový průmysl prochází obdobím nejistoty. Elektrická revoluce, která měla být v polovině dvacátých let v plném proudu, v některých regionech zpomalila, a to zejména ve Spojených státech. Právě na to reaguje i vedení značky Audi, které přehodnocuje tempo přechodu na čistě elektrický pohon.

BMW M2 zrychluje bez zásahu do motoru. Track Kit posouvá kupé blíž k závodnímu speciálu

Automobilka BMW představila nový paket M Performance Track Kit pro aktuální generaci BMW M2. Ten dokáže zrychlit ostré kompaktní kupé na okruhu, aniž by se jakkoli zasahovalo do jeho přeplňovaného řadového šestiválce. Výsledkem je vůz, který stírá hranici mezi silniční verzí a čistokrevným závodním speciálem.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama