Alpine poprvé výrazněji naznačila podobu třetí generace sportovního modelu A110. Pod speciálně tvarovaným průsvitným závojem ukázala proporce připravovaného vozu i několik charakteristických designových prvků. Nová A110 přejde na elektrický pohon a vznikne na zcela nové platformě vyvinuté značkou Alpine.
Francouzská automobilka představila designovou plastiku, která ukazuje základní tvary budoucí A110. Nejde ještě o klasický koncept ani finální sériové auto. Alpine tímto způsobem odhaluje především proporce, postoj vozu a hlavní stylistické prvky, které mají definovat třetí generaci slavného kupé.
Design naváže na původní Berlinette i současnou A110. Vidět lze příď ve tvaru písmene V, dvojitou světelnou grafiku, výrazně tvarované boky, nízkou zadní část a kabinu připomínající kapku. Výrazným prvkem zůstávají také vystouplé blatníky.
Neobvyklou inspiraci dostala i samotná prezentace. Modrý závoj natažený přes vůz má vyjadřovat lehkost, proudění vzduchu a aerodynamiku. Alpine při jeho návrhu čerpala také z francouzského nadzvukového letounu Concorde a okamžiku, kdy překonává rychlost zvuku.
Vývojový vůz používá dvě bateriové části
Třetí generace A110 vznikne na nové Alpine Performance Platform. Jde o modulární architekturu, kterou chce značka využívat pro své výkonné modely. Techniku budoucího sportovního kupé nyní testuje vývojový vůz A110 FUTURE, který se letos v létě předvedl také na Festivalu rychlosti v Goodwoodu.
Prototyp využívá elektrickou architekturu s napětím 800 voltů a dvěma bateriovými částmi umístěnými vpředu a vzadu. Energie je mezi nimi rozdělena přibližně v poměru 25 procent vpředu a 75 procent vzadu. Alpine tak chce zachovat nízkou pozici sedadel, sportovní proporce a vhodné rozložení hmotnosti.
Bateriové články využívají konstrukci cell-to-pack a jsou umístěné v hliníkovém pouzdře, které se podílí také na strukturální tuhosti vozu. Vývojový prototyp má dvojici elektromotorů na zadní nápravě a systém Alpine Active Torque Vectoring 2.0, který dokáže řídit rozdělování točivého momentu.
Elektromotory používají měniče s karbidem křemíku a pracují s permanentními magnety. Mohou dosahovat až 21 500 otáček za minutu. Alpine však zatím nezveřejnila finální výkon, kapacitu baterie ani dojezd sériového vozu. Technické hodnoty vývojového A110 FUTURE proto nelze automaticky považovat za konečnou specifikaci nové A110.
Druhá generace už výrobu ukončila
Výroba dosavadní Alpine A110 skončila na začátku července 2026. Poslední exemplář druhé generace sjel z výrobní linky v Dieppe 1. července. Od zahájení produkce této generace v roce 2017 vzniklo celkem 28 701 vozů.
Společně s historickou první generací vyrobil závod v Dieppe od roku 1969 celkem 35 450 exemplářů A110. Továrna se nyní připravuje na třetí generaci a dostává nové vybavení potřebné pro výrobu elektrického sportovního vozu.
Alpine chce i po přechodu na bateriový pohon zachovat vlastnosti, kterými se A110 dosud odlišovala. Důraz proto klade na nízkou hmotnost, agilitu a nízkou pozici řidiče. Vývojový vůz A110 FUTURE má značce pomoci ověřit, zda lze tyto vlastnosti skloubit s novým elektrickým pohonem.
Designová plastika budoucí A110 se objeví také na pařížském autosalonu. Návštěvníci si tam budou moci poprvé zblízka prohlédnout proporce a hlavní stylistické prvky připravované třetí generace. Na kompletní odhalení sériového vozu si ale budou muset ještě počkat.