OstatníNissan Elgrand se po 15 letech dočkal nové generace

Nissan Elgrand se po 15 letech dočkal nové generace

Ostatní
2 min.
Počet přečtení článku: 13176
Zdroje:Nissan, YouTube, X, Foto: Nissan
Autor: Matouš Klíma

Po dlouhých patnácti letech se Nissan konečně odhodlal k zásadní změně. Jeho ikonický minivan Elgrand, který se na japonských silnicích stal synonymem rodinného komfortu, přichází v úplně nové generaci. Model, jenž se naposledy výrazně modernizoval před více než dekádou, se nyní představuje jako zcela nový vůz, a to technicky i designově.

Nissan momentálně prochází rozsáhlou restrukturalizací. Na pořadu je propouští až 20 000 zaměstnanců, uzavírá sedm továren a dvě designová centra. Přesto automobilka nevzdává vývoj nových produktů. Po nedávno představených modelech Leaf, Sentra, Micra a plug-in hybridním pickupu Frontier pro Čínu přichází také zcela nový Elgrand, který se poprvé ukázal na Japan Mobility Show.

Důležitý krok vpřed 

Novinka vychází z dříve představeného Hyper Tourer Conceptu, a i když si zachovává typicky hranatý tvar karoserie, působí mnohem futurističtěji než kdy dřív. Vůz dostal celoplošné LED světelné lišty vpředu i vzadu, pixelové detaily a elegantní minimalistické linie. Mnozí komentátoři dokonce přirovnávají jeho vzhled k designovému jazyku značky Hyundai Ioniq.

Elgrand se tak staví po bok dalších luxusních minivanů, jako jsou Toyota Alphard/Vellfire, Hyundai Staria nebo prémiové modely Volvo EM90 a Buick GL8. Trend je zřejmý. Zatímco klasické sedany ztrácejí pozice, luxusní rodinné MPV se v Asii stávají symbolem prestiže a pohodlí.

Luxusní interiér a technologie nové generace

Uvnitř nový Elgrand působí jako pojízdný salonek. Nissan vsadil na kombinaci kvalitní kůže, dřevěných dekorů a špičkové technologie. Kabinu ozvučuje neuvěřitelných 22 reproduktorů Bose, přičemž některé jsou integrované přímo do opěrek hlavy předních sedadel.

Před řidičem se rozprostírají dva 14,3palcové displeje, které však naštěstí nenahradily všechna fyzická tlačítka. Nissan ponechal klasické ovladače pro nejdůležitější funkce, včetně tlačítka pro aktivaci 360° kamerového systému.

e-Power a pohon všech kol

Pod kapotou se odehrála revoluce. Čtvrtá generace Elgrandu využívá třetí vývojovou fázi systému e-Power, kde spalovací motor neslouží k pohonu kol, ale funguje jako generátor elektřiny. Zde jde o přeplňovaný tříválec 1.5 turbo, který dosahuje účinnosti 42 %. Stejnou jednotku již využívá evropský Nissan Qashqai e-Power.

Na rozdíl od crossoverů však nový Elgrand přidává i zadní elektromotor, čímž vytváří systém e-4ORCE AWD. Nissan tvrdí, že vylepšený pohon všech kol přináší plynulejší akceleraci a menší náklony karoserie, což má minimalizovat nevolnost u cestujících.

Verdikt 

Po 15 letech stagnace se Elgrand vrací jako moderní, elektrifikovaný a luxusní minivan, který ukazuje, že i rodinné auto může být technologicky pokročilé a vizuálně atraktivní.

Doporučujeme

Kia PV7 míří na evropské silnice. Elektrická dodávka nabídne 450 kilometrů dojezdu a až 11 míst

Kia pokračuje v útoku na trh elektrických užitkových vozů. Po menším modelu PV5 představila větší PV7, který nabídne několik karosářských variant, baterii s kapacitou až 96 kWh a dojezd přibližně 450 kilometrů. Do Evropy dorazí v roce 2027.

McLaren potvrdil první SUV. Do britské výroby investuje 500 milionů liber

McLaren výrazně rozšíří svou nabídku a poprvé vstoupí do kategorie SUV. Britská automobilka současně investuje 500 milionů liber do vývoje a výroby ve Spojeném království. Peníze zamíří také do nové továrny, vlastního vývoje pohonných jednotek a vytvoření nejméně tisícovky pracovních míst.

Volvo ruší elektrické EX40. Benzinové XC40 naopak pokračuje dál

Volvo dává sbohem jednomu ze svých menších elektromobilů. Model EX40 po pouhých dvou letech pod tímto označením končí, zatímco technicky příbuzné XC40 se spalovacím motorem dostane další modernizaci. Důvod je poměrně prostý. Zákazníci dávali výrazně častěji přednost benzinové verzi.

Alpina Z4, která nikdy nevznikla. Bovensiepen Spider dává roadsteru BMW 429 koní

BMW Z4 možná končí, jeho příběh ale ještě není u konce. Rodina, která stála u zrodu legendární Alpiny, představila exkluzivní Bovensiepen Spider. Elegantnější a výkonnější roadster dostal šestiválec naladěný na 429 koní a vznikne v pouhých 99 exemplářích.

Renault odhalil novou Niagaru. Pick-up dostal pohon 4×4 a chystá i hybrid

Renault rozšiřuje nabídku o nový pick-up Niagara, který vznikl speciálně pro Latinskou Ameriku. Novinka kombinuje praktičnost užitkového vozu s komfortem SUV, nabídne pohon všech kol a benzinový turbomotor. Do budoucna automobilka počítá také s hybridní variantou.

MG přiváží do Česka sedmimístné S9 PHEV. Stojí pod milion a ujede 100 km na elektřinu

MG rozšiřuje českou nabídku o svůj dosud největší model. Sedmimístné S9 PHEV kombinuje benzinový motor s výkonným elektromotorem, na elektřinu zvládne až 100 kilometrů a nabízí přes tisíc litrů prostoru pro zavazadla při sklopené třetí řadě. Základní verze přitom stojí těsně pod milion korun.

Mercedes-AMG stvořil silniční bestii. Nové kupé má 637 koní a vznikne jen ve 30 kusech

Mercedes-AMG ukázal extrémní kupé CLE 646 Spezialanfertigung, které má mnohem blíž k závodnímu speciálu než běžnému silničnímu vozu. Nabízí osmiválec o výkonu 637 koní, pohon zadních kol, rozsáhlé využití karbonu a agresivní aerodynamiku. Má to ale háček. Všech 30 plánovaných exemplářů už našlo své majitele.

Honda Passport TrailSport přitvrzuje. Pro rok 2027 dostane vyšší podvozek a víc terénních schopností

Honda chce z Passportu TrailSport udělat ještě vážnějšího soupeře pro Toyotu 4Runner. Pro modelový rok 2027 proto výrazně přepracovala podvozek, zvýšila světlou výšku a přidala několik prvků, které dávají SUV drsnější vzhled i lepší schopnosti mimo asfalt.

Dacia odhalila nový Spring. Nabídne 250 kilometrů dojezdu a výrobu v Evropě

Dacia představila druhou generaci svého nejmenšího elektromobilu. Nový Spring přináší úplně novou techniku, prostornější karoserii a baterii s dojezdem až 250 kilometrů. Zásadní změnou je také výroba, která se z Číny přesouvá do Evropy.

Jeep Recon EV chce být elektrickým Wranglerem. Brzdí ho ale cena a krátký dojezd

Elektrický Jeep Recon míří na zákazníky, kteří chtějí terénní schopnosti, otevřenou karoserii a výrazný styl, ale zároveň se nechtějí vzdát výhod elektromobilu. Na papíře působí působivě, v praxi však ukazuje, že vysoký výkon nedokáže zakrýt dva zásadní problémy: cenu a dojezd.

Nové BMW M350 nabídne 443 koní. Funkce Drift Moment z něj udělá zadokolku

BMW dokončuje vývoj nové generace řady 3 se spalovacími motory. Vrcholem nabídky bude M350 xDrive s třílitrovým řadovým šestiválcem, výkonem 443 koní a pohonem všech kol. Novinka navíc dostane funkci Drift Moment, která dokáže poslat veškerou sílu motoru pouze na zadní kola.

BMW prodloužilo elektrickou i5. Novinka nabídne 669 kilometrů dojezdu

BMW rozšířilo nabídku elektrické řady 5 o prodlouženou variantu i5 Long Wheelbase. Novinka míří především na zákazníky, kteří chtějí více prostoru na zadních sedadlech, přitom ale nabízí i zajímavé technické parametry. Na jedno nabití má podle indického testovacího cyklu MIDC zvládnout až 669 kilometrů.

Polestar ukázal Formula 2030. Koncept naznačuje podobu nové dvojky i SUV 7

Polestar naznačil, jak budou vypadat jeho elektromobily nové generace. Koncept Formula 2030 přináší nový designový směr značky a některé jeho prvky se objeví už na příštím Polestaru 2 a připravovaném SUV Polestar 7. Kompletní premiéra studie se uskuteční v říjnu.

Audi A2 se vrací. Nový A2 E-Tron nabídne přes 600 kilometrů dojezdu a překvapivě prostorný interiér

Více než dvě desetiletí po konci původního modelu se...

Jeep a Ram musí brzdit. Důležité elektrifikované novinky naberou několikaměsíční zpoždění

Stellantis musí upravit harmonogram dvou důležitých elektrifikovaných modelů. Výroba modelu Jeep Grand Wagoneer Hybrid má podle nových informací začít až v listopadu, zatímco Ram 1500 REV se má dostat na řadu v polovině dubna. Za odklady mají stát především snahy doladit společný pohonný systém a zajistit bezproblémový start výroby.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama