OstatníNissan Elgrand se po 15 letech dočkal nové generace

Nissan Elgrand se po 15 letech dočkal nové generace

Ostatní
2 min.
Počet přečtení článku: 13172
Zdroje:Nissan, YouTube, X, Foto: Nissan
Autor: Matouš Klíma

Po dlouhých patnácti letech se Nissan konečně odhodlal k zásadní změně. Jeho ikonický minivan Elgrand, který se na japonských silnicích stal synonymem rodinného komfortu, přichází v úplně nové generaci. Model, jenž se naposledy výrazně modernizoval před více než dekádou, se nyní představuje jako zcela nový vůz, a to technicky i designově.

Nissan momentálně prochází rozsáhlou restrukturalizací. Na pořadu je propouští až 20 000 zaměstnanců, uzavírá sedm továren a dvě designová centra. Přesto automobilka nevzdává vývoj nových produktů. Po nedávno představených modelech Leaf, Sentra, Micra a plug-in hybridním pickupu Frontier pro Čínu přichází také zcela nový Elgrand, který se poprvé ukázal na Japan Mobility Show.

Důležitý krok vpřed 

Novinka vychází z dříve představeného Hyper Tourer Conceptu, a i když si zachovává typicky hranatý tvar karoserie, působí mnohem futurističtěji než kdy dřív. Vůz dostal celoplošné LED světelné lišty vpředu i vzadu, pixelové detaily a elegantní minimalistické linie. Mnozí komentátoři dokonce přirovnávají jeho vzhled k designovému jazyku značky Hyundai Ioniq.

Elgrand se tak staví po bok dalších luxusních minivanů, jako jsou Toyota Alphard/Vellfire, Hyundai Staria nebo prémiové modely Volvo EM90 a Buick GL8. Trend je zřejmý. Zatímco klasické sedany ztrácejí pozice, luxusní rodinné MPV se v Asii stávají symbolem prestiže a pohodlí.

Luxusní interiér a technologie nové generace

Uvnitř nový Elgrand působí jako pojízdný salonek. Nissan vsadil na kombinaci kvalitní kůže, dřevěných dekorů a špičkové technologie. Kabinu ozvučuje neuvěřitelných 22 reproduktorů Bose, přičemž některé jsou integrované přímo do opěrek hlavy předních sedadel.

Před řidičem se rozprostírají dva 14,3palcové displeje, které však naštěstí nenahradily všechna fyzická tlačítka. Nissan ponechal klasické ovladače pro nejdůležitější funkce, včetně tlačítka pro aktivaci 360° kamerového systému.

e-Power a pohon všech kol

Pod kapotou se odehrála revoluce. Čtvrtá generace Elgrandu využívá třetí vývojovou fázi systému e-Power, kde spalovací motor neslouží k pohonu kol, ale funguje jako generátor elektřiny. Zde jde o přeplňovaný tříválec 1.5 turbo, který dosahuje účinnosti 42 %. Stejnou jednotku již využívá evropský Nissan Qashqai e-Power.

Na rozdíl od crossoverů však nový Elgrand přidává i zadní elektromotor, čímž vytváří systém e-4ORCE AWD. Nissan tvrdí, že vylepšený pohon všech kol přináší plynulejší akceleraci a menší náklony karoserie, což má minimalizovat nevolnost u cestujících.

Verdikt 

Po 15 letech stagnace se Elgrand vrací jako moderní, elektrifikovaný a luxusní minivan, který ukazuje, že i rodinné auto může být technologicky pokročilé a vizuálně atraktivní.

Doporučujeme

Lamborghini vrací legendární označení SV. Revuelto dostalo 1050 koní a obří přítlak

Lamborghini znovu vytahuje ze své historie slavná písmena SV. Nové Revuelto Super Veloce se stává nejvýkonnějším sériovým Lamborghini všech dob a vedle 1050 koní přidává výrazně přepracovanou aerodynamiku, závodní podvozek i nový jízdní režim.

Honda Prelude sází na podvozek a úsporný hybrid

Honda Prelude se po zhruba čtvrt století vrací do Evropy jako dvoudveřové hybridní kupé. Vzhledem a některými podvozkovými prvky připomíná sportovní vůz, jeho skutečné zaměření je ale civilnější. Nabízí systémový výkon 135 kW, komfortní charakter a podle měření WLTP kombinovanou spotřebu 5,2 litru na 100 kilometrů.

Kia Sportage Hybrid 2026 dostala nový vzhled a více výkonu. Jedna důležitá hodnota se ale zhoršila

Kia Sportage Hybrid vstupuje do modelového roku 2026 s výrazně přepracovanou přídí, vyšším výkonem a bohatší výbavou. Korejské SUV se zároveň dočkalo rozšíření nabídky jednotlivých verzí. Modernizace má ale také odvrácenou stranu. Pohon všech kol je méně úsporný a vrcholné provedení citelně zdražilo.

Ferrari CZ26 je unikát pro jediného zákazníka. Pod radikální karoserií ukrývá techniku SF90

Ferrari představilo v Monterey další automobilový unikát, který na silnici jen tak nepotkáte. CZ26 vzniklo v jediném exempláři pro amerického zákazníka a přestože technicky vychází z hybridního SF90 Stradale, jeho radikálně přepracovaná karoserie i interiér dávají původ vozu pořádně zabrat.

Xpeng G9L nabídne přes pět metrů délky a dvě elektrifikované verze

Xpeng chystá pro čínský trh nové velké SUV G9L. Přes podobné označení nejde pouze o prodlouženou verzi současného G9. Novinka dostala vlastní technický základ, měří přes pět metrů a nabídne jak čistě elektrický pohon, tak provedení s benzinovým motorem sloužícím jako prodlužovač dojezdu.

BMW M2 poprvé dostává pohon všech kol

BMW rozšiřuje nabídku modelu M2 o verzi s pohonem všech kol M xDrive. Kompaktní sportovní kupé si ponechává třílitrový řadový šestiválec, nově ale dokáže jeho výkon rozdělovat mezi obě nápravy. Současně přidává novou technologii spalování M Ignite, která má podle automobilky snížit spotřebu při vysokém zatížení.

Cadillac udělá z Escalade IQ originál na přání. Jen individualizace stojí jako nové BMW

Více než 160 odstínů karoserie, 44 barev interiéru a ruční výroba. Cadillac posouvá elektrický Escalade IQ ještě hlouběji do světa luxusu a představuje program Curated by Cadillac. Zákazník si díky němu může vytvořit prakticky unikátní SUV. Má to ale háček. Samotná individualizace stojí 54 995 dolarů, tedy přes milion korun. A to bez samotného auta.

Brabus veze do Pebble Beach monstrum bez střechy. Roadster Bodo nabídne 1000 koní

Brabus se na letošním Monterey Car Week rozhodně nechystá s prázdnou. Německý úpravce přiveze do Pebble Beach otevřenou verzi extrémního modelu Bodo, která kombinuje dvanáctiválec, výkon 1000 koní a karbonovou karoserii. Veřejnosti se roadster poprvé představí 14. srpna.

AO Racing přiveze do Suzuky samurajské Porsche

AO Racing se v září poprvé představí v seriálu Intercontinental GT Challenge. Pro závod Suzuka 1000km nasadí Porsche 911 GT3 R s číslem 8 a speciálním vzhledem nazvaným Bushi Rex. Závodní víkend se uskuteční od 11. do 13. září 2026.

Eccentrica V12 Roadster otevírá modernizované Lamborghini Diablo

Italská Eccentrica představila otevřenou verzi svého přepracovaného Lamborghini Diablo. V12 Roadster zachovává atmosférický dvanáctiválec, šestistupňovou manuální převodovku a hydraulické řízení, zároveň ale dostal rozsáhlé konstrukční úpravy. Veřejnosti se má poprvé ukázat 14. srpna během Monterey Car Week.

Aston Martin odhalil trojici unikátních DB12 S. Každý vznikne v jediném exempláři

Aston Martin oslaví 75. ročník slavné přehlídky Pebble Beach Concours d'Elegance skutečně exkluzivním způsobem. Divize Q připravila tři unikátní exempláře DB12 S inspirované závodními vozy z Le Mans. Každá z barevných variant vznikne pouze jednou, takže jde prakticky o sběratelské kusy od okamžiku jejich představení.

Smart #2 se vrací k rozměrům původního fortwo

Smart připravuje návrat k ultrakompaktnímu dvoumístnému autu. Nový elektrický #2 má svými rozměry navázat na někdejší fortwo a po výrazně větších modelech #1, #3 a #5 znovu zamířit především do města. Část podoby už značka ukázala, úplné technické údaje ale zatím oficiálně nezveřejnila.

Hyundai Ioniq 3 vstupuje na český trh

Hyundai Ioniq 3 už má český ceník a nabídne dvě velikosti baterie i několik úrovní výbavy. Základní provedení se podle podrobného ceníku ve druhém zdroji dostává pod hranici 720 tisíc korun. Nejvyšší verze N Line Evo naopak překračuje jeden milion korun. Také přehled novinek Auto.cz potvrzuje, že české ceny nového modelu byly zveřejněny.

Mercedes-AMG chystá elektrické SUV. První záběry odhalují ostrý design inspirovaný modelem GT

Mercedes-AMG poodhalil své nové elektrické SUV. Zatím sice tají technické parametry i datum premiéry, první fotografie však naznačují, že nepůjde o další obyčejný rodinný crossover. Novinka má být vysokou a praktičtější alternativou k elektrickým modelům GT.

Peugeot E-208 GTi oživuje slavné sportovní označení

Peugeot po letech vrací označení GTi do nabídky. Nový E-208 GTi stojí na elektrickém modelu 208 a má navázat na tradici slavného 205 GTi. Automobilka přitom nepočítá s tím, že by sportovní verze lámala prodejní rekordy. Jejím hlavním úkolem má být posílení image značky a vztahu s fanoušky.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama