Více
    -0.9 C
    Czech
    Sobota 28. ledna 2023

    Audi RS e-tron GT. Závodní elektromobil pořádnou porcí koní

    Model RS e-tron GT už není na trhu nic nového. Zvýšila se sice jeho cena, mnoho ovšem zůstává při starém. Stojí tohle auto za takové peníze? Bavíme se zde už o hranici 4 miliónů korun. V takové situaci je jasné, že tento elektromobil neuvidíme na silnici každý den. I tak je ovšem u lidí oblíbený a my se pokusíme zjistit proč. Může za to skvostný design? Síla motoru? 

    RS e-tron GT je výstavní vlajkovou lodí automobilky Audi, která chtěla na trh přivézt elektromobil se závodní duší. Všichni totiž víme, že elektřina sice dokáže solidně nakopnout vůz při startu a dokáže ho posunout do rychlostí, o kterých se spalovacím motorům mnohdy jen zdá. Zároveň se ale zvyšuje hmotnost celého stroje, což se dá klasifikovat jako silně kontraproduktivní. Audi vyřešila hmotnost volbou lehčích materiálů, hlavně karbonu. V kalkulaci navíc stále zůstával fakt, že tohle auto musí zároveň lákat vzhledem. Luxus v kabině zkrátka ošidit nelze. Pojďme se na RS e-tron GT podívat pořádně zblízka. 

    Design 

    Přestože si tento sportovní model drží jisté dekórum tolik typické pro značku se čtyřmi kruhy ve znaku, najdeme na něm nespočet nových, zajímavých detail. Znak stále ještě patří do starší generace. Nové už se posunuly do 2D rozměru. Barevně to Audi také nepřehání. 3 barvy, které tvoří pevný základ. Bílá, rudá a šedá metalíza Kemora. Linie se drží nízko, aby automobil nekladl téměř žádný odpor vzduchu. O přední odvod se stará nárazník. Ten žene vzduch za přední kola. 

    Na boční straně vybočují z řady kola. Pochopitelně. Na tyto kulaté krásky je Audi pes. 20 až 21 palců rozměr, ráfky čítají nespočet variant. Vybere si skutečně každý. Od interiéru nečekejme přehnaně osekaný závodní styl. Ponoříme se do luxusu v podobě kombinace kůže a karbonu. 12,3palcová obrazovka je ostrá a přehledná. Ambientní osvětlení dává celé kabině tajemnější nádech. Rudé prošívání rovněž působí velmi kvalitně. Ve finále, za ty peníze, ještě aby ne. 

    Motor

    Elektrická energie zde přináší výkon až 440 kW. Točivý moment se ustálil na 830 Nm. Dojezd se posunul na hodnotu 472 km. Na závodní elektromobil o hmotnosti téměř 2,5 tuny se jedná o více než skvělý výsledek. 

    Verdikt 

    4 012 900 korun. Cena za elektrický trhách je skutečně vysoká. Tohle Audi za to sice stojí, málokdo si ho ovšem pořídí. 

    Sledujte nás na sítích

    Moto Guzzi má v arsenálu i pořádný cestovní stroj. Takhle vypadá V100

    I cestovní motorka si může držet sportovní prvky. Příkladem takového počinu je model V100 od italské firmy Moto Guzzi, cestovní matador. Spojíme-li klasické cestovní prvky pořádné motorky s těmi sportovními, vyjde nám model V100. Výrobci si dali velikou práci s detaily, vlastnostmi i technologiemi. Tenhle Roadster má lidem co nabídnout. Firma si ovšem nechá za kvalitu připlatit. 

    Renault Kangoo. Prostorný rodinný vůz do každé nepohody

    Renault nabízí ve svém širokém spektru zájmu také prostorný rodinný kousek jménem Kangoo. Tento vůz přímo překypuje praktičností. Nepůsobí nijak levně, naopak, nalezneme v něm kvalitu a mnoho detailů, které rozhodně překvapí. Renault zároveň dopřeje svým zákazníkům značně obsáhlou paletu příslušenství. Tento rodinný pomocník nás vyjde v základu na necelých 600 000 korun. 

    Nový Opel Astra. Elegance v každém směru

    Opel patří mezi osvědčené firmy s německou tradicí. Nejnovější model Astra přijel v opravdu velkolepém provedení. Čistý design je zárukou úspěchu. Ani s výkonem by neměl být problém. Tenhle Opel je živý a svižný. Pod kapotou si pro nás ukrývá uspokojivý počet koní, v kabině zase ojedinělý a odvážný vzhled. Technologicky nabitý vůz si pořídíme za poměrně rozumnou cenu. 

    Seat Arona. Praktický crossover do moderní doby

    Seat, španělská firma s dlouholetou tradicí, dokáže vyrobit prakticky všechno. Kompromisem velikosti a praktičnosti se stal crossover Arona. Bavíme se zde o velice vydařeném voze, který si právem zaslouží přední příčky na trhu. Zároveň se ale nebavíme o nejdražším modelu v kategorii crossover. Stejné vlastnosti by nás u Škody stály až dvojnásobek. Seat Arona má co nabídnout. 

    Nový Mercedes GLS. SUV, které nešetří silou

    Pro společnost Mercedes se její model GLS stal velice prestižní záležitostí. Výrobci se rozhodli na SUV demonstrovat sílu v její čisté podobě. Kombinace skvělého designu s masivní výkonem a tažnou silou dělá z GLS všestranný vůz, který sice stojí hodně peněz, sloužit bude ovšem nejlépe, jak umí. Jak samotné motto napovídá, sílu GLS lze pocítit ze všech směrů. 

    Moto Guzzi má v arsenálu i pořádný cestovní stroj. Takhle vypadá V100

    I cestovní motorka si může držet sportovní prvky. Příkladem takového počinu je model V100 od italské firmy Moto Guzzi, cestovní matador. Spojíme-li klasické cestovní prvky pořádné motorky s těmi sportovními, vyjde nám model V100. Výrobci si dali velikou práci s detaily, vlastnostmi i technologiemi. Tenhle Roadster má lidem co nabídnout. Firma si ovšem nechá za kvalitu připlatit. 

    Renault Kangoo. Prostorný rodinný vůz do každé nepohody

    Renault nabízí ve svém širokém spektru zájmu také prostorný rodinný kousek jménem Kangoo. Tento vůz přímo překypuje praktičností. Nepůsobí nijak levně, naopak, nalezneme v něm kvalitu a mnoho detailů, které rozhodně překvapí. Renault zároveň dopřeje svým zákazníkům značně obsáhlou paletu příslušenství. Tento rodinný pomocník nás vyjde v základu na necelých 600 000 korun. 

    Nový Opel Astra. Elegance v každém směru

    Opel patří mezi osvědčené firmy s německou tradicí. Nejnovější model Astra přijel v opravdu velkolepém provedení. Čistý design je zárukou úspěchu. Ani s výkonem by neměl být problém. Tenhle Opel je živý a svižný. Pod kapotou si pro nás ukrývá uspokojivý počet koní, v kabině zase ojedinělý a odvážný vzhled. Technologicky nabitý vůz si pořídíme za poměrně rozumnou cenu. 

    Seat Arona. Praktický crossover do moderní doby

    Seat, španělská firma s dlouholetou tradicí, dokáže vyrobit prakticky všechno. Kompromisem velikosti a praktičnosti se stal crossover Arona. Bavíme se zde o velice vydařeném voze, který si právem zaslouží přední příčky na trhu. Zároveň se ale nebavíme o nejdražším modelu v kategorii crossover. Stejné vlastnosti by nás u Škody stály až dvojnásobek. Seat Arona má co nabídnout. 

    Nový Mercedes GLS. SUV, které nešetří silou

    Pro společnost Mercedes se její model GLS stal velice prestižní záležitostí. Výrobci se rozhodli na SUV demonstrovat sílu v její čisté podobě. Kombinace skvělého designu s masivní výkonem a tažnou silou dělá z GLS všestranný vůz, který sice stojí hodně peněz, sloužit bude ovšem nejlépe, jak umí. Jak samotné motto napovídá, sílu GLS lze pocítit ze všech směrů.