OstatníFord Ranger PHEV. Elektrická revoluce v segmentu pickupů

Ford Ranger PHEV. Elektrická revoluce v segmentu pickupů

Ostatní
1 min.
Počet přečtení článku: 673
Zdroje:Ford, YouTube, X, Foto: Ford
Autor: Matouš Klíma

Ford se chystá převrátit svět pickupů vzhůru nohama. Nový Ranger PHEV, kombinující sílu elektřiny s robustností tradičního pickupu, se brzy objeví i na evropských silnicích. Tato novinka není náhodná. S ohledem na rostoucí poptávku po úsporných a ekologických vozidlech představuje Ranger PHEV logický krok, a to převážně v Evropě. Dočkáme se už příští rok. 

I přes svou elektrifikaci si Ranger PHEV zachovává legendární terénní schopnosti trucků od Fordu. Díky výkonnému elektromotoru a inteligentnímu pohonu všech kol zvládne táhnout až 3,5 tuny a unese až jednu tunu nákladu. Baterie je strategicky umístěna v rámu, což zajišťuje optimální světlou výšku a nájezdové úhly pro náročný terén. Dá se na tomto pickupu vůbec najít něco negativního? 

Technologie 

Ford Ranger PHEV nabízí řadu jízdních režimů, které umožní přizpůsobit vozidlo různým situacím. Ať už potřebujete čistě elektrický pohon pro jízdu městem nebo maximální výkon pro náročný terén, Ranger PHEV má řešení. Navíc, díky univerzální zásuvce můžete využít energii z baterie pro napájení nářadí, kempovacího vybavení nebo třeba dobíjení elektromobilu. Je tedy jasné, že právě tento model se hodí jak pro výlety do lůna přírody, tak pro lidi, kteří potřebují spolehlivého pomocníka pro náročnou práci v lese nebo na farmě. 

Motorizace 

Pod kapotou se skrývá 2,3litrový benzínový motor spojený s elektromotorem a výkonnou baterií. S točivým momentem 690 Nm a kombinovaným výkonem 279 koní překonává Ranger PHEV bez námahy výkon naftových šestiválců. Je to jako mít sportovní vůz a zároveň odolného pracovníka.

Budoucnost pickupů je elektrická

Ford Ranger PHEV je jasným signálem, že budoucnost pickupů je elektrická. Tato inovativní vozidla nabízejí nejen vyšší výkon a účinnost, ale také vyšší úroveň technologií. S Rangerem PHEV se otevírá nová kapitola v historii pickupů. Kapitola, která je nejen výkonná, ale také udržitelná.

Přestože přesné datum uvedení na český trh zatím nebylo oficiálně oznámeno, očekává se, že první vozy dorazí v průběhu roku 2025. Ačkoli se předpokládá vyšší pořizovací cena než u konvenčních modelů, investice do Rangeru PHEV se může rychle vrátit díky nižším provozním nákladům a státním dotacím.

Verdikt 

Ford Ranger PHEV představuje revoluční přístup k segmentu pickupů. Až se model dostane do Česka, rozhodně ho budeme na silnicích vídat se železnou pravidelností. 

Doporučujeme

Nový Volkswagen Amarok dorazí v roce 2027. Dostane hybridní pohon

Volkswagen ukázal první podobu nové generace Amaroku, zatím ještě pod výrazným maskováním. Pickup dorazí v roce 2027, nabídne elektrifikovaný pohon a má být vůbec nejvýkonnějším Amarokem historie. Ve hře je navíc také odvozené sedmimístné SUV.

Range Rover slaví 250 let Ameriky. Připravil tři luxusní edice inspirované přírodou USA

Range Rover připomíná 250. výročí americké nezávislosti speciální kolekcí From Sea to Sea. Trojice provedení Desert Ember, Summit Frost a Ocean Crest vznikne výhradně pro zákazníky ve Spojených státech a nabídne výrazné barvy, luxusní interiéry i osmiválec o výkonu přes 500 koní.

Genesis konečně vstupuje mezi hybridy. GV80 nabídne vyšší výkon i nižší spotřebu

Luxusní značka Genesis představuje svůj vůbec první hybridní model. Elektrifikované SUV GV80 slibuje nejen výrazně nižší spotřebu, ale také vyšší výkon a točivý moment než čistě benzinová verze.

Bentley mění pojetí luxusu. Jeho první elektrické SUV nabídne sedadla ze 100% merino vlny

Luxusní interiér nemusí automaticky znamenat kůži. Bentley u připravovaného elektrického SUV Torcal nabídne čalounění vyrobené ze 100% merino vlny. Britská automobilka zároveň využije ořechové dřevo, recyklovaný papír nebo speciálně opracovaný hliník. Kompletní podobu svého prvního elektrického SUV odhalí 23. září.

BYD Da Han EV nabídne přes 1000 kilometrů dojezdu a výkon 570 kW

BYD přiváží nový vlajkový elektrický sedan Da Han EV. Více než 5,2 metru dlouhá novinka nabídne pohon zadních nebo všech kol, vzduchové odpružení a u nejúspornější verze deklarovaný dojezd 1 008 kilometrů. Jde však o hodnotu podle čínského cyklu CLTC, nikoliv evropského WLTP.

Genesis GV90 míří na vrchol luxusních SUV. Nabídne 123kWh baterii i otočná sedadla

Genesis odhalil své dosud největší a nejluxusnější SUV. Elektrický GV90 nabídne baterii s kapacitou 123,5 kWh, výkon až 490 kW a v nejvyšší verzi také netradiční dveře bez klasicky viditelného středového sloupku. Dojezd má podle interních testů výrobce dosahovat přibližně 500 kilometrů.

Návrat osmiválcového AMG C63 se nekoná. Mercedes má pro fanoušky špatnou zprávu

Mercedes modernizoval třídu C, fanoušci AMG však důvod k velkým oslavám nemají. Spekulovaný návrat osmiválce do modelu C63 se neuskuteční. Německá automobilka přitom potvrdila, že motor V8 hodlá vyrábět minimálně do roku 2035. Problém tedy není v samotném osmiválci, ale především v ekonomice jeho zástavby do současné generace.

Toyota Tundra a Sequoia míří do terénu. Paket Trailhunter přidává výbavu pro pořádné dobrodružství

Toyota rozšiřuje nabídku terénně zaměřených verzí Trailhunter. U modelů Tundra a Sequoia pro rok 2027 však nejde o samostatný vrchol nabídky, nýbrž o paket dostupný pro relativně základní výbavu SR5. Zákazníci tak dostanou schopnější techniku do terénu bez nutnosti kupovat nejdražší varianty.

První elektrické Ferrari se prodalo za šílenou částku. Nový majitel zaplatil 840 milionů korun

Elektrická budoucnost Ferrari začala aukčním rekordem. Úplně první vyrobený exemplář modelu Luce se během Monterey Car Week vydražil za neuvěřitelných 40 milionů dolarů, tedy přibližně 840 milionů korun. Extrémní částka ale rozhodně nenaznačuje, kolik budou za nový elektromobil platit běžní zákazníci. Výtěžek totiž míří na charitu.

Genesis chystá pekelné SUV. Luxusní GV90 má nabídnout 666 koní

Genesis připravuje dosud nejambicióznější model své historie. Vlajkové SUV GV90 má nabídnout čistě elektrický pohon, výkon 666 koní, obrovskou baterii a více než pětimetrovou karoserii. Korejská značka se s ním pustí přímo proti nejluxusnějším evropským konkurentům.

Aston Martin stvořil dvanáctiválcové monstrum. Valen má 838 koní a stojí desítky milionů

Aston Martin pokračuje v sérii extrémně exkluzivních supersportů z divize Q. Nový Valen přináší 838 koní, karbonovou karoserii, titanový výfuk a maximální rychlost přes 340 km/h. Britové tvrdí, že jde o nejvýkonnější sériové auto s motorem vpředu na světě.

Land Rover chystá silniční Defender inspirovaný Dakarem

Land Rover navazuje na vítězství Defenderu v kategorii Stock na Rallye Dakar 2026 limitovanou silniční edicí. Nový Defender Dakar má vzhledem i technikou připomínat závodní speciál D7X-R, zároveň ale nebude svázán pravidly soutěžního vozu a nabídne vyšší výkon.

Lamborghini vrací legendární označení SV. Revuelto dostalo 1050 koní a obří přítlak

Lamborghini znovu vytahuje ze své historie slavná písmena SV. Nové Revuelto Super Veloce se stává nejvýkonnějším sériovým Lamborghini všech dob a vedle 1050 koní přidává výrazně přepracovanou aerodynamiku, závodní podvozek i nový jízdní režim.

Honda Prelude sází na podvozek a úsporný hybrid

Honda Prelude se po zhruba čtvrt století vrací do Evropy jako dvoudveřové hybridní kupé. Vzhledem a některými podvozkovými prvky připomíná sportovní vůz, jeho skutečné zaměření je ale civilnější. Nabízí systémový výkon 135 kW, komfortní charakter a podle měření WLTP kombinovanou spotřebu 5,2 litru na 100 kilometrů.

Kia Sportage Hybrid 2026 dostala nový vzhled a více výkonu. Jedna důležitá hodnota se ale zhoršila

Kia Sportage Hybrid vstupuje do modelového roku 2026 s výrazně přepracovanou přídí, vyšším výkonem a bohatší výbavou. Korejské SUV se zároveň dočkalo rozšíření nabídky jednotlivých verzí. Modernizace má ale také odvrácenou stranu. Pohon všech kol je méně úsporný a vrcholné provedení citelně zdražilo.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama