Brabus ukázal limitované kupé Bodo, které vzniklo jako pocta zakladateli firmy Bodo Buschmannovi. Nejde o běžnou úpravu Mercedesu, jak by se u této značky dalo čekat, ale o výrazně přepracované gran turismo na základech Aston Martinu Vanquish.
Novinka má připomenout velká luxusní kupé z takzvaného zlatého věku automobilismu. Zároveň ale používá současnou techniku, karbonovou karoserii, aktivní aerodynamiku a digitální produktový pas. Brabus vyrobí jen 77 kusů a ročně jich má vzniknout zhruba 10 až 15.
Karbon, dlouhá kapota a milion eur
Bodo působí jako auto, které nechce zapadnout ani před kasinem v Monaku. Má dlouhou kapotu, výraznou masku se 13 lamelami, úzká maticová LED světla a nízkou siluetu se střechou jen zhruba 130 centimetrů nad zemí. Vzhled kombinuje klasické proporce luxusního kupé s hodně moderními detaily.
Karoserie vznikala s pomocí počítačové modelace CAD a Brabus u ní kladl důraz na aerodynamiku, slícování a nízkou hmotnost. Jednotlivé díly se vyrábějí ve formách a vytvrzují pod kontrolovaným tlakem a teplotou. Výsledkem má být hladký karbonový povrch a přesné spasování panelů.
Vzadu pracuje elektricky výsuvný spoiler. Při vyšších rychlostech pomáhá stabilitě, při prudkém brzdění nad 140 km/h se vyklopí jako aerodynamická brzda. Zadní část doplňuje difuzor a čtveřice titanových koncovek výfuku. Brzdy používají karbon keramické kotouče o průměru 410 milimetrů vpředu a 360 milimetrů vzadu.
Rozměrově je Bodo větší než sériový Vanquish. Na délku má 5062 milimetrů, na šířku 2027 milimetrů a na výšku 1305 milimetrů. Cena odpovídá výjimečnosti projektu. Každý kus má stát jeden milion eur, tedy zhruba 24,2 milionu korun.
Dvanáctiválec zůstává hlavní hvězdou
Brabus se u tohoto auta nevydal elektrickou cestou. Pod dlouhou kapotou pracuje benzinový vidlicový dvanáctiválec o objemu 5,2 litru se dvěma turbodmychadly a mezichladičem. Výkon dosahuje 735 kW, tedy 1000 koní, a točivý moment vrcholí hodnotou 1200 Nm.
Síla míří přes osmistupňový automat na zadní kola. Z nuly na 100 km/h se Bodo dostane za 3 sekundy, na 300 km/h za 23,9 sekundy a maximální rychlost činí 360 km/h. Sériový Aston Martin Vanquish má pro srovnání 835 koní a 1000 Nm.
Podvozek vyvíjela společnost KW. Auto váží 1774 kilogramů a rozložení hmotnosti se drží velmi blízko ideálu, konkrétně 50,2 ku 49,8 ve prospěch přední nápravy. Světlou výšku lze do rychlosti 45 km/h zvýšit o 25 milimetrů, aby nízký předek netrpěl na retardérech nebo nájezdech.
Interiér má uspořádání 2+2 a drží se černého luxusu. Brabus přepracoval palubní desku i volant, přidal karbonové dekory, různé druhy kůže, sportovní sedadla, loga Double-B a plakety BRABUS Masterpiece. K vozu patří i kůží potažený klíček a sladěná cestovní brašna.
Na štítku v zavazadlovém prostoru je digitální produktový pas uložený v blockchainu. Má sledovat pravost auta, jeho specifikaci, historii a majitele. U limitky za milion eur nejde jen o efektní detail. Takový záznam může být důležitý i pro budoucí hodnotu vozu.