V době, kdy automobilový průmysl stále více směřuje k unifikaci a elektrifikaci, působí koncept Audi GT50 jako svěží připomínka toho, že emoce, motorsport a technická odvaha mají u čtyř kruhů stále své místo. Tento výjimečný vůz nevznikl v tajném designérském studiu ani pod vedením marketingového oddělení, ale v rukou učňů Audi v německém Neckarsulmu, kteří dostali příležitost přetavit historii značky do moderní podoby.
GT50 je inspirován závodními vozy Audi z éry IMSA v 80. letech, tedy obdobím, kdy značka dominovala okruhům díky technickému náskoku a legendárnímu přeplňovanému pětiválci. Právě tento motor je klíčovým motivem celého projektu. Koncept vznikl jako pocta blížícímu se 50. výročí řadového pětiválce Audi, jedné z nejikoničtějších pohonných jednotek v historii značky.
Z technického hlediska je základem sériové Audi RS3, jehož pětiválec zůstal zachován. Výkon se pohybuje okolo 395 koní, což znamená, že nejde o statický model, ale o plně funkční a pojízdný automobil. To je ostatně dlouhodobým pravidlem studentských konceptů Audi. Nejde o designová cvičení, ale o skutečná auta, která jezdí, brzdí, zkrátka fungují.
Radikální design, skutečná technika
Na stavbě GT50 se podílelo čtrnáct učňů, kteří měli na realizaci pouhých šest týdnů. Každý díl vozu byl přepracován, a to od kompletně odstrojeného interiéru přes nové karosářské panely až po detaily inspirované motorsportem. Zajímavostí je použití originální střechy z Audi 80, která symbolicky propojuje minulost se současností.
Výsledný design působí nekompromisně. Čisté plochy, extrémně široká kola, agresivní aerodynamika a světla ve tvaru písmene X dávají vozu vzhled, který připomíná spíše závodní speciál z videohry než klasický silniční automobil. Přesto je GT50 překvapivě vyvážený a čitelný vůz. Retro inspirace nepůsobí lacině, ale jako promyšlený návrat ke kořenům.
Audi navíc opakovaně ukazuje, že podobné koncepty nejsou jen jednorázovou show. Dřívější studentský projekt RS6 GTO se nakonec dočkal sériové podoby v limitované edici RS6 GT. Ačkoliv je GT50 pravděpodobně příliš extrémní pro přímou výrobu, některé jeho prvky, především retro závodní styl, by se v budoucích sportovních modelech Audi klidně mohly objevit.
Verdikt
Když byl GT50 poprvé představen před více než 3 200 zaměstnanci Audi, reakce byla jednoznačná: nadšení a potlesk. Ukázalo se, že mladá generace dokáže s respektem uchopit dědictví značky a zároveň ho posunout směrem k budoucnosti. Audi GT50 Concept tak není jen poctou minulosti, ale jasným signálem, že i v éře změn má značka stále odvahu být jiná.