OstatníExtrémně vydařený vůz. Francouzský Peugeot se chlubí novým modelem 508

Extrémně vydařený vůz. Francouzský Peugeot se chlubí novým modelem 508

Ostatní
1 min.
Počet přečtení článku: 2256
Zdroje:Peugeot, YouTube, Instagram, Foto: Peugeot
Autor: Matouš Klíma

Pokud bychom hledali na trhu skutečně reprezentativní limuzínu, neměli bychom přeskočit nabídku firmy Peugeot. Nabízí totiž ideální variantu. Tou se stal model 508. Tenhle koráb už na první pohled jasně deklaruje svoje schopnosti. Výrobci se zaměřili převážně na eleganci, i dynamické prvky se ale na karoserii najdou. Cena si rozhodně nebere servítky. Peugeot už není levné auto. 

Na voze Peugeot 508 oceňujeme převážně smysl pro detail v oblasti designu. Automobilka předvedla to nejlepší, co se za svou historii naučila. Ergonomie slouží na jedničku, elegantní křivky zase vyzdvihnou potenciál auta. Jako plug-in hybrid má navíc Peugeot 508 navrch i v oblasti úspornosti. Pochopitelně, ani výkon nezůstává pozadu. Dosahuje téměř podobně kW jako verze RS modelu Kodiaq. Zrychlení pocítím okamžitě. 

Cenově už rozhodně nemluvíme o voze pro všechny. Abychom si mohli pořídit základní verzi Allure, budeme si muset připravit téměř milion korun. To už může pořádně zamávat s rodinným rozpočtem. Pokud bychom snad toužili po silnější verzi s výkonem 225 koní a luxusu navíc, budeme muset sáhnou po výbavě GT. Tam si ale připlatíme i o 300 000 korun. Pravda je ale taková, že Peugeot 508 si zkrátka vyšší cenu zaslouží. Jízdní vlastnosti i design jsou jednoduše nedostižné. Pojďme se na něj podívat zblízka. 

Design 

Přední část vozu nás dostane elegantními prvky grilu, který se ale postupně mění v extrémně dynamickou masku s ostrými LED světlomety. Převážně nárazník působí skutečně sportovním dojmem. Z boku si povšimneme převážně kol. Ty totiž až nápadně připomínají vynález značky Škoda. Zadní část nemá konkurenci. Lehký spoiler, protažené světlomety a nápis Peugeot. Navíc jistě oceníme koncovky výfuku. Tady by se mohly ostatní automobilky učit. 

Palubní deska je vybavena centrální 10palcovou obrazovkou infotainmentu. Přímo pod ní najdeme velice originální tlačítka. Přístrojový panel se posunul výše, volant zůstává zkosený. Kombinace kůže a imitace dřeva nepřestane bavit. Sedadla jsou nanejvýš pohodlná. V tomto ohledu nemáme modelu Peugeot 508 co vytknout. 

Motorizace 

Hybridní pohon nabízí od 180 koní do 225 koní. Jízdní vlastnosti i dynamika jsou prostě skvělé. Pokud ale přeci jen toužíme po klasice, máme k dispozici i diesel BlueHDi. Ten nabízí 130 koní. 

Verdikt 

Za nás se koupě Peugeotu 508 rozhodně vyplatí. Stojí sice hodně peněz, svoje si ale poctivě odslouží. 

Doporučujeme

Nissan odmítá downsizing. Svého V6 se zbavit nechce 

Zatímco konkurence sází u pick-upů na přeplňované čtyřválce, Nissan jde proti proudu. Japonská značka otevřeně potvrzuje, že atmosférický šestiválec zůstává klíčovou součástí identity modelu Frontier, a podle automobilky právě to přitahuje nové zákazníky.

Chrysler chystá velký návrat. Nové SUV Airflow má zachránit legendární americkou značku

Chrysler po letech přešlapování konečně odhaluje směr své budoucnosti. Nový crossover Airflow má být klíčovým modelem, který vrátí slavnou americkou značku zpět do hry. Moderní design, spalovací i elektrické pohony a cenovka pod hranicí 40 tisíc dolarů naznačují, že Stellantis s Chryslerem stále počítá.

První De Tomaso P72 je hotové

De Tomaso po letech čekání ukázalo první zákaznický exemplář supersportu P72. Auto, které se světu poprvé představilo už v roce 2019, se dostává k prvním majitelům výrazně později, než se původně čekalo. Výsledek ale působí přesně tak, jak značka slibovala: jako staromilský šperk na kolech, který odmítá digitální sterilitu moderních supersportů.

Mitsubishi vrací legendu. Nový model Pajero dorazí už letos a míří zpět do terénu

Mitsubishi oficiálně potvrdilo návrat jednoho z nejslavnějších off-roadů historie. Nová generace modelu Pajero bude představena už letos na podzim a podle prvních informací půjde o poctivé terénní SUV s rámovou konstrukcí, výrazným designem a technikou odvozenou od pick-upu Triton.

Vzácný Koenigsegg One:1 míří do aukce.

Koenigsegg One:1 patří k autům, u nichž samotná čísla stačí na titulky. Švédský hypersport měl už při premiéře výkon přes jeden megawatt, extrémní poměr výkonu a hmotnosti a pověst stroje, který posunul hranice automobilového inženýrství. Teď se jeden z pouhých šesti zákaznických kusů objeví v aukci RM Sotheby's a odhad ceny se pohybuje mezi osmi a deseti miliony eur.

Nový Volkswagen Atlas 2027. Větší dravost, nižší spotřeba a interiér jako futuristický lounge

Volkswagen představil druhou generaci svého největšího SUV Atlas a změn je víc, než se na první pohled zdá. Modernější design, přepracovaný motor s lepší spotřebou, extravagantní ambientní osvětlení i výrazně luxusnější kabina ukazují, že německá automobilka chce s Atlasem zamířit mnohem výš než doposud.

Audi Nuvolari. Německá raketa s téměř tisícem koní míří mezi supersportovní elitu

Audi překvapilo automobilový svět modelem, který nikdo nečekal. Nový hypersport Nuvolari nepřichází jako nástupce legendárního R8, ale jako samostatný manifest technické odvahy a designové extravagance. S výkonem 987 koní, desetitisícovým omezovačem a výrobou omezenou na pouhých 499 kusů míří přímo na vrchol automobilové hierarchie.

Honda Transalp s E-Clutch usnadňuje jízdu bez ztráty řazení

Honda XL750 Transalp dostala automatickou spojku E-Clutch a posouvá se tím blíž jezdcům, kteří chtějí pohodlnější ovládání bez přechodu na plný automat. Motorka si dál nechává klasickou nožní řadičku, ale spojku při rozjezdu, zastavení i běžném řazení řeší sama. Jezdec může páčku kdykoli použít ručně, systém se na chvíli odpojí a pak se znovu aktivuje.

Ford Bronco Filson. Dorazil luxusní offroad pro moderní dobrodruhy dostal sílu Raptoru

Americká legenda dostává novou podobu. Ford představil Bronco Filson Edition pro modelový rok 2027 a vsadil na kombinaci silného šestiválce, offroadové techniky a módního outdoorového stylu. Novinka navazuje na slavné edice Eddie Bauer z devadesátých let, ale tentokrát míří na generaci dobrodruhů, kteří chtějí stejně dobře vypadat před horskou chatou i v centru města.

Honda chystá nový model V3R s elektrickým kompresorem

Honda odhalila další detaily o futuristickém modelu V3R 900 E-Compressor a svět motorek zbystřil. Japonská značka slibuje výkon dvanáctistovky v kompaktním balení devítistovky, navíc s technologií, která v sériové produkci zatím nemá obdoby. A podle patentů může být tohle teprve začátek.

Luxus na startovním roštu. Gucci vstupuje do formule 1

Formule 1 už dávno není jen motorsportem. Je globální módní a společenskou událostí, kde se vedle jezdců předvádějí celebrity, miliardáři i luxusní značky. Teď do tohoto světa oficiálně vstupuje i Gucci, který se od sezony 2027 stane titulárním partnerem stáje Alpine.

Rezvani Fortress je auto do nepohody. Obrněný monster pickup nabídne kouřovou clonu i elektrické kliky

Americká značka Rezvani znovu posouvá hranice automobilové extravagance. Nový model Fortress kombinuje techniku Fordu F-150 Raptor R s vojenskou výbavou, balistickou ochranou a designem připomínajícím sci-fi filmy. Výsledkem je jeden z nejšílenějších pickupů současnosti.

Není to iPhone. První elektrické Ferrari rozdělilo fanoušky

Od prvního elektrického Ferrari se čekala revoluce. Místo nadšení ale přišly rozpaky. Nový model Luce ukázal, jak snadno může automobilka při honbě za budoucností ztratit vlastní identitu.

Renault 5 Turbo 3E vrací legendu jako elektrickou střelu

Renault 5 Turbo 3E není obyčejná sportovní verze nové pětky. Francouzská značka z něj dělá limitovanou elektrickou hračku s výkonem až 555 koní, pohonem zadních kol a čísly, která míří spíš do světa supersportů než malých hatchbacků. Vznikne jen 1980 kusů, což odkazuje na rok, kdy přišel původní Renault 5 Turbo.

AC Cobra GT Coupé vrací slavné tvary pod pevnou střechu

Britská značka AC Cars rozšiřuje novodobou řadu Cobra o uzavřené kupé. Novinka navazuje na roadster, ale míří dál než jen na nostalgii po šedesátých letech. Má pevnou střechu, karbonovou karoserii, pětilitrový osmiválec od Fordu a ambici otevřít značce dveře na další trhy.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama