MotorkyTriumph představuje model Bonneville T120. Klasika v tom pravém smyslu

Triumph představuje model Bonneville T120. Klasika v tom pravém smyslu

Poněkud silnější hračka oproti svému sourozenci T100. T120 představuje eleganci v ikonickém balení. To vše podpořeno skvělým výkonem. Bonneville T120 je stoupencem rodiny, která se pyšní převážně vysokými točivými momenty a ikonickým designem, kdy motorky měly skutečně duši. Přestože si za tenhle Triumph připlatíme, investice je to vcelku promyšlená. 

Bonneville T120 reprezentuje čistou krásu motorek druhé poloviny 20. století, kdy se všechny stoje vyznačovaly jednoduchostí a smyslem pro detail. Britská firma Triumph opět nezklamala a dopřála zákazníkům motocykl, který kromě skvělého výkonu nabízí také nezapomenutelný styl. Každá jízda se tím pádem proměňuje v zážitek, o který se budeme chtít s každým podělit. Bonneville T120 na trh přichází hned ve čtyřech variantách, které se liší vzhledem a hlavně cenou. Pořídit si můžeme i limitovanou edici Chrome edition. Každý kousek tohoto rozsáhlého klanu představuje osobitý originál, do kterého se vyplatí investovat. Pojďme se blíže podávat na motorku, která i v dnešní uspěchané době představuje hodnoty doby minulé. 

Design 

Standardní motocykl, který představuje to nejlepší, co si mohla britská firma Triumph dovolit. Bonneville T120 přichází v několika barevných variantách. Vybere si skutečně každý. Možností jsou také speciální edice, jako například Chrome edition, která kombinuje chrom a pastelově modrou barvu. Black edition není třeba komentovat. Poslední Black Gold line edition ukazuje naprostý vrchol luxusu. Zmínit musíme také kola s ikonickým výpletem. Přední 18 palců, zadní pak 17 palců. Posledním doplňkem se stal kulatý světlomet. Bez něj by se nejednalo o ten pravý styl Bonneville. 

Specifikace 

Bonneville T120 dosahuje hmotnosti až 236 kg. Slušná váha, která výrazně přesahuje hodnotu pověstných 200 kg. Odpružení reprezentuje přední vidlice s průměrem 41 mm a zadní Twin RSU. Přední brzdový systém využívaj Brembo a dvojitý kotouč o průměru 310 mm. Zadní pak single kotouč 255 mm.

Motor 

O výkon cca 80 koní se stará kapalinou chlazený motor SOHC 270 crank angle parallel twin o obsahu 1200 cc. Ten navíc umí vykouzlit točivý moment až 101 Nm. Nemusíme mít strach, že bychom se na silnici nudili. 

Verdikt 

Základní verze nás vyjde na cca 340 000 korun. Dostat se můžeme až na 360 000 korun. Záleží na edici, jakou zvolíme. Jasné je jedno. Bonneville T120 skutečně znamená prestiž a styl. 

Doporučujeme

Volvo ruší elektrické EX40. Benzinové XC40 naopak pokračuje dál

Volvo dává sbohem jednomu ze svých menších elektromobilů. Model EX40 po pouhých dvou letech pod tímto označením končí, zatímco technicky příbuzné XC40 se spalovacím motorem dostane další modernizaci. Důvod je poměrně prostý. Zákazníci dávali výrazně častěji přednost benzinové verzi.

Alpina Z4, která nikdy nevznikla. Bovensiepen Spider dává roadsteru BMW 429 koní

BMW Z4 možná končí, jeho příběh ale ještě není u konce. Rodina, která stála u zrodu legendární Alpiny, představila exkluzivní Bovensiepen Spider. Elegantnější a výkonnější roadster dostal šestiválec naladěný na 429 koní a vznikne v pouhých 99 exemplářích.

Renault odhalil novou Niagaru. Pick-up dostal pohon 4×4 a chystá i hybrid

Renault rozšiřuje nabídku o nový pick-up Niagara, který vznikl speciálně pro Latinskou Ameriku. Novinka kombinuje praktičnost užitkového vozu s komfortem SUV, nabídne pohon všech kol a benzinový turbomotor. Do budoucna automobilka počítá také s hybridní variantou.

MG přiváží do Česka sedmimístné S9 PHEV. Stojí pod milion a ujede 100 km na elektřinu

MG rozšiřuje českou nabídku o svůj dosud největší model. Sedmimístné S9 PHEV kombinuje benzinový motor s výkonným elektromotorem, na elektřinu zvládne až 100 kilometrů a nabízí přes tisíc litrů prostoru pro zavazadla při sklopené třetí řadě. Základní verze přitom stojí těsně pod milion korun.

Mercedes-AMG stvořil silniční bestii. Nové kupé má 637 koní a vznikne jen ve 30 kusech

Mercedes-AMG ukázal extrémní kupé CLE 646 Spezialanfertigung, které má mnohem blíž k závodnímu speciálu než běžnému silničnímu vozu. Nabízí osmiválec o výkonu 637 koní, pohon zadních kol, rozsáhlé využití karbonu a agresivní aerodynamiku. Má to ale háček. Všech 30 plánovaných exemplářů už našlo své majitele.

Honda Passport TrailSport přitvrzuje. Pro rok 2027 dostane vyšší podvozek a víc terénních schopností

Honda chce z Passportu TrailSport udělat ještě vážnějšího soupeře pro Toyotu 4Runner. Pro modelový rok 2027 proto výrazně přepracovala podvozek, zvýšila světlou výšku a přidala několik prvků, které dávají SUV drsnější vzhled i lepší schopnosti mimo asfalt.

Dacia odhalila nový Spring. Nabídne 250 kilometrů dojezdu a výrobu v Evropě

Dacia představila druhou generaci svého nejmenšího elektromobilu. Nový Spring přináší úplně novou techniku, prostornější karoserii a baterii s dojezdem až 250 kilometrů. Zásadní změnou je také výroba, která se z Číny přesouvá do Evropy.

Jeep Recon EV chce být elektrickým Wranglerem. Brzdí ho ale cena a krátký dojezd

Elektrický Jeep Recon míří na zákazníky, kteří chtějí terénní schopnosti, otevřenou karoserii a výrazný styl, ale zároveň se nechtějí vzdát výhod elektromobilu. Na papíře působí působivě, v praxi však ukazuje, že vysoký výkon nedokáže zakrýt dva zásadní problémy: cenu a dojezd.

Nové BMW M350 nabídne 443 koní. Funkce Drift Moment z něj udělá zadokolku

BMW dokončuje vývoj nové generace řady 3 se spalovacími motory. Vrcholem nabídky bude M350 xDrive s třílitrovým řadovým šestiválcem, výkonem 443 koní a pohonem všech kol. Novinka navíc dostane funkci Drift Moment, která dokáže poslat veškerou sílu motoru pouze na zadní kola.

BMW prodloužilo elektrickou i5. Novinka nabídne 669 kilometrů dojezdu

BMW rozšířilo nabídku elektrické řady 5 o prodlouženou variantu i5 Long Wheelbase. Novinka míří především na zákazníky, kteří chtějí více prostoru na zadních sedadlech, přitom ale nabízí i zajímavé technické parametry. Na jedno nabití má podle indického testovacího cyklu MIDC zvládnout až 669 kilometrů.

Polestar ukázal Formula 2030. Koncept naznačuje podobu nové dvojky i SUV 7

Polestar naznačil, jak budou vypadat jeho elektromobily nové generace. Koncept Formula 2030 přináší nový designový směr značky a některé jeho prvky se objeví už na příštím Polestaru 2 a připravovaném SUV Polestar 7. Kompletní premiéra studie se uskuteční v říjnu.

Jeep a Ram musí brzdit. Důležité elektrifikované novinky naberou několikaměsíční zpoždění

Stellantis musí upravit harmonogram dvou důležitých elektrifikovaných modelů. Výroba modelu Jeep Grand Wagoneer Hybrid má podle nových informací začít až v listopadu, zatímco Ram 1500 REV se má dostat na řadu v polovině dubna. Za odklady mají stát především snahy doladit společný pohonný systém a zajistit bezproblémový start výroby.

710 koní v novém kabátě. Dodge Durango Hellcat dostává lak After Dark

Dodge Durango patří mezi automobilové veterány, přesto americká značka na své velké SUV rozhodně nezanevřela. Pro modelový rok 2027 rozšiřuje nabídku o nový metalický odstín After Dark, který mění svůj charakter podle okolního světla. Objednat jej bude možné pro všechny verze s osmiválcem Hemi, včetně monstrózního SRT Hellcat.

Elektrická Toyota Highlander se znovu odkládá. Na silnice může dorazit až koncem roku 2027

Toyota musí upravit harmonogram jednoho ze svých nejdůležitějších připravovaných elektromobilů. Elektrický Highlander měl původně dorazit už v průběhu roku 2026, podle nových informací se však jeho premiéra může posunout až o dvanáct měsíců. Automobilka tvrdí, že důvodem není slábnoucí zájem o elektromobily, ale snaha dokončit vývoj vozu bez kompromisů.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama