Čínská automobilka XPeng znovu posouvá hranice mobility. Její nový projekt s názvem Land Aircraft Carrier, který je zatím ve fázi předprodukčních testů, kombinuje elektrickou dodávku se šestimotorovým létajícím strojem ukrytým přímo v zadní části vozu. Podle výrobce by se první sériové kusy mohly objevit už koncem roku 2026.
Na první pohled jde o robustní šestikolovou elektrickou dodávku s prodlouženým dojezdem až kolem 965 kilometrů, což je více, než dokážou nabídnout Audi, BMW i jiní matadoři. Nabízí čtyři místa k sezení, velké zadní dveře ve stylu luxusních minibusů a uzavřený nákladový prostor. Právě tam se ale nachází největší lákadlo, a to kompaktní šesti-rotorový dron schopný vzlétnout i přistát autonomně a přepravovat jednoho člověka.
Létající modul se po návratu automaticky uloží do vozu, kde se dobíjí a připravuje na další start. Výrobce počítá jak s plně autonomním režimem, tak s možností manuálního řízení pilotem. Projekt tak připomíná futuristické představy o mobilitě, které byly populární už na začátku tisíciletí, tentokrát však nejde jen o designovou studii.
Jasná vize míří do výroby
XPeng naznačuje, že Land Aircraft Carrier je blíže realitě, než by se mohlo zdát. Podle Car and Driver je výrobní linka prakticky připravena a první předprodukční vozy už vznikají. Generální ředitel společnosti dokonce vyzval manažery, aby se naučili stroj pilotovat, což naznačuje, že firma projekt bere mimořádně vážně.
7000 Buyers Will Soon Avoid Traffic by Pulling a Personal Aircraft out of Their Xpeng EV Van https://t.co/mTElPbb6vE
— Car and Driver (@CARandDRIVER) February 23, 2026
Na vývoji létající části se podílí dceřiná společnost Aridge. Dron disponuje skládacími rotory a systémem rychlého nasazení na jedno tlačítko. Do budoucna se navíc pracuje i na větším tilt-rotorovém letounu, který by měl nabídnout delší dolet a širší využití.
Problém bude se zákony
Otázkou zůstává legislativa. Přestože XPeng už své elektromobily exportuje například do Evropy, kombinace vozu a osobního letounu naráží na řadu regulačních překážek. Není zatím jasné, zda bude potřeba klasická pilotní licence, nebo postačí oprávnění pro operátory dronů. Myšlenka osobních létajících prostředků ale není ojedinělá. V USA už například vznikají elektrické stroje s vertikálním startem určené pro individuální použití, což ukazuje, že podobné koncepty se postupně přesouvají z oblasti sci-fi do reality.
Verdikt
Ať už bude budoucnost městské dopravy jakákoli, Land Aircraft Carrier naznačuje směr, kterým se může mobilita vydat. Pro první čínské zákazníky by se tak brzy mohl stát skutečným řešením dopravních zácp.