Rezvani posunulo svůj nejvýstřednější model ještě dál. Nový Tank pro modelový rok 2026 znovu vychází z Jeepu Wrangler, ale původní dárce pod nánosem úprav skoro nejde poznat. Výsledkem je extrémní terénní stroj, který může mít tisíc koní, pancéřování a výbavu připomínající spíš vozidlo pro krizové situace než běžné SUV.
Americká firma vsadila na kompletně přepracovaný vzhled. Karoserie dostala ostřejší tvary, agresivnější masku a výrazné světelné podpisy. K tomu přidává obří pneumatiky, vlastní loga a široké možnosti individualizace. Zvenku působí Tank jako stroj z videohry, uvnitř už ale dává základ z Wrangleru větší smysl. V interiéru zůstávají známé tvary palubní desky, volant i část ovládacích prvků, i když kabinu lze výrazně upravit čalouněním a dalšími detaily.
Pod kapotou je nabídka až přehnaně široká. Základ tvoří čtyřválec o výkonu 270 koní nebo šestiválec 3,6 litru s výkonem 285 koní. Nad nimi stojí přeplňovaný šestiválec s 390 koňmi a několik osmiválcových variant. K dispozici je provedení s 500 koňmi, silnější verze se 707 koňmi a úplný vrchol s kompresorem přeplňovaným osmiválcem 6,2 litru, který dává 1 000 koní. Všechny motorizace spolupracují s osmistupňovým automatem, u nejsilnějších verzí navíc ve zesíleném provedení.
Tohle auto se neprodává jen na výkon
Tank ale nestaví jen na výkonu. Rezvani z něj dělá hlavně stylizované taktické auto do terénu i do nepohody. Standardem je zvýšený podvozek a 37palcové pneumatiky, za příplatek lze sáhnout po větších čtyřicítkách. Přidat se dají zesílené nápravy, větší brzdy nebo podvozek s tlumiči Fox Racing. Nabídka pokračuje i uvnitř. Zákazník si může volit barvy budíků, vzhled čalounění, velikost infotainmentu, kamerový systém nebo prémiové audio.
Právě bezpečnostní a obranné pakety ale dělají z Tanku něco, co na trhu prakticky nemá přímou obdobu. Security Package přidává runflat pneumatiky, kouřovou clonu, plynové masky, elektrifikované kliky dveří, interkom nebo další prvky, které zní skoro filmově. Výš stojí pancéřované balíčky s balistickou ochranou karoserie a skel, nočním viděním, ochranou podvozku proti výbuchu a další speciální technikou. Nejvyšší verze ochrany míří i proti palbě z útočných pušek.
Podle dostupných údajů přichází základní Tank na 175 tisíc dolarů, tedy zhruba na 3,7 milionu korun. Jenže tím účet teprve začíná. Samotný tisícikoňový osmiválec znamená příplatek dalších 85 tisíc dolarů. Armored Package stojí rovněž 85 tisíc dolarů, bezpečnostní paket vychází na 42 tisíc a lehčí pancéřovaná varianta B6 přidává dalších 145 tisíc dolarů. Kdo si auto skutečně nakonfiguruje bez rozpaků, velmi snadno se dostane hluboko nad hranici deseti milionů korun.
Cena roste rychleji než seznam příplatků
Na Tanku je nejzajímavější právě to, jak otevřeně míří na úzkou skupinu zákazníků, kteří neřeší smysluplnost, ale efekt. Rezvani neprodává obyčejně upravený Wrangler. Prodává obraz auta pro konec světa. Tomu odpovídá i seznam doplňků. Na přání lze objednat termovizi, tažné zařízení, centrální dofuk pneumatik, sejf ve středové konzoli, pokročilé zabezpečení proti krádeži nebo dokonce hvězdný strop ve stylu Rolls-Royce.
Nový Tank tak zůstává přesně tím, čím měl být od začátku. Výstředním, přepáleným a drahým strojem, který se nesnaží zalíbit každému. Rezvani jen znovu ukazuje, že i z dobře známého Jeepu Wrangler lze postavit něco, co působí jako kříženec showcaru, obrněnce a extrémního off roadu. A tentokrát ještě s výkonem, který už zní spíš jako údaj ze supersportu než z terénního auta.