-2.7 C
Czech
Neděle 25. ledna 2026
MercedesMercedes-Benz třídy E. Kombi s neskutečně živým stylem

Mercedes-Benz třídy E. Kombi s neskutečně živým stylem

Reklama

Mezi auty společnosti Mercedes se najde několik famózních kousků, které jako by spadly z nebe. To nepochybně platí i pro legendární kombík. Třída E už s námi jezdí nějaký ten pátek a vydobyla si na veřejnosti pověst stylového a neskutečně praktického vozu. Interiér potěší businessmany, úložný prostor zase nabídne početným rodinám ideální spolupráci pro každodenní život. 

Přestože najdeme na trhu i levnější kombíky, žádný nedosáhne takové prestiže jako E. Exteriér vzešel z toho nejlepšího, co si v dnešní době mohou designéři ze Stuttgartu dovolit. Interiér v mnohém konkuruje u těm nejluxusnějším vozům z rodinné stáje a výkon strčí do kapsy většinu konkurence ve stejné kategorii. Sami si tedy můžeme odpovědět, čím je Mercedes-Benz E tak výjimečný. Nakonec, na trhu se tenhle kombík objevuje ve variantě Plug-in hybrid. Je nám tedy jasné, že ve finále ušetříme infarktu i naši peněženku. Ten nám ve finále nezpůsobí ani pořizovací cena. Pojďme se na kombík s výbornou pověstí podívat zblízka. 

Design 

Vzhledu tohoto Mercedesu se nerovná téměř žádný jiný. Výrobci si velice detailně vyhráli s přední maskou, bočními liniemi a v neposlední řadě také s materiály. Řídit tento skvost je každodenní zážitek. Přední část už dávno nevyužívá 3D znak trojcípé hvězdy, která se tak ráda stávala obětí krádeží. Vystačit si musíme s malou plaketou. Té ovšem sekunduje masivní znak v centru grilu. Po obou stranách masky se rozprostírají LED světlomety. O odvod vzduchu se stará nárazník. 

Z boku nás zaujmou kola, jejich styl je zkrátka nezaměnitelný. V této disciplíně nemá MB konkurenci. Vybrat si můžeme mezi 17 palci a 18 palci. Linie profilu skvěle a logicky pomyslně protahují délku. Ta se ustálila na necelých 5 metrech. Zadní strana skutečně vyniká. Grafická LED světla, jednoduchý design, dvě chromované koncovky výfuku. Zkrátka perfektní a profesionální práce. Interiér kombinuje luxus s praktičností. Luxusem rozumíme volbu materiálů, praktičností prostor a infotainment. Vše skvěle funguje dohromady. Zvuk, pohodlí, MB nemá konkurenci. 

Motor 

Motorizací je skutečně více než dost. Nejslabší bude výkon 118 kW varianty E 200 d Kombi. Cena cca 1,5 milionu korun. Nejprodávanější verzí se stala E 220 d 4MATIC kombi. Zde výkon dosahuje přes 160 kW. Cena se zvedla na 1,66 milionu korun. 

Verdikt 

Pokud dokážeme nastřádat alespoň základní částku, Mercedes E je skutečně skvělou volbou. Nesmrtelný motor, fantastické jízdní vlastnosti, nehynoucí design. 

Reklama
Reklama

Doporučujeme

Land Rover Defender Octa. Terénní supersport v nejlepší formě

Defender Octa je v podstatě supersport pro dobrodružství mimo asfalt. Land Rover vznikl z jednoduchých, ryze účelových strojů určených do terénu. Z jejich schopností se rychle stal mýtus značky spojený s objevováním světa. A právě Defender Octa se tomuto ideálu dnes přibližuje víc než kterýkoli jiný model.

Aznom L’Epoque je osmimetrový luxusní salon na kolech

L’Epoque posouvá představu šoférské limuzíny do světa velkých gest a tichého pohodlí. Téměř osm metrů karoserie má cestu změnit v souvislý zážitek, ne v přesun z bodu A do bodu B. Pohon řeší čtyři elektromotory s výkonem přes 1000 koní, baterii o kapacitě 100 kWh podporuje šestiválcový prodlužovač dojezdu.

Bugatti F.K.P. Hommage vrací Veyron po dvaceti letech

Bugatti připomíná dvacet let od chvíle, kdy Veyron změnil pravidla hry. Teď přichází F.K.P. Hommage. Vznikl jako pocta původnímu vozu i Ferdinand Karl Piëchovi. Program Solitaire počítá jen s jediným kusem. Pod známou siluetou pracuje poslední a nejvyspělejší W16.

Toyota ukázala limitovaný GR Yaris na počest Sébastiena Ogiera

Toyota vytáhla v Monte Carlu novou limitovanou edici GR Yaris. Nese jméno Sébastien Ogier 9× World Champion Edition a připomíná devátý titul slavného jezdce. Auto zatím existuje jako prototyp ve vývoji. Hotová verze má dorazit později, v přísně omezeném počtu.

Subaru Outback Wilderness 2026. Nejdivočejší Outback v historii

Subaru dlouhodobě prezentuje model Outback jako ideální auto pro aktivní životní styl. A i když marketing občas tlačí na pilu, realita je taková, že Outback si svou pověst poctivého a univerzálního auta skutečně zasloužil. Nový model Subaru Outback Wilderness roku 2026 se však snaží ukázat, že zvládne víc než jen pohodové výlety a zasněžené silnice.

Škoda Kushaq po faceliftu míří na Indii s novou tváří a osmistupňovým automatem

Indická Škoda Kushaq jde do prodeje v modernizované verzi. Značka ji staví na stejné platformě jako dřív, ale mění vzhled a přidává výbavu, kterou v Evropě u podobně velkých škodovek nenajdeš. Hlavní novinka se schovává i pod kapotou. Základní motor dostává nový osmistupňový automat s měničem.

Kia Niro po faceliftu pro rok 2027. Méně chromu, dospělejší design a modernější technologie

Kia připravuje pro modelový rok 2027 decentní, ale důležitou modernizaci svého úspěšného modelu Niro. Facelift, který automobilka představila prostřednictvím oficiálních fotografií na korejském webu, se zaměřuje především na sjednocení designu, omezení okázalých prvků a posun interiéru směrem k technologiím známým z nejnovější generace vozů Kia.

Mitsubishi Triton 2026 dostal dvě speciální edice

Mitsubishi pro rok 2026 vytáhlo dvě nové varianty Tritonu. Jedna míří na řemeslníky a firemní flotily, druhá na lidi, kteří s pick upem jezdí napříč zemí. Nejde o změny motoru ani podvozku. Hraje se hlavně na výbavu, praktičnost a ochranu auta. A také na to, aby kupující nemusel řešit dlouhý seznam příplatků.

Alfa Romeo vyrobí Giulii Quadrifoglio Luna Rossa jen v deseti kusech

Alfa Romeo připravila extrémně limitovanou verzi sportovního sedanu Giulia Quadrifoglio s podpisem jachtařského týmu Luna Rossa. Vznikne jen deset aut, všechna byla rozebraná ještě před oficiálním odhalením. Pod kapotou zůstává známý šestiválec 2,9 biturbo s výkonem 520 koní, zásadně se ale zapracovalo na aerodynamice.

Mercedes-Benz S-Class 2027. Nová technika, starý dobrý klid

Mercedes-Benz S-Class vstupuje do modelového roku 2027 s decentní modernizací, která sází spíš na evoluci než revoluci. Nová světla, upravené pohonné jednotky a ještě chytřejší podvozek potvrzují, že vlajková loď značky zůstává etalonem komfortu a technické vytříbenosti, a to bez potřeby dramatických změn.

Poplach u dealerů značky Jaguar. Pro značku momentálně neexistuje obchodní model

Značka Jaguar stojí na prahu nejradikálnější proměny své moderní historie. Britský výrobce chce definitivně opustit stín německých prémiových rivalů, jako jsou BMW nebo Mercedes-Benz, a posunout se výrazně výš, a to až do teritoria Bentley. Cena za tuto ambici je vysoká: konec spalovacích motorů, dramatické omezení produkce a sázka výhradně na elektromobily. Ne všichni ale věří, že tento plán dává smysl.

Nissan Z pro modelový rok 2026 přidává Unryu Green, lepší aerodynamiku a Nismo s manuálem

Facelift Nissanu Z je přesně ten typ modernizace, která na fotkách vypadá skromně, ale za volantem má dávat větší smysl. Zůstává silueta retro kupé, které se v Japonsku prodává jako Fairlady Z, přibývá ale pár jasných signálů, že značka chce udržet auto svěží bez přestavby celé platformy. Hlavní novinkou je lak Unryu Green, drobně přepracovaná příď a hlavně technické úpravy podvozku, aerodynamiky a brzd. Do toho přichází zpráva, na kterou část fanoušků čekala dlouho: Z Nismo pro USA má mít šestistupňový manuál.

Brabus 900 Rocket Edition přidává třídě G karbon a 900 koní

Brabus znovu vytáhl těžký kalibr a proměnil modernizovaný Mercedes AMG G 63 po faceliftu v limitovanou edici 900 Rocket Edition. Základ stojí na aktuální generaci třídy G a úpravy míří na tři věci najednou: výrazně přepracovaný vzhled, do detailu přestavěný interiér a motor, který se nespokojí s továrním číslem na papíře. Výroba je omezená na 30 kusů pro celý svět, takže jde o záležitost pro sběratele i pro ty, kdo mají rádi, když se o nich ví už při nastartování.

Peugeot 408 po faceliftu dostal výraznější styl i nové pohony

Peugeot omladil model 408 a ještě víc zdůraznil jeho mix SUV a fastbacku. Auto má ostřejší příď, nové detaily ve světlech a jeden prvek, který na silnici přehlédne málokdo. Vedle vzhledu přichází i aktualizované pohony včetně čistě elektrické verze. Ceny pro český trh zatím známé nejsou.

Acura RDX končí. Náhrada ale dorazí, ale tentokrát jako hybrid

Po téměř dvou dekádách na trhu se Acura loučí s jedním ze svých klíčových modelů. Kompaktní luxusní SUV RDX, které bylo součástí nabídky značky celých 19 let, letos definitivně končí výrobu. Automobilka to oficiálně potvrdila s tím, že pro modelový rok 2027 už se RDX v nabídce neobjeví. Fanoušci se však nemusejí obávat definitivního konce, jeho nástupce je už ve vývoji a dorazí v hybridní podobě.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama