OstatníAlpine a Lacoste postavily závodní A290 do tlamy krokodýla

Alpine a Lacoste postavily závodní A290 do tlamy krokodýla

Alpine a Lacoste spojily síly v projektu, který je napůl módní kolekcí a napůl automobilovým divadlem. Výsledkem není nová sériová verze malého elektrického hatchbacku, ale jedinečný koncept postavený na závodní Alpine A290 Rallye. Francouzské značky jím chtějí ukázat, že sportovní výkon a elegance se nemusí vylučovat.

Auto dostalo název Beware of the Crocodile – Alpine Lacoste A290 Rallye a už podle něj je jasné, kdo tu hraje hlavní roli. Krokodýl z loga Lacoste se neobjevuje jen jako drobný znak na karoserii. Prostupuje celým autem, od světel přes anténu až po interiér, který Alpine popisuje téměř jako vstup do krokodýlí tlamy.

Závodní základ, módní nápad

Koncept stojí na technickém základu Alpine A290 Rallye, tedy závodní verze elektrické A290 určené pro zákaznický motorsport. To je důležité: nejde jen o běžný hatchback přelakovaný kvůli módní kampani. Alpine zdůrazňuje tužší soutěžní šasi, specifické zavěšení, rozšířený rozchod kol, aerodynamické prvky a nastavení zaměřené na přesnost řízení.

Designéři se opřeli o nejznámější prvek identity Lacoste, červenou barvu krokodýlí tlamy. Zvenku má auto rozšířené blatníky, výrazná kola, mohutnější spoiler, difuzor, nasávací otvor na střeše a odhalené karbonové detaily. Světlý odstín karoserie má evokovat sníh, led a horskou krajinu, ale právě červené motivy z něj dělají mnohem výstřednější objekt než klasickou závodní techniku.

Krokodýl se objevuje i v detailech, které už jsou spíš designérskou hříčkou než technickou nutností. Grafika předních světel připomíná jeho pohled, anténa na střeše má evokovat zubatý ocas a na zádi se zvíře objevuje ve větším měřítku, jako by vykukovalo z vody. AutoRevue uvádí, že zvenku i zevnitř má být do návrhu začleněno celkem 290 krokodýlů.

Interiér jde ještě dál. Kabina je kompletně laděná do červené a používá typickou tkaninu petit piqué, kterou si lidé spojují hlavně s polokošilemi Lacoste. Materiál se objevuje na sedadlech i výplních dveří. Nechybí společné logo Alpine x Lacoste, 3D tištěné části závodních sedadel a další drobné odkazy na krokodýla rozmístěné po celé kabině.

Spolupráce nekončí u auta

Celý projekt doprovází také limitovaná kapslová kolekce oblečení. Lacoste a Alpine v ní propojují svět tenisových kurtů a závodních tratí, tedy dvě prostředí, která staví na pohybu, lehkosti a sportovní tradici. Kolekce zahrnuje polokošile, trička, technické kousky, doplňky a společně brandované prvky.

Součástí spolupráce je i krátký film The Test. Vystupují v něm herec a ambasador Lacoste Pierre Niney a pilot formule 1 týmu Alpine Pierre Gasly, který je rovněž ambasadorem značky. Oba mají kolem jedinečné A290 Rallye sehrát hravé setkání, které podporuje hlavní myšlenku celé kampaně: spojit výkon, eleganci a francouzskou nápaditost.

Alpine v oficiálních materiálech připomíná i historickou linku. René Lacoste a Jean Rédélé podle značek patřili k osobnostem, které spojovaly soutěživost, technickou kreativitu a cit pro lehkost. Právě tuto paralelu má nová spolupráce využít, aniž by z auta dělala čistě nostalgický předmět.

Je ale dobré držet význam projektu při zemi. Alpine Lacoste A290 Rallye je jednorázový koncept, nikoli oznámení sériového modelu pro zákazníky. Nejde ani o technickou revoluci v nabídce Alpine, ale o výraznou ukázku toho, jak může automobilka využít závodní základ jako nosič designu, značky a příběhu.

V tom je nakonec koncept nejsilnější. Nepředstírá praktičnost ani masovou dostupnost, místo toho spojuje elektrický rallyový hatchback s módním symbolem, který zná celý svět. Výsledek může někomu připadat přehnaný, ale přesně takové projekty mají fungovat: upoutat pozornost, pobavit a připomenout, že i malé sportovní auto může být nosičem velkého stylu.

Doporučujeme

Lexus TZ bude levnější, než se čekalo. Základ ale přišel o téměř 100 koní

Lexus zveřejnil ceny a finální specifikace nového elektrického SUV TZ pro modelový rok 2027. Základní verze začne v USA na 64 050 dolarech, nabídne tři řady sedadel a pohon všech kol. Má to ale jeden háček: místo původně avizovaných 402 koní dostane standardně jen 308.

Nový Changan ujede 700 km a nabije se za 9 minut. Q06 má LiDAR i výkon 330 kW

Čínský Changan rozšiřuje nabídku elektromobilů o nové SUV Nevo Q06. Vůz nabídne dojezd až 700 kilometrů, 800V elektrickou architekturu a rychlé nabíjení z 30 na 80 procent za devět minut. Vrcholná elektrická verze disponuje výkonem 330 kW a z nuly na 100 km/h zrychlí za 4,8 sekundy.

ID.4 končí, přichází elektrický Tiguan. Volkswagen mění strategii

Volkswagen potvrdil jméno nástupce elektromobilu ID.4. Nový model ponese označení ID. Tiguan a automobilka s ním chce propojit zavedené jméno svého populárního SUV s čistě elektrickým pohonem. V Evropě se vůz začne prodávat začátkem příštího roku, později zamíří také do Spojených států.

Mazda CX-6e dostala LiDAR. Nově zvládne sama měnit pruhy i projíždět křižovatkami

Mazda rozšiřuje schopnosti elektrického SUV CX-6e. Modernizovaná verze pro čínský trh dostala LiDAR a výrazně pokročilejší systém asistovaného řízení. Auto umí automatizovaně měnit jízdní pruhy, pracovat s nájezdy a sjezdy z dálnice nebo projet křižovatkou. Stále však jde o asistenci úrovně 2, řidič tedy zůstává za jízdu odpovědný.

Brabus utrhl G-Class ze řetězu. Osm set koní, plátěná střecha a cena pro vyvolené

Mercedes-AMG G 63 rozhodně nepatří mezi auta, která by se snažila splynout s davem. Brabus ale usoudil, že sériové géčko je stále příliš nenápadné. Výsledkem je 800 Cabrio – otevřená verze s výkonem 800 koní, obřími koly, karbonem na každém kroku a cenovkou, která míří vysoko nad běžný svět luxusních SUV.

Alpine naznačila podobu nové A110. Vývojový prototyp už testuje 800V techniku

Alpine poprvé výrazněji naznačila podobu třetí generace sportovního modelu A110. Pod speciálně tvarovaným průsvitným závojem ukázala proporce připravovaného vozu i několik charakteristických designových prvků. Nová A110 přejde na elektrický pohon a vznikne na zcela nové platformě vyvinuté značkou Alpine.

Nový BYD Seagull výrazně povyrostl. Nabídne pět míst, 127 koní a volitelný LiDAR

BYD připravuje druhou generaci svého malého elektrického modelu Seagull. Novinka výrazně povyroste, nabídne pět míst a téměř dvojnásobný výkon elektromotoru. Jedna z připravovaných verzí může dostat také LiDAR a další senzory pro pokročilé asistenční systémy.

Dacia Hipster má dorazit v roce 2027. Elektromobil může stát méně než 10 000 liber

Dacia může už v příštím roce rozšířit nabídku o mimořádně levný městský elektromobil. Sériová verze konceptu Hipster má podle zákulisních informací nabídnout čtyři místa, velmi malou baterii a cenu pod hranicí 10 000 liber. Pokud se plány potvrdí, nový model by se mohl zařadit pod současný Spring.

Nissan Z se vrací do devadesátek. Koncept Kaze dostal odnímatelnou střechu T-top

Nissan připomíná éru japonských sportovních vozů devadesátých let novým konceptem Z Kaze. Současný sportovní model dostal speciálně vyvinutou střechu T-top se dvěma odnímatelnými panely, výrazný tyrkysový lak a řadu dílů NISMO. Automobilka zatím sériovou výrobu nepotvrdila, reakce zákazníků ale mohou rozhodnout o jeho budoucnosti.

Saúdský Exobot šokuje vzhledem i výkonem. Elektrická novinka od CEER má až 1 111 koní

Saúdská Arábie chce ukázat, že nemusí být pouze významným odbytištěm luxusních automobilů. Domácí značka CEER představila elektrický sedan a SUV Exobot, které kombinují extravagantní design, tři elektromotory, obří displej a v nejsilnější verzi výkon přesahující 1 100 koní.

Subaru zlevnilo Imprezu o 2 000 dolarů. Základ dostal silnější motor

Subaru upravilo nabídku Imprezy pro modelový rok 2027 na americkém trhu. Do nabídky se vrací základní verze s cenou 24 595 dolarů bez poplatku za dopravu, čímž vstupní cena klesla o 2 000 dolarů. Novinkou je také 2,5litrový motor boxer o výkonu 132 kW, který nyní dostanou obě nabízené varianty.

Tesla znovu ukázala Roadster. Po letech odkladů ho odhalí 1. října

Tesla zveřejnila další krátkou ukázku dlouho očekávaného Roadsteru. Nový záběr odhaluje světelnou grafiku přední části a automobilka zároveň potvrdila, že vůz představí 1. října. Druhá generace elektrického sportovního modelu přitom čeká na sériovou podobu už téměř devět let.

Bentley vstupuje do elektrické éry ve velkém. Torcal má 876 koní a stovku zvládne za 2,9 sekundy

Bentley po 107 letech existence představilo svůj první sériový elektromobil. Nový Torcal míří mezi nejluxusnější elektrická SUV světa a kombinuje výrazný design, techniku příbuznou Porsche Cayenne Electric a výkon, který z něj dělá nejsilnější produkční Bentley v historii.

Renault vrátil legendární Gordini. Elektrické kupé má 270 koní a pohon zadních kol

Renault oživil jednu ze svých nejslavnějších sportovních ikon. Nový Renault 8 Gordini Concept převádí model ze 60. let do elektrické éry jako nízké dvoumístné kupé s výkonem 270 koní a pohonem zadních kol. Modrý lak a dvojice bílých pruhů připomínají originál, sériová výroba se ale nechystá.

Nissan odhalil nové Pixo. Malý elektromobil ujede až 259 kilometrů

Nissan se vrací do evropského segmentu nejmenších automobilů. Nové Pixo přijíždí výhradně s elektrickým pohonem, baterií o kapacitě 27,5 kWh a dojezdem až 259 kilometrů. Městský vůz nabídne také rychlé nabíjení, posuvná zadní sedadla a služby Google včetně asistenta Gemini.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama