-3.7 C
Czech
Pondělí 5. ledna 2026
NovinkyJe tu Cadillac Escalade 2025. Konečně luxusní monstrum 

Je tu Cadillac Escalade 2025. Konečně luxusní monstrum 

Reklama

Cadillac nedávno odhalil Escalade pro rok 2025, který přináší kromě jiných změn také výrazný posun na poli designu. Přestože jsme u značky Cadillac zvyklí na určitý styl, nejnovější Escalade nás zaujme jak exteriérem, tak interiérem. Pro milovníky luxusu má automobilka dobrou zprávu. V kabině se v něm můžeme, s trochou nadsázky, „koupat“. 

John Roth, viceprezident pro globální Cadillac, se nechal slyšet: „Escalade vždy představoval odvážnou americkou řemeslnou zručnost, technologie a výkon a od svého uvedení na trh před 25 lety neustále zvyšuje standard luxusních SUV plné velikosti.“ Nic nemůžeme být blíže pravdě. Nový Escalade hravě strčí do kapsy svou předešlou verzi, a to je přesně to, co od novinek lidé čekají. 

Escalade od začátku své cesty ztělesňuje charakteristický design, technologie a výkon Cadillacu a vydobyl si své místo v americké popkultuře. Nový Escalade 2025 posouvá na vyšší úroveň to, co majitelé na tomto ikonickém luxusním SUV nejvíce milují. Můžeme tedy čekat, že i přes vysokou pořizovací cenu rozhodně nebude mít model nouzi o zájemce. Cadillac Escalade 2025 startuje na částce 89 000 dolarů, tedy cca 2,1 milionu korun. To už je suma, kterou i movitější Američané pocítí. Pojďme se na novinku podívat zblízka. 

Design

Designový tým Cadillacu dobře rozumí očekáváním a přáním zákazníků Escalade. Rok 2025 čerpá inspiraci z toho nejlepšího, co Cadillac nabízí. Exteriér se dočkal promyšlených aktualizací, které navazují na úspěšný designový jazyk zavedený s modelovým rokem 2021, včetně nového, odvážnějšího předního designu. Ten upoutá naši pozornost takřka okamžitě. Zdá se, že nový vůz je vyšší, mohutnější a bud tím pádem mnohem větší respekt. 

Zároveň se zákazníci mohou těšit na pokročilou světelnou technologii převzatou z ESCALADE IQ. Funkční osvětlovací prvky se přesouvají z horizontálního do vertikálního uspořádání, což posiluje silnou identitu Cadillacu, a to jak během dne, tak i v noci.

Interiér nabízí volitelný paket Executive Second Row, který spojuje krásu s funkčností zaměřenou na práci. 12,6palcové obrazovky, zadní ovládací centrum, duální bezdrátové nabíjecí podložky pro telefony, masážní sedadla a reproduktory v opěrkách hlavy. To samozřejmě není vše. Escalade toho nabízí daleko více. Stěžovat si nemůžeme ani na kapacitu kufru. Při běžném uspořádání první a druhé řady sedadel máme k dispozici až 2200 litrů. Po sklopení i druhé řady sedadel se prostor zvýší na téměř 3400 litrů. Neskutečné, co všechno se do modelu Escalade 2025 vejde. 

Motorizace 

Pod kapotou potkáme 6,2litrový osmiválec, který dokáže vyprodukovat výkon až 420 koní. Zároveň motor vyprodukuje točivý moment až 625 Nm. Tuto sílu už na silnici poznáme. 

Verdikt

Obr, jak má být. Escalade 2025 rozhodně nadchne všechny, kteří rádi luxus a pohodlí. Rozhodně potěší i ty, kteří potřebují k životu výkon a prostor. Škoda, že se do našich končin nepodívá. 

Reklama
Reklama

Doporučujeme

RB17 se ukazuje ve finální podobě

Red Bull dotáhl hypersport RB17 do finální podoby a pustil ven nové fotografie. Auto vzniká pod hlavičkou Red Bull Advanced Technologies a hlavní podpis nese Adrian Newey. Silnice ani závody pro něj nejsou. Cílí čistě na okruhy a na lidi, kteří mají v garáži víc než jen volant.

Chevrolet Corvette C8 přesunula motor doprostřed a změnila skoro všechno

Corvette po desítkách let opustila motor vpředu a od roku 2020 je z ní dvoumístné kupé nebo kabriolet s motorem uprostřed. V základní verzi Stingray zůstává atmosférická V8 6,2 litru, poprvé bez manuálu a s dvouspojkovým automatem.

Zvýšená Toyota GR86 stvořená pro rallye. A skutečně si ji můžete koupit

Sportovní auta se obvykle drží asfaltu. Tedy alespoň ta, která byla navržena s rozumem. Jenže poslední roky ukazují, že i tohle nepsané pravidlo přestává platit. Lamborghini s modelem Huracán Sterrato nebo Porsche s verzí 911 Dakar dokázaly, že zvýšený sportovní vůz může fungovat a hlavně bavit. Teď se k tomuto trendu přidává i Japonsko. 

Moderní Testarossa, jakou mělo Ferrari postavit

Legenda jménem Testarossa znovu ožívá, i když jen na obrazovkách. Italský designér Luca Serafini představil moderní interpretaci slavného Ferrari, která citlivě navazuje na ikonický styl 80. let, ale zároveň působí jako plnohodnotný supersport současnosti. Výsledkem je koncept, jenž možná lépe než oficiální novodobá verze vystihuje, čím Testarossa vždy byla: odvážným, extravagantním a sebevědomým automobilem.

Nissan Micra je zpět v Česku a přichází jen jako elektromobil

Nissan vrací Micru na český trh v šesté generaci a rovnou ji posílá do zásuvky. Novinka stojí na základech sdílených s Renault 5, ale sází na vlastní, kulatější styl. Ceník začíná na 659 tisících korun a postupně roste podle výbavy i baterie.

Honda CR-V TrailSport 2026. První krok mimo asfalt

Automobilka Honda rozšiřuje nabídku svého nejprodávanějšího SUV o lehce terénně laděnou variantu Honda CR-V TrailSport. Novinka pro modelový rok 2026 nepředstírá plnohodnotný off-road, ale cílí na řidiče, kteří chtějí s CR-V občas sjet z asfaltu na šotolinu, lesní cestu nebo zasněžený výjezd k horské chatě.

Aspark Owl rozšiřuje nabídku a chystá extrémní Roadster

Japonský Aspark Owl patří mezi nejrychlejší elektrická auta světa a teď přidává další lákadlo. Vedle kupé se na scénu tlačí otevřená verze Roadster s ještě ostřejšími parametry a cenovkou pro opravdu úzký klub. Výrobce sází na limitovanou produkci a techniku, která míří na hranici toho, co silnice snese.

Honda Passport TrailSport 2026. Drsnější výraz i vyšší ambice

Výraznější design, posílené schopnosti a důraz na charakter. Honda Passport TrailSport pro modelový rok 2026 přichází s ambicí nabídnout víc než jen prostor a praktičnost. Chce zaujmout stylem, jistotou na silnici i odvahou vydat se mimo asfalt.

Nový Lexus ES dorazil do Česka s hybridem i elektromotorem

Osmá generace Lexusu ES se už ukázala v českých showroomech a zároveň startuje předprodej. Klasický sedan vyrostl, přitvrdil v technologiích a poprvé přidává dvě čistě elektrické verze. Hybrid zůstává základem, nově ale umí i pohon všech kol.

Renault s prototypem Filante Record ujel 1 008 km na jednu sériovou baterii

Renault si před koncem roku připsal rekord, který zní skoro jako provokace. S elektromobilem Filante Record ujel 1 008 kilometrů bez nabíjení. Držel přitom průměr 102 km/h a zvládl to za méně než deset hodin. Spotřeba spadla na 7,8 kWh na 100 kilometrů. A to celé se sériovou baterií o kapacitě 87 kWh.

Toyota ukázala prototyp GR GT a chystá silniční osmiválec

Toyota zvedla laťku své sportovní divize Gazoo Racing. Na domácí půdě ukázala prototyp GR GT a vedle něj i závodní verzi GR GT3 pro kategorii FIA. Novinka míří vysoko: kombinace osmiválce, hybridní techniky a transaxle koncepce slibuje výkon i vyváženost. Výrobce tvrdí, že silniční varianta má zůstat použitelná každý den.

Nový Jeep Compass míří na Evropu a startuje s hybridem a elektromobilem

Jeep Compass ve třetí generaci sází na Evropu. Vypadá jako americký tvrďák, ale techniku bere z rodiny Stellantis a ladí se na evropský vkus. Základ stojí na platformě STLA Medium, kterou sdílí i příbuzné modely od Peugeotu a Opelu. Výroba se počítá hlavně pro evropské zákazníky, i proto novinka působí civilněji a promyšleněji než dřív.

Volkswagen ID.Unyx 08 přináší 800V techniku do velkého SUV

Volkswagen posílá do Číny elektrické SUV ID.Unyx 08 s dojezdem až 730 km podle místních měření a s 800V architekturou. Novinka stojí na technice čínského Xpeng a míří na trh, kde se evropským značkám v posledních letech dýchá čím dál hůř.

Alpine A390 přijíždí jako elektrický fastback s pohonem všech kol

Alpine rozšiřuje svou nabídku o model A390. Nový elektrický fastback staví na třech elektromotorech a poprvé u značky přináší pohon všech kol. První jízdy ukazují, že chce navázat na jízdní projev A110, jen ve větším a praktičtějším balení.

Ford Lightning je tady. Sice elektrický, ale se spalovacím generátorem

Automobilka Ford chystá zásadní obrat ve své elektrické ofenzivě. Čistě elektrický Ford F-150 Lightning má po roce 2025 skončit a nahradí ho zcela nová generace s označením Lightning EREV. Zkratka znamená Extended-Range Electric Vehicle, tedy elektromobil s prodlouženým dojezdem. Přesně to vystihuje hlavní změnu. Pod kapotou se objeví spalovací generátor.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama