ElektroAbarth 600e Scorpionissima dorazil do Česka

Abarth 600e Scorpionissima dorazil do Česka

Italský Abarth přiváží na trh nový elektromobil 600e. Auto vychází z Fiatu 600, ale dostalo vlastní sportovní úpravy a ostřejší charakter. Nabízí dvě verze, obě s bohatou výbavou a solidním výkonem. Ceny startují těsně nad hranicí jednoho milionu korun.

Základní Turismo dává 175 kW a stovku zvládne za 6,2 sekundy. Vrcholná Scorpionissima přidává výkon 207 kW a umí akcelerovat za 5,8 sekundy. Obě verze mají shodnou maximální rychlost 200 km/h a sdílejí baterii s kapacitou 54 kWh. Dojezd se pohybuje kolem 320 až 330 kilometrů.

Výkon a technika

Scorpionissima se odlišuje nejen fialovým lakem, ale také závodní výbavou. Vpředu má skořepinová sedadla, samosvorný diferenciál a čtyřpístové brzdiče Alcon. Na voze nechybí dvacetipalcová kola s pneumatikami Michelin Pilot Sport EV. O přilnavost se tedy bát nemusíte.

Elektromotor posílá sílu na přední kola a spolupracuje s jednostupňovou převodovkou. Diferenciál Torsen reaguje citlivě, ale účinně. Při akceleraci má svorný účinek 36 procent, při ubrání plynu 34 procent. Díky tomu se 1,6 tuny vážící hatchback chová stabilně i v ostrém tempu.

Interiér a jízdní režimy

Uvnitř čeká kombinace alcantary a umělé kůže, doplněná o hliníkové pedály a ambientní osvětlení. Elektricky ovládané sedačky potěší vyhříváním, volant zdobí žlutý pruh a logo. K dispozici jsou i tři jízdní režimy, které odpovídají klasickému rozdělení Eco, Normal a Sport. V režimu Track je auto nejostřejší a využívá plný potenciál výkonu.

Limitovaná edice nabízí také zajímavé detaily. Nechybí umělý zvuk motoru, který se ozývá i zvenčí. Abarth tak paradoxně řeší jeden z problémů elektromobilů: tichý provoz, jenž často překvapí zvěř i chodce. Díky umělému „bublání“ se auto stává slyšitelným nejen pro řidiče, ale i pro okolí.

Nabíjení probíhá výkonem až 100 kW, což znamená doplnění z 20 na 80 procent za necelou půlhodinu. Přesto je dojezd spíše slabinou vozu. Sportovně naladěný elektromobil vás donutí častěji hledat nabíječku. Na druhou stranu nabídne vzrušující zážitky za volantem a limitovanou sérii 1 949 kusů, což z něj dělá sběratelskou záležitost.

Doporučujeme

Toyota Land Cruiser 2027. Ikona terénu nešetřila na komfortu

Ikona terénu zůstává věrná své filozofii. Toyota Land Cruiser pro rok 2027 přichází jen s drobným zdražením, zato rozšiřuje výbavu o prvky, které potěší nejen dobrodruhy, ale i posádku na dlouhých cestách.

Rezvani Tank dorazil s výkonem až 1 000 koní a neprůstřelnou karoserií

Rezvani posunulo svůj nejvýstřednější model ještě dál. Nový Tank pro modelový rok 2026 znovu vychází z Jeepu Wrangler, ale původní dárce pod nánosem úprav skoro nejde poznat. Výsledkem je extrémní terénní stroj, který může mít tisíc koní, pancéřování a výbavu připomínající spíš vozidlo pro krizové situace než běžné SUV.

Hyundai Boulder. Drsný koncept, který míří na Bronco i Wrangler

Novinka z autosalonu v New Yorku naznačuje, že Hyundai chce výrazně promluvit do terénního segmentu. Koncept Boulder kombinuje robustní techniku, odvážný design a ambice proniknout i mezi středně velké pick-upy.

Mercedes EQS dostane řízení po drátech a nový volant

Vrcholný elektrický sedan od Mercedesu míří do další modernizace. Největší změnou bude technologie steer by wire a volant typu yoke, který se obejde bez klasického horního věnce. Automobilka tím posouvá EQS ještě hlouběji do světa digitálního řízení a futuristického pojetí interiéru.

Porsche chystá další 911. Tajemná novinka pořádně zatopí konkurenci 

Legendární německá značka láká na odhalení nové verze modelu 911, která má být zaměřená především na emoce za volantem. Detaily zatím tají, ale indicie naznačují velmi zajímavý směr.

Elektrické Porsche Cayenne ukazuje, kam až může zajít výkon SUV

Nová generace Porsche Cayenne Electric posouvá hranice toho, co dnes čekáme od luxusního SUV. Extrémní výkon, špičkový podvozek i každodenní použitelnost. Tohle není jen evoluce, ale revoluce.

Nissan GT-R se vrátí jako hybrid do roku 2030

Nissan se nevzdává jména GT-R ani po konci generace R35. Japonská automobilka pracuje na nástupci, který by měl dorazit ještě před koncem dekády. Nový model s interním označením R36 má být kompletně novým autem, dostane novou platformu a podle dosavadních plánů také elektrifikovaný pohon. Vypadá to přitom, že slavný šestiválec zcela nezmizí.

Volkswagen Atlas 2027 se ukázal v nové generaci, přidává luxus i výkon

Volkswagen posílá na trh druhou generaci svého největšího SUV pro Severní Ameriku a dává jí jasně najevo ambicióznější postavení. Nový Atlas pro modelový rok 2027 přichází s uhlazenějším designem, výrazně přepracovanou kabinou a silnějším dvoulitrovým motorem. První vozy mají dorazit k dealerům na podzim.

Ford Maverick obhájil titul nejlepšího pick-upu roku

Ford Maverick znovu potvrdil, že i malý pick-up může v Americe hrát velkou roli. Pro modelový rok 2026 získal titul MotorTrend Truck of the Year a navázal tak na silný nástup z předchozích let. V době, kdy pick-upy dál rostou, těžknou a bobtnají do stále větších rozměrů, sází Maverick na úplně jiný recept. Zůstává kompaktní, praktický a použitelný i pro lidi, kteří s ním nechtějí tahat jen přívěs, ale hlavně normálně žít každý den.

Slate Truck se letos dočká finální ceny a prvních dodávek

Elektrický pick-up Slate Truck se po delší odmlce znovu připomněl dvěma důležitými termíny. Automobilka chce finální cenu oznámit na konci června a první auta plánuje doručit zákazníkům zhruba na konci letošního roku. Z původně mimořádně levného projektu se ale mezitím stal model, u něhož se bude pečlivě sledovat hlavně to, kam se nakonec posune skutečná cenovka.

Aston Martin Valhalla ukazuje novou tvář značky

Aston Martin vstupuje s modelem Valhalla do světa, kde se dnes potkávají extrémní výkon, hybridní technika a tlak na emise. Jenže britská značka to tentokrát nepojala jako pouhé cvičení z technických tabulek. Valhalla není jen další hypersport s výkonem přes tisíc koní. Je to auto, které má ukázat, že Aston Martin umí postavit stroj pro okruh i silnici a přitom neztratit vlastní rukopis.

Mercedes-Benz GLC400 Electric. Tichá revoluce, kterou nelze přeslechnout

Nová generace Mercedes-Benz GLC400 4Matic Electric přináší kombinaci dlouhého dojezdu, špičkových technologií a odvážného designu. Elektrické SUV s obří maskou chladiče dokazuje, že i bez spalovacího motoru může mít silný charakter.

Dacia Striker míří na Octavii a posouvá značku výš

Dacia chystá největší kombi své novodobé historie a tentokrát nechce bodovat jen cenou. Nový Striker má délku 4,62 metru, dorazí do výdělečného segmentu C a zamíří na zákazníky, kteří dnes často končí u Škody Octavia Combi nebo podobně laděných rodinných aut. Základní cena má zůstat pod 25 tisíci eur, tedy zhruba pod hranicí 625 tisíc korun.

Yamaha Tricity 300 dostala airbag a zůstává pro řidiče s béčkem

Yamaha posílá do sezony 2026 modernizovaný model Tricity 300. Tříkolový skútr si zachoval hlavní výhodu, kvůli které si získal pozornost i mimo svět motorek. Na jeho řízení stačí řidičské oprávnění skupiny B. Nově ale přidává něco, co v této kategorii zatím působí téměř nečekaně. Airbag pro jezdce.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama