Jeep představil koncept Scrambler SRT, který naznačuje budoucnost americké značky a návrat jednoho z jejích nejzajímavějších modelů. Dvoudveřový pick-up vycházející z Wrangleru kombinuje klasický design s moderní závodní technikou, nezávislým zavěšením předních kol a osmiválcovým motorem. Sériová verze by se mohla objevit už v roce 2028.
Americká automobilka Jeep se rozhodla oprášit slavné jméno Scrambler, které se poprvé objevilo v roce 1981 na modelu CJ-8. Ten představoval praktickou kombinaci klasického terénního vozu a pick-upu, tedy koncepci, kterou později převzal například Gladiator.
Nový Scrambler SRT na tuto tradici navazuje, ovšem s výrazně sportovnějším zaměřením. Základem konceptu je současný Wrangler, který dostal dvoudveřovou karoserii, otevřenou korbu a důkladně přepracovaný podvozek.
Design charakterizuje mohutná maska chladiče s retro prvky, výrazný otvor na kapotě a rozšířené blatníky. Nepřehlédnutelný oranžový lak Punk’n navíc odkazuje na tradiční barevnou paletu amerických terénních vozů. Celkový vzhled doplňují robustní pneumatiky a vysoká světlá výška, které podtrhují jeho závodní ambice.
Závodní podvozek mění pravidla hry
Největší technickou novinkou je nezávislé zavěšení předních kol, které se vůbec poprvé objevuje na vozidle nesoucím označení Wrangler. Jeep při jeho vývoji spolupracoval se závodníkem, který dokázal zvítězit na Rallye Dakar.
Přední náprava nabízí mimořádně dlouhé zdvihy odpružení, zatímco zadní konstrukce vychází ze závodních speciálů kategorie Trophy Truck. Podobné řešení automobilka představila již na úspěšném závodním Gladiatoru Striker.
Výsledkem má být terénní automobil schopný zvládat nejen náročné překážky, ale především rychlou jízdu pouštním prostředím. Právě kombinace vysokého výkonu a odolného podvozku představuje hlavní filozofii nového konceptu.
Osmiválec pod kapotou a návrat v roce 2028
Jeep potvrdil použití osmiválcového motoru HEMI V8, který nabízí výkon 470 koní a točivý moment přibližně 637 Nm. Výkonný agregát má konceptu zajistit dostatečnou sílu pro zdolávání náročného terénu i rychlé přesuny otevřenou krajinou.
Podle šéfa amerických značek Stellantisu Tima Kuniskise bylo cílem vytvořit extrémní otevřený terénní automobil, který posune schopnosti divize SRT daleko za hranice klasického off-roadu.
Verdikt
Scrambler SRT zatím zůstává konceptem, Jeep však již potvrdil plány na návrat tohoto modelového jména. Sériová verze by mohla dorazit v roce 2028, přičemž vrcholná varianta SRT by měla představovat nejvýkonnější provedení celé nové modelové řady. Automobilka tak může oslovit nejen milovníky klasických Jeepů, ale také zákazníky hledající alternativu k extrémním terénním pick-upům.