ElektroFiat Tris je první elektrický pomocník do města

Fiat Tris je první elektrický pomocník do města

Dvanáct koní, tři kola, tunová nosnost a spousta šarmu. Fiat vstupuje do světa tříkolových elektromobilů a představuje své nejnovější městské užitkové vozidlo – Tris. Nenápadný název skrývá zajímavý koncept určený pro podnikatele, kurýry, malé živnostníky i provozovatele mobilních služeb.

Miniaturní rozměry, překvapivá užitnost

Na délku měří pouhých 3,2 metru, tedy o více než půl metru méně než Honda Civic. Přesto nabídne 24,2 m² ložné plochy, nosnost až 540 kg a prostor pro přepravu klasických euro palet. Tris je k dispozici ve třech verzích – valník, podvozek s kabinou a plochá ložná plocha, ideální pro zákaznické úpravy.

Elektromotor do města stačí

Pod kapotou (resp. pod karoserií) najdeme 48V elektromotor s výkonem 12 koní a točivým momentem 45 Nm. Ano, nezní to moc, ale maximální rychlost 45 km/h je přesně to, co v městském provozu potřebujete. Baterie o kapacitě 6,9 kWh nabídne dojezd až 90 km na jedno nabití – což je pro doručovací služby nebo mobilní bistro naprosto dostatečné.

Nabíjení konceptu Fiat Tris probíhá jednoduše – z běžné domácí zásuvky. Na 80 % kapacity se baterie dostane za 3,5 hodiny, úplné nabití trvá 4 hodiny a 40 minut.

Kompaktní, ale promyšlený interiér

Uvnitř čeká na řidiče jednoduchý, ale účelný prostor. Nechybí digitální 5,7palcový přístrojový panel, USB-C port, 12V zásuvka a zamykatelná přihrádka. Bezpečnost zajišťuje tříbodový bezpečnostní pás a couvací výstražný signál. LED světla nesou nový pixelový design Fiatu, což vozu dodává moderní šmrnc navzdory utilitárnímu zaměření.

Navrženo pro svět, homologováno pro Evropu

Tris byl podle Motor1 původně navržen pro Afriku a Blízký východ, ale splňuje evropské homologace, což otevírá dveře jeho širšímu uplatnění i na starém kontinentu. Prozatím se nepočítá s prodejem v USA, ale evropské podniky by mohly po Trisu sáhnout s chutí – stejně jako tomu bylo u japonských minitrucků.

Díky své variabilitě a možnosti úprav přes komerční divizi Fiatu se Tris může stát ideálním parťákem pro malé firmy, rozvážkové služby nebo i kreativní podnikatele, kteří hledají udržitelnou a stylovou alternativu k běžným dodávkám.

Verdikt 

Fiat Tris není rychlý, luxusní ani silný. Ale má vizi, účel a charakter. Přesně to, co moderní podnikání v přetížených městech potřebuje. Malý tříkolový pomocník ukazuje, že elektromobilita nemusí být jen o SUV a futuristických sedanech, ale i o chytře navržených pracantech s úsměvem na masce.

Doporučujeme

Alpina Z4, která nikdy nevznikla. Bovensiepen Spider dává roadsteru BMW 429 koní

BMW Z4 možná končí, jeho příběh ale ještě není u konce. Rodina, která stála u zrodu legendární Alpiny, představila exkluzivní Bovensiepen Spider. Elegantnější a výkonnější roadster dostal šestiválec naladěný na 429 koní a vznikne v pouhých 99 exemplářích.

Renault odhalil novou Niagaru. Pick-up dostal pohon 4×4 a chystá i hybrid

Renault rozšiřuje nabídku o nový pick-up Niagara, který vznikl speciálně pro Latinskou Ameriku. Novinka kombinuje praktičnost užitkového vozu s komfortem SUV, nabídne pohon všech kol a benzinový turbomotor. Do budoucna automobilka počítá také s hybridní variantou.

MG přiváží do Česka sedmimístné S9 PHEV. Stojí pod milion a ujede 100 km na elektřinu

MG rozšiřuje českou nabídku o svůj dosud největší model. Sedmimístné S9 PHEV kombinuje benzinový motor s výkonným elektromotorem, na elektřinu zvládne až 100 kilometrů a nabízí přes tisíc litrů prostoru pro zavazadla při sklopené třetí řadě. Základní verze přitom stojí těsně pod milion korun.

Mercedes-AMG stvořil silniční bestii. Nové kupé má 637 koní a vznikne jen ve 30 kusech

Mercedes-AMG ukázal extrémní kupé CLE 646 Spezialanfertigung, které má mnohem blíž k závodnímu speciálu než běžnému silničnímu vozu. Nabízí osmiválec o výkonu 637 koní, pohon zadních kol, rozsáhlé využití karbonu a agresivní aerodynamiku. Má to ale háček. Všech 30 plánovaných exemplářů už našlo své majitele.

Honda Passport TrailSport přitvrzuje. Pro rok 2027 dostane vyšší podvozek a víc terénních schopností

Honda chce z Passportu TrailSport udělat ještě vážnějšího soupeře pro Toyotu 4Runner. Pro modelový rok 2027 proto výrazně přepracovala podvozek, zvýšila světlou výšku a přidala několik prvků, které dávají SUV drsnější vzhled i lepší schopnosti mimo asfalt.

Dacia odhalila nový Spring. Nabídne 250 kilometrů dojezdu a výrobu v Evropě

Dacia představila druhou generaci svého nejmenšího elektromobilu. Nový Spring přináší úplně novou techniku, prostornější karoserii a baterii s dojezdem až 250 kilometrů. Zásadní změnou je také výroba, která se z Číny přesouvá do Evropy.

Jeep Recon EV chce být elektrickým Wranglerem. Brzdí ho ale cena a krátký dojezd

Elektrický Jeep Recon míří na zákazníky, kteří chtějí terénní schopnosti, otevřenou karoserii a výrazný styl, ale zároveň se nechtějí vzdát výhod elektromobilu. Na papíře působí působivě, v praxi však ukazuje, že vysoký výkon nedokáže zakrýt dva zásadní problémy: cenu a dojezd.

Nové BMW M350 nabídne 443 koní. Funkce Drift Moment z něj udělá zadokolku

BMW dokončuje vývoj nové generace řady 3 se spalovacími motory. Vrcholem nabídky bude M350 xDrive s třílitrovým řadovým šestiválcem, výkonem 443 koní a pohonem všech kol. Novinka navíc dostane funkci Drift Moment, která dokáže poslat veškerou sílu motoru pouze na zadní kola.

BMW prodloužilo elektrickou i5. Novinka nabídne 669 kilometrů dojezdu

BMW rozšířilo nabídku elektrické řady 5 o prodlouženou variantu i5 Long Wheelbase. Novinka míří především na zákazníky, kteří chtějí více prostoru na zadních sedadlech, přitom ale nabízí i zajímavé technické parametry. Na jedno nabití má podle indického testovacího cyklu MIDC zvládnout až 669 kilometrů.

Polestar ukázal Formula 2030. Koncept naznačuje podobu nové dvojky i SUV 7

Polestar naznačil, jak budou vypadat jeho elektromobily nové generace. Koncept Formula 2030 přináší nový designový směr značky a některé jeho prvky se objeví už na příštím Polestaru 2 a připravovaném SUV Polestar 7. Kompletní premiéra studie se uskuteční v říjnu.

Jeep a Ram musí brzdit. Důležité elektrifikované novinky naberou několikaměsíční zpoždění

Stellantis musí upravit harmonogram dvou důležitých elektrifikovaných modelů. Výroba modelu Jeep Grand Wagoneer Hybrid má podle nových informací začít až v listopadu, zatímco Ram 1500 REV se má dostat na řadu v polovině dubna. Za odklady mají stát především snahy doladit společný pohonný systém a zajistit bezproblémový start výroby.

710 koní v novém kabátě. Dodge Durango Hellcat dostává lak After Dark

Dodge Durango patří mezi automobilové veterány, přesto americká značka na své velké SUV rozhodně nezanevřela. Pro modelový rok 2027 rozšiřuje nabídku o nový metalický odstín After Dark, který mění svůj charakter podle okolního světla. Objednat jej bude možné pro všechny verze s osmiválcem Hemi, včetně monstrózního SRT Hellcat.

Elektrická Toyota Highlander se znovu odkládá. Na silnice může dorazit až koncem roku 2027

Toyota musí upravit harmonogram jednoho ze svých nejdůležitějších připravovaných elektromobilů. Elektrický Highlander měl původně dorazit už v průběhu roku 2026, podle nových informací se však jeho premiéra může posunout až o dvanáct měsíců. Automobilka tvrdí, že důvodem není slábnoucí zájem o elektromobily, ale snaha dokončit vývoj vozu bez kompromisů.

Range Rover vstupuje do elektrické éry. Nabídne přes 500 kilometrů dojezdu a neztratí ani schopnosti v terénu

Range Rover poprvé ve své 56leté historii přichází s čistě elektrickou verzí. Novinka s dvojicí elektromotorů, výkonem přes 540 koní a baterií o kapacitě 118,5 kWh slibuje dojezd až 333 mil, tedy zhruba 536 kilometrů. Zároveň si má zachovat schopnosti, které od luxusního britského off-roadu zákazníci očekávají.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama