Legendární Ford F-150 se po letech neoficiálních dovozů konečně začne prodávat v Evropě. Americký bestseller dorazí v roce 2026 ve verzi XLT s atmosférickým osmiválcem pod kapotou. V době downsizingu a elektrifikace tak Ford přiváží na evropské silnice obří pickup postavený přesně podle tradiční americké receptury.
Ford F-150 patří ve Spojených státech k automobilovým ikonám. Po desetiletí jde o jeden z nejprodávanějších vozů vůbec a pro miliony Američanů představuje běžný dopravní prostředek i pracovní nástroj zároveň. V Evropě ale dosud působil spíše jako rarita: obdivovaný, individuálně dovážený a na běžných silnicích poměrně vzácný.
To se nyní mění. Ford totiž potvrdil, že od roku 2026 začne model F-150 oficiálně nabízet i na evropských trzích. Prodej zajistí společnost Hedin US Motor a první dostupnou verzí bude provedení XLT. Cena odstartuje přibližně na 76 500 eurech, což v přepočtu znamená zhruba 1,9 milionu korun. A co je možná nejzajímavější, Ford se ani v Evropě nehodlá vzdát tradiční americké techniky.
Motorizace v režii USA
Pod kapotou totiž zůstává atmosférický pětilitrový osmiválec Coyote s výkonem 406 koní a točivým momentem 556 Nm. Motor spolupracuje s desetistupňovou automatickou převodovkou a standardně pohání všechna čtyři kola.
V době, kdy většina evropských automobilek sází na menší přeplňované motory nebo elektrifikaci, působí F-150 téměř jako vzdor proti současným trendům. Ford ale evidentně věří, že i v Evropě existuje skupina zákazníků, která chce klasický velký pickup bez kompromisů.
A právě praktičnost má být jedním z hlavních argumentů. F-150 utáhne až 3,5 tuny a míří především na zákazníky, kteří často převážejí karavany, lodě nebo pracovní přívěsy. Velká otevřená korba navíc nabízí prostor, který evropské pick-upy často nedokážou plnohodnotně nahradit.
Praktičnost na prvním místě
Samotné rozměry vozu ale jasně ukazují, že evropské prostředí nebude pro F-150 vždy ideální. Pickup měří přes 5,8 metru na délku a na úzkých městských ulicích bude působit téměř giganticky. Parkování tak rozhodně nebude patřit mezi jeho silné stránky.
Design zůstává věrný americkému stylu. Mohutná příď, výrazná maska chladiče a velké chromované plochy dávají jasně najevo, že F-150 nechce být nenápadným autem. Oproti moderním evropským pickupům působí robustněji a sebevědoměji.
Interiér však překvapuje moderním pojetím. Digitální přístrojový štít doplňuje velký centrální displej infotainmentu, přesto Ford zachoval i klasická fyzická tlačítka pro nejdůležitější funkce. Právě to může být v běžném provozu výrazná výhoda.
Verdikt
Ford ale zjevně sází na emoce, tradici a specifickou klientelu. F-150 pravděpodobně nikdy nebude evropským bestsellerem, může se však stát zajímavou alternativou pro zákazníky, kteří chtějí něco úplně jiného než běžná SUV.
A právě v tom spočívá jeho největší síla. V době unifikovaných crossoverů a elektrifikovaných modelů působí velký atmosférický pickup skoro jako automobilový dinosaurus, jenže přesně takový, který má stále své oddané fanoušky.