OstatníAlpine a Lacoste postavily závodní A290 do tlamy krokodýla

Alpine a Lacoste postavily závodní A290 do tlamy krokodýla

Alpine a Lacoste spojily síly v projektu, který je napůl módní kolekcí a napůl automobilovým divadlem. Výsledkem není nová sériová verze malého elektrického hatchbacku, ale jedinečný koncept postavený na závodní Alpine A290 Rallye. Francouzské značky jím chtějí ukázat, že sportovní výkon a elegance se nemusí vylučovat.

Auto dostalo název Beware of the Crocodile – Alpine Lacoste A290 Rallye a už podle něj je jasné, kdo tu hraje hlavní roli. Krokodýl z loga Lacoste se neobjevuje jen jako drobný znak na karoserii. Prostupuje celým autem, od světel přes anténu až po interiér, který Alpine popisuje téměř jako vstup do krokodýlí tlamy.

Závodní základ, módní nápad

Koncept stojí na technickém základu Alpine A290 Rallye, tedy závodní verze elektrické A290 určené pro zákaznický motorsport. To je důležité: nejde jen o běžný hatchback přelakovaný kvůli módní kampani. Alpine zdůrazňuje tužší soutěžní šasi, specifické zavěšení, rozšířený rozchod kol, aerodynamické prvky a nastavení zaměřené na přesnost řízení.

Designéři se opřeli o nejznámější prvek identity Lacoste, červenou barvu krokodýlí tlamy. Zvenku má auto rozšířené blatníky, výrazná kola, mohutnější spoiler, difuzor, nasávací otvor na střeše a odhalené karbonové detaily. Světlý odstín karoserie má evokovat sníh, led a horskou krajinu, ale právě červené motivy z něj dělají mnohem výstřednější objekt než klasickou závodní techniku.

Krokodýl se objevuje i v detailech, které už jsou spíš designérskou hříčkou než technickou nutností. Grafika předních světel připomíná jeho pohled, anténa na střeše má evokovat zubatý ocas a na zádi se zvíře objevuje ve větším měřítku, jako by vykukovalo z vody. AutoRevue uvádí, že zvenku i zevnitř má být do návrhu začleněno celkem 290 krokodýlů.

Interiér jde ještě dál. Kabina je kompletně laděná do červené a používá typickou tkaninu petit piqué, kterou si lidé spojují hlavně s polokošilemi Lacoste. Materiál se objevuje na sedadlech i výplních dveří. Nechybí společné logo Alpine x Lacoste, 3D tištěné části závodních sedadel a další drobné odkazy na krokodýla rozmístěné po celé kabině.

Spolupráce nekončí u auta

Celý projekt doprovází také limitovaná kapslová kolekce oblečení. Lacoste a Alpine v ní propojují svět tenisových kurtů a závodních tratí, tedy dvě prostředí, která staví na pohybu, lehkosti a sportovní tradici. Kolekce zahrnuje polokošile, trička, technické kousky, doplňky a společně brandované prvky.

Součástí spolupráce je i krátký film The Test. Vystupují v něm herec a ambasador Lacoste Pierre Niney a pilot formule 1 týmu Alpine Pierre Gasly, který je rovněž ambasadorem značky. Oba mají kolem jedinečné A290 Rallye sehrát hravé setkání, které podporuje hlavní myšlenku celé kampaně: spojit výkon, eleganci a francouzskou nápaditost.

Alpine v oficiálních materiálech připomíná i historickou linku. René Lacoste a Jean Rédélé podle značek patřili k osobnostem, které spojovaly soutěživost, technickou kreativitu a cit pro lehkost. Právě tuto paralelu má nová spolupráce využít, aniž by z auta dělala čistě nostalgický předmět.

Je ale dobré držet význam projektu při zemi. Alpine Lacoste A290 Rallye je jednorázový koncept, nikoli oznámení sériového modelu pro zákazníky. Nejde ani o technickou revoluci v nabídce Alpine, ale o výraznou ukázku toho, jak může automobilka využít závodní základ jako nosič designu, značky a příběhu.

V tom je nakonec koncept nejsilnější. Nepředstírá praktičnost ani masovou dostupnost, místo toho spojuje elektrický rallyový hatchback s módním symbolem, který zná celý svět. Výsledek může někomu připadat přehnaný, ale přesně takové projekty mají fungovat: upoutat pozornost, pobavit a připomenout, že i malé sportovní auto může být nosičem velkého stylu.

Doporučujeme

Mitsubishi Eclipse Sportback vrací slavné jméno na elektromobil

Mitsubishi znovu sahá po jménu Eclipse, které kdysi patřilo sportovně laděnému kupé. Tentokrát ho dostane čistě elektrický model Eclipse Sportback. Fanoušci původního auta ale musí brzdit očekávání: nejde o návrat kupé, nýbrž o elektrický crossover se sportovněji střiženou siluetou.

Hyundai láká na novou Elantru N. Dostane širší karoserii i výkonnější motor

Nová generace Hyundai Elantra se teprve představila veřejnosti, automobilka už ale naznačuje příchod její nejostřejší verze. Připravovaná Elantra N má nabídnout agresivnější vzhled, silnější motor i ještě lepší jízdní vlastnosti.

Infiniti QX80 zlevnilo a přidalo dostupnější asistenty

Infiniti udělalo u své vlajkové lodi nezvyklý krok. Velké SUV QX80 pro modelový rok 2027 na americkém trhu zlevnilo napříč nabídkou, přestože si zachovalo bohatou výbavu a u některých verzí přidalo dostupnější asistenční techniku. V segmentu, kde auta obvykle spíš zdražují, jde o poměrně výrazný signál.

Honda Super-N přiváží do Evropy japonskou hravost

Honda zkusí v Evropě něco, co na zdejších silnicích pořád působí trochu exoticky. Malý elektrický model Super-N vychází z japonského světa kei aut a míří hlavně na řidiče, kteří od městského elektromobilu nečekají jen ticho a nízkou spotřebu, ale také trochu charakteru. Do České republiky ale zatím oficiálně nesměřuje, první trh má být Velká Británie.

Citroën 2CV se vrátí jako dostupný elektromobil

Citroën chystá návrat jedné ze svých nejslavnějších ikon. Legendární 2CV, u nás známá hlavně jako kachna, má dostat moderního nástupce s elektrickým pohonem a jednoduchou filozofií. Automobilka nechce jen oprášit slavné jméno pro další běžné SUV, ale navázat na původní myšlenku levné, praktické a dostupné mobility.

Toyota GR GT míří do Evropy s osmiválcem a hybridem

Toyota přiveze do Evropy novou sportovní vlajkovou loď GR GT. Po světové premiéře z loňského prosince se vůz ukáže návštěvníkům Festivalu rychlosti v Goodwoodu, kde se poprvé v Evropě předvede bez maskování a rovnou v pohybu. Nebude sám, vedle silničního modelu se na trati objeví také závodní GR GT3.

Nové BMW X5 nabídne elektřinu, diesel i vodík

Nové BMW X5 se chystá proti hlavnímu trendu posledních let. Zatímco některé automobilky oddělují elektrické modely od spalovacích a staví pro ně samostatné platformy, pátá generace velkého mnichovského SUV má nabídnout co nejširší výběr pohonů pod jednou karoserií. Vedle benzinu, dieselu, plug-in hybridu a čistě elektrické verze se počítá také s vodíkem.

Porsche mění historii. Nový závodní 911 GT4 R míří na tratě v roce 2027

Porsche představilo zcela nový závodní speciál 911 GT4 R, který přináší významnou změnu v historii značky. Vůz poprvé nevychází z modelu Cayman, ale z ikonické devětsetjedenáctky. Nabídne výkon přes 500 koní a od sezony 2027 zamíří do prestižních šampionátů GT4.

Denza Z9 GT láká na výkon i zvláštní triky

Denza Z9 GT se chystá na další trhy a už teď ukazuje, že nechce být jen dalším velkým elektrickým kombi. Prémiová značka patřící pod BYD otevřela v Malajsii registrace zájmu o model Z9 GT, který se tam předtím ukázal ve verzi s pravostranným řízením. Vůz přitom budí pozornost nejen výkonem přes tisíc koní, ale i funkcemi, které znějí spíš jako ukázka technologické dominance než běžná výbava auta.

Volvo EX30 Cross Country žádá kompromisy

Volvo EX30 Cross Country chce spojit městské rozměry, prémiový styl a lehce dobrodružnější charakter. Nejmenší elektrické SUV značky dostalo vyšší podvozek, pohon všech kol a výkon, který se k tak malému autu skoro nehodí. Jenže právě u něj platí, že dobrý první dojem nestačí.

Ram chystá nový výkonný pick-up s Roush

Ram a Roush Performance naznačily spolupráci, která by ještě nedávno působila nepravděpodobně. Americký úpravce je dlouhodobě spojovaný hlavně s Fordem, Mustangy a pick-upy řady F, teď se ale jeho logo objevilo vedle znaku Ram. Výsledkem má být nový výkonný truck, který dorazí v létě 2026.

Lamborghini Revuelto od Mansory je karbonový extrém

Lamborghini Revuelto je samo o sobě dost výrazné auto. Plug-in hybridní supersport s atmosférickým dvanáctiválcem a třemi elektromotory nepatří mezi vozy, které by v provozu splývaly s okolím. Mansory ale znovu ukázalo, že pro něj je i sériové Lamborghini jen výchozí materiál.

Toyota Aygo X dostala hybrid a jezdí za 3,7 litru

Toyota Aygo X po modernizaci přichází s největší změnou od uvedení současné generace. Malý městský crossover z Kolína dostal hybridní pohon z většího Yarisu, automatickou převodovku e-CVT a úspornost, která z něj dělá jedno z nejzajímavějších aut pro městský provoz. Podle oficiálních údajů začíná na 469 000 korunách a kombinovaná spotřeba činí 3,7 litru na 100 kilometrů.

BMW mění plány. Nové i3 míří na evropský trh dříve, zájem překonal očekávání

BMW původně plánovalo uvést nový elektrický sedan i3 na evropské trhy až na podzim. Silná poptávka ale přiměla automobilku harmonogram změnit a otevřít objednávky už nyní. Zájemci si však zatím mohou pořídit pouze exkluzivní verzi First Edition, která nabízí bohatou standardní výbavu i několik možností individualizace.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama