Nabídka malých kabrioletů se v posledních letech výrazně zmenšila. Mini Cooper Cabrio přesto zůstává na trhu a v základní verzi C začíná na ceně 759 200 korun. Nabízí čtyři místa, elektricky ovládanou plátěnou střechu a výbavu, která nepůsobí jako úsporný základ.
Cooper Cabrio staví především na výrazném designu a hravém charakteru. Kulaté světlomety, krátké převisy a kontrastní střecha zachovávají typický vzhled značky. Testovaný žlutý vůz budil podle zkušeností redakce pozornost prakticky všude, kam přijel.
Střecha se otevře za 18 sekund
Elektrická střecha se kompletně složí přibližně za 18 sekund. Zavření trvá podle testu 15 sekund. Řidič ji může ovládat také za jízdy, pokud nepřekročí rychlost zhruba 30 kilometrů v hodině.
Mechanismus nabízí i mezistupeň, při kterém se otevře pouze přední část střechy. Plátno se posune asi o 40 centimetrů a vytvoří velké střešní okno. Tuto funkci lze využít i ve vyšších rychlostech, kdy by úplné otevření střechy nebylo příjemné.
Se staženou střechou zůstává podle testu kabina použitelná přibližně do 120 kilometrů v hodině. Posádku netrápí výrazné nárazy vzduchu a může spolu mluvit běžným hlasem. S nataženou plátěnou střechou naopak při dálniční jízdě proniká dovnitř více aerodynamického hluku než u uzavřeného Cooperu.
Základní Cooper C Cabrio dostal dvoulitrový motor a automatickou převodovku. Celá modelová řada Cabrio nabízí výkon od 120 do 170 kW podle zvolené verze. Výrobce uvádí maximální rychlost 220 až 245 kilometrů v hodině a zrychlení z nuly na stovku za 8,2 až 6,4 sekundy. Tyto hodnoty se vztahují k různým provedením, nikoli pouze k základní verzi C.
Stylový interiér má také slabší místa
Hlavním prvkem interiéru je kruhový OLED displej uprostřed palubní desky. Zobrazuje navigaci, provozní údaje i rozhraní Apple CarPlay a Android Auto. Po jeho stranách zůstává místo pro údaje o klimatizaci, množství paliva a další informace.
Pod displejem leží lišta s mechanickými otočnými ovladači. Ty usnadňují práci se základními funkcemi a omezují hledání položek v dotykovém menu. Standardní výbava zahrnuje také automatickou klimatizaci, systém pro udržování v jízdním pruhu a parkovacího asistenta.
Vpředu nabízí Cooper Cabrio dostatek prostoru i vysokým řidičům. Člověk s výškou okolo 190 centimetrů si podle testu dokáže najít pohodlnou pozici. Zadní sedadla však slouží především dětem nebo jako nouzová místa pro dospělé.
Výrobce vůz označuje za čtyřmístný, což technicky odpovídá skutečnosti. V praxi však zadní část kabiny nenabízí stejný komfort jako přední sedadla. Také zavazadlový prostor s objemem 215 litrů vystačí spíše na několik menších tašek než na velký rodinný nákup.
Výhrady v testu směřovaly k některým asistenčním systémům. Kamera sledující pozornost řidiče občas reagovala nepřesně a narušovala vzhled palubní desky. Automatické nouzové brzdění navíc během testovacího týdne dvakrát prudce zasáhlo při běžném míjení chodce na chodníku. Jde o zkušenost s konkrétním vozem, nikoli o potvrzenou vlastnost všech kusů.
Mini Cooper Cabrio proto není praktickým autem pro každou situaci. Nabízí omezený kufr, stísněná zadní sedadla a vyšší hluk na dálnici. Zároveň ale přináší elektrickou střechu, bohatou základní výbavu a charakter, který mezi dnešními vozy rychle mizí. Pro zájemce o kompaktní otevřené auto tak představuje jednu z mála dostupných možností.