OstatníToyota GR86. Tvrdý sporťák plný dynamiky

Toyota GR86. Tvrdý sporťák plný dynamiky

Ostatní
2 min.
Počet přečtení článku: 2141
Zdroje:Toyota, Twitter, Youtube, Instagram, Foto: Toyota
Autor: Matouš Klíma

Toyota se se svým modele GR86 posunula do skutečných výšin automobilové výroby. Naštěstí pro všechny fanoušky zůstala autentická. Toyota si drží svou jasnou filozofii o tom, jak mají vypadat sportovní auta. Odjakživa s nimi byla zábava a design naprosto odpovídal tomu, jak si lidé představují nadupané sporťáky. GR86 je kombinací výkonu a legendárních tvarů. 

Toyota mohla svou výrobu postavit na naprosto pevných základech. Zkušenosti z motosportu jí mohou závidět mnohé světové značky a automobilky. Do modelu GR86 vstoupila Toyota s poznatky, které převzala od modelů 2000GT a AE86. Zbrusu nové vozidlo tak disponuje tím nejlepším, a navíc lety osvědčeným. Z toho důvodu se dnes můžeme projet v silně dynamickém autě, které dokáže pořádně trestat silnici. Navíc budeme celou dobu sedět v kabině, která jako by z oka vypadla automobilům z filmu „Rychle a zběsile“. 

Design 

Oproti jiným modelům se GR86 stala neskutečně agresivnější. Mysleme tím rozvržení komponentů, designových prvků a linií. Přední část si sice drží zajedou linku, kdy se kapota velice plynule svažuje k masce chladiče, tam se ovšem vše láme a nastupuje strmý pád. Díky tomu budí Toyota mnohem větší respekt. Průduchy pod světlomety vedou vzduch kolem kol ven dalším otvorem. 

Až 18palcová kola se neskutečně povedla. Není lepšího tvaru než jednoduchého paprskového. Pod dveřmi je díky skvělé práce s liniemi k vidění stylový rantl. Největší vážně bude ovšem budit část zadní. Pod masivním, pevným spoilerem se nám naskýtá pohled na ostré světlomety spojené černou lištou. Elegantní a zároveň velice sportovní. Nárazník ovšem budí zájem nejmarkantnější. Dvě chromované koncovky výfuku krásně dokreslují celou sportovní DNA. 

Interiér nelze popsat jinak, něž jako nádherná práce s odkazem na minulost. Toyota si pohrála s prošíváním kůže a pohodlím. Přestože se jedná o velice tvrdý sporťák, nebudeme se zde cítit jako cizí. Krásný, sportovní volant šikovně doplňuje elegantní řadící páka. O všem máme přehled na obrazovce infotainmentu nebo přístrojovém panelu. Hlavně v noci budeme mít krásně ostrý obraz. 

Motor 

1270 kg vážící model GR86 je poháněný 2,4litrovým čtyřválcem typu boxer. Pohon zadních kol, výkon 234 koní. Ideální výsledek, který dává najevo připravenost na závodní okruh. 

Verdikt 

Jízda v tomto voze může začít už od částky 850 000 korun. Za nejvyšší palbu si zaplatíme 970 000 korun. Stále je ale jasné, že se cena nevyrovná zážitkům. 

Doporučujeme

Nissan odmítá downsizing. Svého V6 se zbavit nechce 

Zatímco konkurence sází u pick-upů na přeplňované čtyřválce, Nissan jde proti proudu. Japonská značka otevřeně potvrzuje, že atmosférický šestiválec zůstává klíčovou součástí identity modelu Frontier, a podle automobilky právě to přitahuje nové zákazníky.

Chrysler chystá velký návrat. Nové SUV Airflow má zachránit legendární americkou značku

Chrysler po letech přešlapování konečně odhaluje směr své budoucnosti. Nový crossover Airflow má být klíčovým modelem, který vrátí slavnou americkou značku zpět do hry. Moderní design, spalovací i elektrické pohony a cenovka pod hranicí 40 tisíc dolarů naznačují, že Stellantis s Chryslerem stále počítá.

První De Tomaso P72 je hotové

De Tomaso po letech čekání ukázalo první zákaznický exemplář supersportu P72. Auto, které se světu poprvé představilo už v roce 2019, se dostává k prvním majitelům výrazně později, než se původně čekalo. Výsledek ale působí přesně tak, jak značka slibovala: jako staromilský šperk na kolech, který odmítá digitální sterilitu moderních supersportů.

Mitsubishi vrací legendu. Nový model Pajero dorazí už letos a míří zpět do terénu

Mitsubishi oficiálně potvrdilo návrat jednoho z nejslavnějších off-roadů historie. Nová generace modelu Pajero bude představena už letos na podzim a podle prvních informací půjde o poctivé terénní SUV s rámovou konstrukcí, výrazným designem a technikou odvozenou od pick-upu Triton.

Vzácný Koenigsegg One:1 míří do aukce.

Koenigsegg One:1 patří k autům, u nichž samotná čísla stačí na titulky. Švédský hypersport měl už při premiéře výkon přes jeden megawatt, extrémní poměr výkonu a hmotnosti a pověst stroje, který posunul hranice automobilového inženýrství. Teď se jeden z pouhých šesti zákaznických kusů objeví v aukci RM Sotheby's a odhad ceny se pohybuje mezi osmi a deseti miliony eur.

Nový Volkswagen Atlas 2027. Větší dravost, nižší spotřeba a interiér jako futuristický lounge

Volkswagen představil druhou generaci svého největšího SUV Atlas a změn je víc, než se na první pohled zdá. Modernější design, přepracovaný motor s lepší spotřebou, extravagantní ambientní osvětlení i výrazně luxusnější kabina ukazují, že německá automobilka chce s Atlasem zamířit mnohem výš než doposud.

Audi Nuvolari. Německá raketa s téměř tisícem koní míří mezi supersportovní elitu

Audi překvapilo automobilový svět modelem, který nikdo nečekal. Nový hypersport Nuvolari nepřichází jako nástupce legendárního R8, ale jako samostatný manifest technické odvahy a designové extravagance. S výkonem 987 koní, desetitisícovým omezovačem a výrobou omezenou na pouhých 499 kusů míří přímo na vrchol automobilové hierarchie.

Honda Transalp s E-Clutch usnadňuje jízdu bez ztráty řazení

Honda XL750 Transalp dostala automatickou spojku E-Clutch a posouvá se tím blíž jezdcům, kteří chtějí pohodlnější ovládání bez přechodu na plný automat. Motorka si dál nechává klasickou nožní řadičku, ale spojku při rozjezdu, zastavení i běžném řazení řeší sama. Jezdec může páčku kdykoli použít ručně, systém se na chvíli odpojí a pak se znovu aktivuje.

Ford Bronco Filson. Dorazil luxusní offroad pro moderní dobrodruhy dostal sílu Raptoru

Americká legenda dostává novou podobu. Ford představil Bronco Filson Edition pro modelový rok 2027 a vsadil na kombinaci silného šestiválce, offroadové techniky a módního outdoorového stylu. Novinka navazuje na slavné edice Eddie Bauer z devadesátých let, ale tentokrát míří na generaci dobrodruhů, kteří chtějí stejně dobře vypadat před horskou chatou i v centru města.

Honda chystá nový model V3R s elektrickým kompresorem

Honda odhalila další detaily o futuristickém modelu V3R 900 E-Compressor a svět motorek zbystřil. Japonská značka slibuje výkon dvanáctistovky v kompaktním balení devítistovky, navíc s technologií, která v sériové produkci zatím nemá obdoby. A podle patentů může být tohle teprve začátek.

Luxus na startovním roštu. Gucci vstupuje do formule 1

Formule 1 už dávno není jen motorsportem. Je globální módní a společenskou událostí, kde se vedle jezdců předvádějí celebrity, miliardáři i luxusní značky. Teď do tohoto světa oficiálně vstupuje i Gucci, který se od sezony 2027 stane titulárním partnerem stáje Alpine.

Rezvani Fortress je auto do nepohody. Obrněný monster pickup nabídne kouřovou clonu i elektrické kliky

Americká značka Rezvani znovu posouvá hranice automobilové extravagance. Nový model Fortress kombinuje techniku Fordu F-150 Raptor R s vojenskou výbavou, balistickou ochranou a designem připomínajícím sci-fi filmy. Výsledkem je jeden z nejšílenějších pickupů současnosti.

Není to iPhone. První elektrické Ferrari rozdělilo fanoušky

Od prvního elektrického Ferrari se čekala revoluce. Místo nadšení ale přišly rozpaky. Nový model Luce ukázal, jak snadno může automobilka při honbě za budoucností ztratit vlastní identitu.

Renault 5 Turbo 3E vrací legendu jako elektrickou střelu

Renault 5 Turbo 3E není obyčejná sportovní verze nové pětky. Francouzská značka z něj dělá limitovanou elektrickou hračku s výkonem až 555 koní, pohonem zadních kol a čísly, která míří spíš do světa supersportů než malých hatchbacků. Vznikne jen 1980 kusů, což odkazuje na rok, kdy přišel původní Renault 5 Turbo.

AC Cobra GT Coupé vrací slavné tvary pod pevnou střechu

Britská značka AC Cars rozšiřuje novodobou řadu Cobra o uzavřené kupé. Novinka navazuje na roadster, ale míří dál než jen na nostalgii po šedesátých letech. Má pevnou střechu, karbonovou karoserii, pětilitrový osmiválec od Fordu a ambici otevřít značce dveře na další trhy.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama