Luxusní značka Genesis představuje svůj vůbec první hybridní model. Elektrifikované SUV GV80 slibuje nejen výrazně nižší spotřebu, ale také vyšší výkon a točivý moment než čistě benzinová verze.
Genesis funguje jako samostatná luxusní značka koncernu Hyundai už více než deset let, přesto se hybridnímu pohonu až dosud vyhýbal. To se nyní mění. Prvním elektrifikovaným modelem se stává velké SUV GV80 Hybrid, které dostalo zcela novou techniku vyvinutou v rámci skupiny Hyundai.
Motorizace
Základem pohonného ústrojí je přeplňovaný benzinový čtyřválec o objemu 2,5 litru. Ten spolupracuje hned se dvěma elektromotory. První plní roli startér-generátoru, zatímco druhý se stará o samotný pohon a rekuperaci energie při zpomalování. Zároveň nahrazuje klasický zpětný převodový stupeň, čímž se podařilo konstrukci zjednodušit.
Novinkou je také kapalinou chlazená baterie, která má umožnit stabilnější výkon i lepší řízení teploty. Genesis uvádí, že GV80 Hybrid se po nastartování dokáže pohybovat čistě na elektřinu až do rychlosti přibližně 30 km/h. Právě ve městě tak může elektrická část pohonu přispět nejen k nižší spotřebě, ale také k výrazně tiššímu provozu.
Více muziky za méně peněz
Hlavním přínosem hybridu ale není jen komfortnější jízda v nízkých rychlostech. Podle interních testů má verze s pohonem zadních kol a devatenáctipalcovými koly nabídnout zhruba o 25 procent nižší spotřebu než srovnatelná čistě benzinová varianta.
Současně výrazně vzrostl výkon. Z původních 300 koní se GV80 dostalo na 347 koní, zatímco maximální točivý moment stoupl z 422 na 530 Nm. Zrychlení z nuly na 100 km/h má trvat 7,1 sekundy. Hybrid tak nebude pouze úspornější alternativou, ale měl by nabídnout také citelně pružnější reakce při předjíždění a dálniční jízdě.
Genesis přidal také několik funkcí zaměřených na hospodárnost. Systém rekuperace využívá data z navigace, informace o rychlostních kamerách i vzdálenosti od vozidel vpředu. Režim Stay Mode pak dokáže napájet klimatizaci z baterie i při vypnutém spalovacím motoru.
Verdikt
Genesis s prvním hybridem rozhodně nepřichází jen proto, aby si odškrtlo povinnou elektrifikaci. GV80 Hybrid kombinuje vyšší výkon, výrazně lepší spotřebu a zachovává komfort velkého luxusního SUV. Pokud se cenový příplatek udrží v rozumných mezích, může jít o jednu z nejzajímavějších verzí celé nabídky.