OstatníToyota GR86. Tvrdý sporťák plný dynamiky

Toyota GR86. Tvrdý sporťák plný dynamiky

Ostatní
2 min.
Počet přečtení článku: 2138
Zdroje:Toyota, Twitter, Youtube, Instagram, Foto: Toyota
Autor: Matouš Klíma

Toyota se se svým modele GR86 posunula do skutečných výšin automobilové výroby. Naštěstí pro všechny fanoušky zůstala autentická. Toyota si drží svou jasnou filozofii o tom, jak mají vypadat sportovní auta. Odjakživa s nimi byla zábava a design naprosto odpovídal tomu, jak si lidé představují nadupané sporťáky. GR86 je kombinací výkonu a legendárních tvarů. 

Toyota mohla svou výrobu postavit na naprosto pevných základech. Zkušenosti z motosportu jí mohou závidět mnohé světové značky a automobilky. Do modelu GR86 vstoupila Toyota s poznatky, které převzala od modelů 2000GT a AE86. Zbrusu nové vozidlo tak disponuje tím nejlepším, a navíc lety osvědčeným. Z toho důvodu se dnes můžeme projet v silně dynamickém autě, které dokáže pořádně trestat silnici. Navíc budeme celou dobu sedět v kabině, která jako by z oka vypadla automobilům z filmu „Rychle a zběsile“. 

Design 

Oproti jiným modelům se GR86 stala neskutečně agresivnější. Mysleme tím rozvržení komponentů, designových prvků a linií. Přední část si sice drží zajedou linku, kdy se kapota velice plynule svažuje k masce chladiče, tam se ovšem vše láme a nastupuje strmý pád. Díky tomu budí Toyota mnohem větší respekt. Průduchy pod světlomety vedou vzduch kolem kol ven dalším otvorem. 

Až 18palcová kola se neskutečně povedla. Není lepšího tvaru než jednoduchého paprskového. Pod dveřmi je díky skvělé práce s liniemi k vidění stylový rantl. Největší vážně bude ovšem budit část zadní. Pod masivním, pevným spoilerem se nám naskýtá pohled na ostré světlomety spojené černou lištou. Elegantní a zároveň velice sportovní. Nárazník ovšem budí zájem nejmarkantnější. Dvě chromované koncovky výfuku krásně dokreslují celou sportovní DNA. 

Interiér nelze popsat jinak, něž jako nádherná práce s odkazem na minulost. Toyota si pohrála s prošíváním kůže a pohodlím. Přestože se jedná o velice tvrdý sporťák, nebudeme se zde cítit jako cizí. Krásný, sportovní volant šikovně doplňuje elegantní řadící páka. O všem máme přehled na obrazovce infotainmentu nebo přístrojovém panelu. Hlavně v noci budeme mít krásně ostrý obraz. 

Motor 

1270 kg vážící model GR86 je poháněný 2,4litrovým čtyřválcem typu boxer. Pohon zadních kol, výkon 234 koní. Ideální výsledek, který dává najevo připravenost na závodní okruh. 

Verdikt 

Jízda v tomto voze může začít už od částky 850 000 korun. Za nejvyšší palbu si zaplatíme 970 000 korun. Stále je ale jasné, že se cena nevyrovná zážitkům. 

Doporučujeme

Kia v Miláně ukázala koncept, který spojuje realitu s virtuálnem

Na letošním Milan Design Week zaujala Kia nejen uměleckou instalací, ale především futuristickým konceptem Vision Meta Turismo. Elektrický sportovní vůz inspirovaný gamingem naznačuje, jak by mohla vypadat budoucnost řízení pro generaci vyrůstající na videohrách.

Digitální luxus na steroidech. Nová sedmičková řada BMW připomíná herní kokpit budoucnosti

Modernizované BMW řady 7 pro rok 2027 sice na první pohled nepůsobí revolučně, ale uvnitř se odehrála technologická transformace, která má blíž k high-end gaming setupu než ke klasickému autu. Displeje, AI asistenti i „4D zvuk“ posouvají zážitek z jízdy do nové dimenze.

Porsche chystá Toy Story 911. Vzniknou tři speciální vozy inspirované Woodym, Buzzem a Jessie

Porsche znovu spojilo síly s Disney a Pixar, tentokrát kvůli filmu Toy Story 5. Výsledkem mají být tři unikátní vozy 911 inspirované hlavními postavami Woodym, Buzzem Rakeťákem a Jessie, které po premiéře zamíří do charitativního prodeje.

Nissan Pathfinder 2026 prošel modernizací. Na špičku to ale stále nestačí

Oblíbené rodinné SUV od Nissanu vstupuje do modelového roku 2026 s faceliftem a modernější výbavou. V silné konkurenci třířadých SUV však Pathfinder zůstává spíše racionální volbou než lídrem segmentu.

Brabus Urban E First Edition ukazuje, jak vypadá luxusní elektrická motorka do města

Německý úpravce Brabus, známý hlavně díky extrémním Mercedesům a dalším luxusním autům, rozšířil záběr i na jednostopá vozidla. Na milánském designovém týdnu představil spolu s francouzským výrobcem DAB Motors trojici elektrických motorek, které sázejí na výrazný design, karbonové detaily a prémiové zpracování.

Luxus do terénu. Lexus GX550 zůstává silný i pro rok 2027

Robustní off-road s prémiovým komfortem pokračuje beze změn. Lexus sází na osvědčenou kombinaci výkonu, schopností v terénu a luxusu, která nemá v segmentu mnoho konkurentů.

Ford Mustang Dark Horse SC nabídne 795 koní. Nová vrcholná verze míří těsně pod Mustang GTD

Ford odhalil finální výkon Mustangu Dark Horse SC a je to pořádná porce. Přeplňovaný osmiválec dává 795 koní a 895 Nm točivého momentu, takže novinka zaostává za exkluzivním Mustangem GTD jen o 20 koní.

Audi hledá způsob, jak zachránit pětiválec v RS3

Přísnější emisní normy v Evropě ohrožují jeden z nejcharakterističtějších motorů současnosti. Audi ale boj nevzdává a zvažuje hybridní řešení, které by mohlo ikonický pětiválec udržet při životě.

Sony a Honda nekončí. Po krachu elektromobilu Afeela míří společný projekt k AI a infotainmentu

Společný podnik Sony Honda Mobility po konci projektu Afeela nezaniká. Místo vlastního elektromobilu se má nově soustředit na vývoj palubního softwaru, umělé inteligence a audio technologií, které by se mohly objevit v budoucích modelech Hondy.

Mugen proměnil elektrickou Hondu v ostrý mikro-hatchback

Na první pohled nenápadný městský elektromobil, na druhý agresivní stylovka, která budí respekt. Úpravce Mugen se pustil do Hondy Super-ONE ještě před jejím oficiálním uvedením na trh a výsledek rozhodně nepřehlédnete.

Nissan Xterra se vrátí pod 40 tisíc dolarů. Míří proti Broncu i 4Runneru

Nissan oživuje jméno Xterra a podle prvních informací chce novinku poslat na trh s cenou pod 40 tisíc dolarů. To by z návratu udělalo jednu z nejzajímavějších nabídek mezi poctivými terénními SUV, zvlášť když má jít o vůz s rámovou konstrukcí, šestiválcem a výrobou v USA.

MG U9 cílí spíš na rodiny než na stavbu

MG vstoupilo do třídy pick-upů s modelem U9 a od začátku je jasné, že nechce hrát úplně stejnou hru jako tradiční rivalové. Novinka sází na velikost, výbavu a civilnější chování na silnici. Pořád umí utáhnout 3,5 tuny a pořád je to poctivý dieselový vůz s rámem, jenže celkové naladění míří víc k rodinnému používání než k těžké dřině na stavbě.

Rolls-Royce Project Nightingale. Elektrická aristokracie v limitované edici

Britská značka Rolls-Royce vstupuje do nové éry. Její první coachbuilt elektromobil Project Nightingale spojuje tradiční řemeslo s futuristickým designem a exkluzivitou, jakou si může dovolit jen stovka vyvolených zákazníků.

Nissan Juke bude poprvé čistě elektrický

Nissan ukázal třetí generaci modelu Juke a tentokrát jde rovnou do elektřiny. Novinka dorazí do Evropy na jaře 2027 a už první fotografie dávají najevo, že to nebude auto pro nenápadné řidiče. Juke zůstává věrný své pověsti provokatéra, jen místo benzinové hravosti teď sází na ostré tvary, elektrický pohon a snahu zaujmout i v době, kdy crossoverů je na trhu až příliš.

Nissan oživil legendu. Nový GT-R je na cestě

Japonská automobilka Nissan potvrdila vývoj nové generace ikonického modelu GT-R. A nejen to. Ve hře jsou i další sportovní vozy, které by mohly rozšířit nabídku značky a vrátit jí ještě výraznější sportovní identitu.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama