SupersportyNávrat ke kořenům. Lamborghini chystá elegantní GT, které změní směr značky

Návrat ke kořenům. Lamborghini chystá elegantní GT, které změní směr značky

Zatímco SUV Urus trhá prodejní rekordy, Lamborghini se chystá otočit kormidlo zpět ke své historii. Nový model má vrátit do hry klasické gran turismo a zároveň definovat budoucnost značky.

Italská automobilka Lamborghini se připravuje na zásadní krok, který může změnit její identitu pro další dekádu. Podle generálního ředitele Stephana Winkelmanna totiž v současné nabídce stále chybí klíčový článek, a to dvoudveřové gran turismo, tedy segment, na kterém značka v 60. letech vyrostla.

Je potřeba se posouvat 

Právě návrat ke kořenům má být odpovědí na otázku, jak rozšířit portfolio bez toho, aby Lamborghini ztratilo svou DNA. Automobilka plánuje do konce dekády uvést čtvrtou modelovou řadu, přičemž jasně odmítla cestu dalšího SUV i čtyřdveřového sedanu. Důvod je jednoduchý: trh se mění a tradiční sedany ztrácejí na významu, zatímco malé SUV by nedávalo smysl z pohledu prestiže značky.

„To, co nám chybí a co stálo na začátku celé značky, je gran turismo,“ naznačil Winkelmann. Novinka by měla mít konfiguraci 2+2, tedy dvě plnohodnotná sedadla vpředu a dvě nouzová vzadu, což je ideální kombinace sportu a komfortu pro delší cestování.

Lamborghini tak symbolicky naváže na své první modely 350 GT a 400 GT, které definovaly značku ještě před příchodem ikonických supersportů s motorem uprostřed. Tehdy šlo o elegantní, rychlé a zároveň použitelné vozy pro každodenní provoz, tedy přesně to, co dnes v nabídce chybí.

Filozofie, která by mohl vyjít 

Zajímavé je, že Lamborghini se v minulosti pokusilo o různé odbočky. Od extrémního off-roadu LM002 až po moderní SUV Urus, které se po svém uvedení v roce 2018 stalo nejprodávanějším modelem značky. Právě úspěch Urusu umožnil automobilce experimentovat a hledat nové směry.

Budoucí GT model pravděpodobně vyjde z konceptu Lanzador, který automobilka představila v roce 2023. Původně měl být čistě elektrický, ale Lamborghini své plány přehodnotilo a odsunulo elektromobilitu až za rok 2030. Produkční verze tak dostane plug-in hybridní pohon, podobně jako současné modely značky.

Otázkou zůstává finální podoba vozu. Koncept Lanzador naznačil vyšší stavbu karoserie a prvky inspirované SUV, aktuální vyjádření vedení ale spíše ukazují na nižší, elegantnější siluetu blízkou klasickým GT. Pokud se tento směr potvrdí, může jít o jeden z designově nejzajímavějších modelů Lamborghini posledních let.

Verdikt 

Na finální podobu si však budeme muset počkat. Premiéra produkční verze se očekává až kolem roku 2029. Už teď je ale jasné, že nepůjde jen o další model. Půjde o návrat k samotné podstatě značky.

Doporučujeme

Toyota Aygo X dostala hybrid a jezdí za 3,7 litru

Toyota Aygo X po modernizaci přichází s největší změnou od uvedení současné generace. Malý městský crossover z Kolína dostal hybridní pohon z většího Yarisu, automatickou převodovku e-CVT a úspornost, která z něj dělá jedno z nejzajímavějších aut pro městský provoz. Podle oficiálních údajů začíná na 469 000 korunách a kombinovaná spotřeba činí 3,7 litru na 100 kilometrů.

BMW mění plány. Nové i3 míří na evropský trh dříve, zájem překonal očekávání

BMW původně plánovalo uvést nový elektrický sedan i3 na evropské trhy až na podzim. Silná poptávka ale přiměla automobilku harmonogram změnit a otevřít objednávky už nyní. Zájemci si však zatím mohou pořídit pouze exkluzivní verzi First Edition, která nabízí bohatou standardní výbavu i několik možností individualizace.

Porsche vzdalo hold své britské historii. Vznikla exkluzivní 911 GT3, kterou téměř nikdo nezíská

Porsche připravilo jednu z nejvýjimečnějších verzí modelu 911 posledních let. Limitovaná edice GT3 Earls Court 51 Edition připomíná 75 let od dodání prvního vozu značky do Velké Británie. Vyrobí se pouhých 51 exemplářů a většina zájemců bude mít smůlu. Automobil je totiž určen jen pro britský trh.

Mitsubishi chystá velké změny. Dorazí i Montero, ale později, než se čekalo

Mitsubishi představilo dealerům ambiciózní plán, který má v příštích letech zásadně proměnit jeho nabídku na severoamerickém trhu. Automobilka chce až do roku 2031 uvádět každý rok nový nebo modernizovaný model. Mezi největší lákadla patří návrat legendárního Montera, modernizované SUV Outlander i zcela nový pick-up vyvinutý ve spolupráci s Nissanem.

Mercedes VLE míří výš než EQV

Mercedes-Benz VLE má být nástupcem elektrického EQV, ale automobilka se snaží, aby nepůsobil jen jako dodávka s baterií. Novinka stojí na nové platformě VAN.EA, dostává výrazně luxusnější zaměření a má propojit praktičnost velkého MPV s komfortem osobních mercedesů. Výsledkem je auto, které pořád vypadá jako velká krabice pro lidi a zavazadla, ale technicky i jízdně se chce posunout o třídu výš.

Maserati omlazuje trojici modelů

Maserati připravilo pro modelový rok 2027 modernizaci tří důležitých aut. Změny se týkají kupé GranTurismo, otevřeného GranCabria a SUV Grecale. Nejde o novou generaci, ale o první větší facelift současných řad, který přináší ostřejší vzhled, upravené interiéry a u některých verzí také více výkonu.

Mitsubishi Grandis láká na praktičnost

Mitsubishi Grandis se vrací jako nové kompaktní SUV, ale není to úplně samostatně vyvinutý model. Stejně jako Colt a ASX vychází z techniky Renaultu, v tomto případě z modelu Symbioz. Pro zákazníka je proto důležité vědět, že nejde o čistokrevnou novinku Mitsubishi, ale o přeznačkované a designově upravené auto s vlastním logem, výbavovou politikou a silnou zárukou.

Nový Chevrolet Silverado míří na vrchol. Pick-up dostal nový design, moderní techniku i výkonnější motor

Chevrolet představil zcela novou generaci modelu Silverado 1500 pro modelový rok 2027. Legendární pick-up přichází s výrazně přepracovaným designem, modernějším interiérem plným digitálních technologií a dvojicí nových atmosférických osmiválcových motorů. Ambicí novinky je posunout laťku ve třídě a znovu zatopit největším rivalům od Fordu a Ramu.

Jeep rozdává Wrangler zdarma. Má to ale jeden háček

Automobilka Jeep rozjela jednu z nejbláznivějších marketingových kampaní posledních let. Pokud americká fotbalová reprezentace vyhraje mistrovství světa 2026, značka rozdá až stovku nových Wranglerů zdarma. Šanci ale mají jen lidé se jménem George Washington.

Toyota chystá malý sporťák

Toyota znovu přiživila naděje fanoušků na návrat kompaktního sportovního auta s motorem uprostřed. V zákulisí vzniká projekt, který může nést slavné jméno MR2, případně Celica. Jisté zatím není ani obchodní označení, ani finální podoba sériového vozu. Jasnější je technika, kterou Toyota postupně testuje v motorsportu.

Rivian R3X dorazí později, než se čekalo. Sportovní elektromobil si dává načas

Americká automobilka Rivian musí mírnit očekávání fanoušků. Atraktivní elektrický hatchback R3X, který zaujal odvážným retro designem i příslibem vysokého výkonu, se na trh dostane až za několik let. Šéf společnosti RJ Scaringe potvrdil, že automobilka stále pracuje na finální podobě vozu a výroba pravděpodobně odstartuje až po spuštění nové továrny v Georgii.

BMW ukázalo elektrickou budoucnost M3

BMW posunulo novou generaci M3 zase o kus blíž realitě. Na okruhu v Le Mans představilo koncept M Concept Neue Klasse, který není jen odvážným designovým cvičením pro autosalon. Mnichovská automobilka ho bere jako velmi konkrétní předobraz elektrické sportovní limuzíny, která se má dostat do výroby v roce 2027.

Honda chystá revoluci. Accord dostane futuristický design, Passport přitvrdí v terénu

Honda připravuje výrazné změny pro dva klíčové modely své nabídky. Sedan Accord má v roce 2027 projít zásadní modernizací s odvážnějším designem, zatímco SUV Passport TrailSport zamíří ještě hlouběji do terénu. Japonci tak reagují na rostoucí tlak konkurence i proměňující se vkus zákazníků.

Nové Audi Q7 odhaleno. Luxusní SUV přichází s výkonem téměř 600 koní a futuristickými technologiemi

Audi představilo třetí generaci modelu Q7 a dává jasně najevo, že ve světě luxusních SUV nechce ztratit pozici. Novinka přináší výrazně vyšší výkon, modernější design, technologickou výbavu připomínající koncepty budoucnosti i vrcholnou verzi SQ7 s osmiválcem o výkonu 591 koní.

Nissan odmítá downsizing. Svého V6 se zbavit nechce 

Zatímco konkurence sází u pick-upů na přeplňované čtyřválce, Nissan jde proti proudu. Japonská značka otevřeně potvrzuje, že atmosférický šestiválec zůstává klíčovou součástí identity modelu Frontier, a podle automobilky právě to přitahuje nové zákazníky.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama