-7.4 C
Czech
Pátek 9. ledna 2026
ElektroAbarth 600e Scorpionissima dorazil do Česka

Abarth 600e Scorpionissima dorazil do Česka

Reklama

Italský Abarth přiváží na trh nový elektromobil 600e. Auto vychází z Fiatu 600, ale dostalo vlastní sportovní úpravy a ostřejší charakter. Nabízí dvě verze, obě s bohatou výbavou a solidním výkonem. Ceny startují těsně nad hranicí jednoho milionu korun.

Základní Turismo dává 175 kW a stovku zvládne za 6,2 sekundy. Vrcholná Scorpionissima přidává výkon 207 kW a umí akcelerovat za 5,8 sekundy. Obě verze mají shodnou maximální rychlost 200 km/h a sdílejí baterii s kapacitou 54 kWh. Dojezd se pohybuje kolem 320 až 330 kilometrů.

Výkon a technika

Scorpionissima se odlišuje nejen fialovým lakem, ale také závodní výbavou. Vpředu má skořepinová sedadla, samosvorný diferenciál a čtyřpístové brzdiče Alcon. Na voze nechybí dvacetipalcová kola s pneumatikami Michelin Pilot Sport EV. O přilnavost se tedy bát nemusíte.

Elektromotor posílá sílu na přední kola a spolupracuje s jednostupňovou převodovkou. Diferenciál Torsen reaguje citlivě, ale účinně. Při akceleraci má svorný účinek 36 procent, při ubrání plynu 34 procent. Díky tomu se 1,6 tuny vážící hatchback chová stabilně i v ostrém tempu.

Interiér a jízdní režimy

Uvnitř čeká kombinace alcantary a umělé kůže, doplněná o hliníkové pedály a ambientní osvětlení. Elektricky ovládané sedačky potěší vyhříváním, volant zdobí žlutý pruh a logo. K dispozici jsou i tři jízdní režimy, které odpovídají klasickému rozdělení Eco, Normal a Sport. V režimu Track je auto nejostřejší a využívá plný potenciál výkonu.

Limitovaná edice nabízí také zajímavé detaily. Nechybí umělý zvuk motoru, který se ozývá i zvenčí. Abarth tak paradoxně řeší jeden z problémů elektromobilů: tichý provoz, jenž často překvapí zvěř i chodce. Díky umělému „bublání“ se auto stává slyšitelným nejen pro řidiče, ale i pro okolí.

Nabíjení probíhá výkonem až 100 kW, což znamená doplnění z 20 na 80 procent za necelou půlhodinu. Přesto je dojezd spíše slabinou vozu. Sportovně naladěný elektromobil vás donutí častěji hledat nabíječku. Na druhou stranu nabídne vzrušující zážitky za volantem a limitovanou sérii 1 949 kusů, což z něj dělá sběratelskou záležitost.

Reklama
Reklama

Doporučujeme

Volvo EX60 2027 nabídne nejdelší dojezd v historii značky a revoluční techniku pod karoserií

Švédská automobilka Volvo se chystá výrazně posunout hranice elektromobility. Připravované elektrické SUV EX60, které by se mělo oficiálně představit v průběhu roku 2026 a na trh vstoupit jako modelový rok 2027, slibuje největší dojezd ze všech dosavadních elektrických vozů značky. Podle prvních informací nabídne přibližně 640 kilometrů na jedno nabití.

Ford přiveze Formuli 1 do Detroitu

Formule 1 byla po desetiletí především evropskou záležitostí. Nové monoposty se tradičně odhalovaly pod zataženou oblohou Silverstonu nebo na legendárním asfaltu Fiorana v Itálii. Letos se ale pozornost světa F1 přesune jinam.15. ledna se zraky fanoušků upřou do Detroitu, kolébky amerických muscle cars. Právě zde tým Red Bull Racing představí svůj vůz pro sezonu 2026.

Afeela odhalila prototyp SUV. Sedan půjde do výroby

Nová automobilová značka Afeela, vzniklá spojením technologického giganta Sony a automobilky Honda, na veletrhu CES v Las Vegas poprvé ukázala svůj druhý model. Stylové SUV, zatím označované jako Prototype 2026, naznačuje, jakým směrem se chce značka ubírat po uvedení sedanu Afeela 1.

Mitsubishi chystá návrat legendy. Nový Montero se blíží

Automobilka Mitsubishi v posledních letech patřila spíše k tišším hráčům světového průmyslu. Značka, která byla kdysi synonymem technické odolnosti, dnes na mnoha trzích působí nenápadně. To by se ale mohlo velmi brzy změnit. Nově zveřejněné teaser video totiž naznačuje návrat jednoho z nejslavnějších modelů značky, a to rovnou Mitsubishi Montero, známého mimo jiné také jako Mitsubishi Pajero.

RB17 se ukazuje ve finální podobě

Red Bull dotáhl hypersport RB17 do finální podoby a pustil ven nové fotografie. Auto vzniká pod hlavičkou Red Bull Advanced Technologies a hlavní podpis nese Adrian Newey. Silnice ani závody pro něj nejsou. Cílí čistě na okruhy a na lidi, kteří mají v garáži víc než jen volant.

Chevrolet Corvette C8 přesunula motor doprostřed a změnila skoro všechno

Corvette po desítkách let opustila motor vpředu a od roku 2020 je z ní dvoumístné kupé nebo kabriolet s motorem uprostřed. V základní verzi Stingray zůstává atmosférická V8 6,2 litru, poprvé bez manuálu a s dvouspojkovým automatem.

Zvýšená Toyota GR86 stvořená pro rallye. A skutečně si ji můžete koupit

Sportovní auta se obvykle drží asfaltu. Tedy alespoň ta, která byla navržena s rozumem. Jenže poslední roky ukazují, že i tohle nepsané pravidlo přestává platit. Lamborghini s modelem Huracán Sterrato nebo Porsche s verzí 911 Dakar dokázaly, že zvýšený sportovní vůz může fungovat a hlavně bavit. Teď se k tomuto trendu přidává i Japonsko. 

Moderní Testarossa, jakou mělo Ferrari postavit

Legenda jménem Testarossa znovu ožívá, i když jen na obrazovkách. Italský designér Luca Serafini představil moderní interpretaci slavného Ferrari, která citlivě navazuje na ikonický styl 80. let, ale zároveň působí jako plnohodnotný supersport současnosti. Výsledkem je koncept, jenž možná lépe než oficiální novodobá verze vystihuje, čím Testarossa vždy byla: odvážným, extravagantním a sebevědomým automobilem.

Nissan Micra je zpět v Česku a přichází jen jako elektromobil

Nissan vrací Micru na český trh v šesté generaci a rovnou ji posílá do zásuvky. Novinka stojí na základech sdílených s Renault 5, ale sází na vlastní, kulatější styl. Ceník začíná na 659 tisících korun a postupně roste podle výbavy i baterie.

Honda CR-V TrailSport 2026. První krok mimo asfalt

Automobilka Honda rozšiřuje nabídku svého nejprodávanějšího SUV o lehce terénně laděnou variantu Honda CR-V TrailSport. Novinka pro modelový rok 2026 nepředstírá plnohodnotný off-road, ale cílí na řidiče, kteří chtějí s CR-V občas sjet z asfaltu na šotolinu, lesní cestu nebo zasněžený výjezd k horské chatě.

Aspark Owl rozšiřuje nabídku a chystá extrémní Roadster

Japonský Aspark Owl patří mezi nejrychlejší elektrická auta světa a teď přidává další lákadlo. Vedle kupé se na scénu tlačí otevřená verze Roadster s ještě ostřejšími parametry a cenovkou pro opravdu úzký klub. Výrobce sází na limitovanou produkci a techniku, která míří na hranici toho, co silnice snese.

Honda Passport TrailSport 2026. Drsnější výraz i vyšší ambice

Výraznější design, posílené schopnosti a důraz na charakter. Honda Passport TrailSport pro modelový rok 2026 přichází s ambicí nabídnout víc než jen prostor a praktičnost. Chce zaujmout stylem, jistotou na silnici i odvahou vydat se mimo asfalt.

Nový Lexus ES dorazil do Česka s hybridem i elektromotorem

Osmá generace Lexusu ES se už ukázala v českých showroomech a zároveň startuje předprodej. Klasický sedan vyrostl, přitvrdil v technologiích a poprvé přidává dvě čistě elektrické verze. Hybrid zůstává základem, nově ale umí i pohon všech kol.

Renault s prototypem Filante Record ujel 1 008 km na jednu sériovou baterii

Renault si před koncem roku připsal rekord, který zní skoro jako provokace. S elektromobilem Filante Record ujel 1 008 kilometrů bez nabíjení. Držel přitom průměr 102 km/h a zvládl to za méně než deset hodin. Spotřeba spadla na 7,8 kWh na 100 kilometrů. A to celé se sériovou baterií o kapacitě 87 kWh.

Toyota ukázala prototyp GR GT a chystá silniční osmiválec

Toyota zvedla laťku své sportovní divize Gazoo Racing. Na domácí půdě ukázala prototyp GR GT a vedle něj i závodní verzi GR GT3 pro kategorii FIA. Novinka míří vysoko: kombinace osmiválce, hybridní techniky a transaxle koncepce slibuje výkon i vyváženost. Výrobce tvrdí, že silniční varianta má zůstat použitelná každý den.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama