Peugeot vytáhl koncept Polygon a ukázal, kam chce posunout řízení i celý i-Cockpit. Auto vypadá jako výkladní skříň designu, ale hlavní zpráva míří jinam. Do hry vstupuje Hypersquare a řízení steer by wire. Peugeot tvrdí, že změna začne už v roce 2027.
Polygon naživo působí jako efektní socha na kolech. Svítící maska z Micro LED diod, široké prosklení a silueta připomínající klasický Peugeot 205 mají jasný cíl, a to přitáhnout pohled. Peugeot naznačuje, že koncept funguje jako předobraz budoucích modelů. Nejčastěji se skloňuje nová generace 208, která má přijít v dohledné době.
U podobných aut je snadné nechat se unést detaily. Výklopné dveře a futuristický interiér s projekcí přes čelní sklo vypadají skvěle, jenže silnice mívá pro efekty malou slabost. Peugeot sám připouští, že část kabiny zůstane spíš vizí. Jednu věc ale naopak staví do role klíčové technologie a počítá s ní vážně.
Hypersquare a řízení po drátě
Peugeot tomu říká Hypersquare. Hranatý „volant“ spojuje s technologií steer by wire, tedy řízením bez mechanické vazby mezi volantem a koly. Auto tak může měnit převod řízení podle situace a filtrovat rázy a vibrace. Peugeot to popisuje tak, že mezi volantem a koly už není mechanické spojení.
V praxi má řidič při manévrování točit výrazně méně než dnes. Peugeot uvádí maximální rotaci 170 stupňů na každou stranu, takže se ruce nemají honit po věnci jako při parkování se starším autem. Na dálnici má naopak stačit jemný pohyb, aby změna směru působila přesně a klidně. Zní to jako sen každého, kdo nemá rád přehmatávání.
Jenže tvar Hypersquare otevírá i obyčejné otázky. Jak se to bude držet při delší jízdě. Jak bude systém laděný, aby působil přirozeně. Zkušenost s podobným řešením u jiných aut naznačuje, že zvyk přichází rychle, ale ergonomie může rozhodnout. Peugeot slibuje testování v reálných podmínkách a tvrdí, že technologii nabídne v sériovém voze už od roku 2027.
Design jako laboratoř a hra jako výloha
Polygon ale nemá být jen o řízení. Peugeot ho popisuje jako plně funkční pojízdnou laboratoř dlouhou méně než čtyři metry. Zmiňuje vysoký podíl recyklovaných materiálů, méně dílů a hodně vyměnitelných komponentů. Hraje se i s personalizací, od barev až po části interiéru a exteriéru, a dokonce i Hypersquare má připustit úpravy materiálů a vzhledu.
Zajímavý detail míří mimo silnici. Peugeot odhalil Polygon exkluzivně i ve Fortnite na ostrově Polygon City. Zní to jako marketing, ale dává to smysl a sice že, koncept cílí na publikum, které bere technologie jako hračku i jako status. Peugeot zároveň ukazuje tři stylové konfigurace, které mají měnit charakter auta podle nálady.
Polygon tak spojuje dvě roviny. Na první pohled prodává emoce a francouzský styl. Pod povrchem ale tlačí konkrétní směr vývoje, a to elektronické řízení, novou ergonomii i-Cockpitu a cestu k autům, která se jednou obejdou bez klasického volantu. Peugeot říká, že „budoucnost začíná právě teď“. Minimálně v podobě prototypu to platí.